葛 華
中億豐建設集團股份有限公司 江蘇 蘇州 215100
近年來,國內許多舊公路的改造項目正在加緊進行。按級別劃分,分為二級和一級;按功能劃分,既有分散型道路,也有主干道路。總體來說,在道路的設計中,考慮到了不同等級和不同功能的道路。在舊公路改造中,存在著與新舊道路改造方案存在的共性問題,即線位資源、平面平面、縱斷面、集鎮路段橫斷面形式、排水方式等[1]。本文就這些問題進行了整理,以期為同類項目提供一些參考和參考。
在規劃中應對更新后的道路所服務的區域、控制點進行清晰的界定,并與舊公路的平面狀況相聯系,進行全面的規劃。國土資源是我國最珍貴的自然資源,在我國實行節儉的原則下,必須對國土的使用情況進行全面的分析,并盡可能的節省。由于舊有的道路控制點是根據當時的社會經濟條件而決定的,因此,在改建過程中要考慮到地區經濟的發展狀況,重新審視原有的控制點。控制點和廊道是工程建設的基石,如果改變,不僅影響工程規模,影響路網結構,影響地區路網的整體效益,因此必須謹慎,設計者要認真考慮,盡可能地充分發揮原有道路的優勢,以保證路網的合理性[2]。路是自然之路,不能獨立于外部的自然之路,必須從自然景觀、人文景觀、山水格局、生物圈等等方面進行全方位的剖析。充分了解舊公路的背景,對舊公路進行改建,可以使其具備“靈性”。
好的建筑設計,可以起到很好的效果,比如優化水系分布,防火,分隔空間,既不會造成破壞,也會優化環境。……