山東港口：做活國家戰略的港口“棋眼”

山東港口成立四年來，始終錨定“加快建設世界一流的海洋港口”總目標、總遵循，港口一體化改革扎實推進，高質量發展邁出堅實步伐：吞吐量連跨四個億噸臺階、突破16 億噸，集裝箱量增長26%、突破3700 萬標準箱，穩居全球第一、第三位，年均分別增長6.3%、8.3%，連年超越全國港口平均水平；營業收入增長220%，利潤增長70%，人均創利增長55%，資產總額、凈資產額增長均超過40%，員工收入年均增幅連續保持10%以上。

今年上半年，山東港口完成吞吐量8.67 億噸、集裝箱量2015 萬標準箱，同比分別增長7.7%、11.4%，高于全國港口平均增幅0.4 個、7.2 個百分點；完成收入871.3 億元、利潤53.2 億元，同比分別增長45.1%、13.1%。

一是緊扣服務國家戰略這一核心使命，加快建設世界級港口群。山東連接南北、溝通東西、聯動陸海，港口承擔著戰略“棋眼”作用，承載著全省97%以上外貿進出口量。陸海雙向發力，輻射作用顯著增強。成立以來，增開航線140 余條，增速較整合前成倍增長，總數達339 條（其中外貿航線244 條），密度和數量穩居北方港口首位；在沿黃流域布點內陸港達35 個、開通班列86 條，海鐵聯運量穩居全國首位，暢通廣闊內陸腹地。對標世界一流，行業地位持續提升。其中，青島港吞吐量、集裝箱量躍居全球第四、第五位，邁入世界一流行列；日照港吞吐量進位全球第八、全國沿海第六；煙臺港吞吐量升至全國沿海第八位。自動化碼頭建設領先全球，成功研發新一代智能管控系統，打破國外技術壟斷；獲評全國首個智慧綠色“雙五星”港口。

二是緊扣高質量發展這一首要任務，加快構建核心競爭優勢。系統研判行業規律趨勢，鎖定“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，作為山東港口的核心競爭優勢，作為促進高質量發展的總抓手。強化集成創新，聚焦延鏈補鏈強鏈，集成“港口+貿易+金融+物流+航運”全要素資源，全力提升高端港航服務能級；主導建設國際能源交易中心，加快打造中國北方生活消費品分撥中心。放大綜合效應，創新“商務+港口”聯動機制，拉動進出口貿易增長額近2000 億元；與中遠海運、中礦、中糧等央企密切戰略合作，引進托克集團、象嶼集團等龍頭企業帶動全產業鏈，攜手政、關、鐵、航、企多方構建合作新生態。發力“三區互融”，承辦全省“三區互融”推進會，集中簽約61 個園區項目；與各市攜手推進項目開工投產，49 個集成項目列入國家、省重要規劃；累計完成投資1509 億元，年均投資額較成立前增長70%；累計納稅超180 億元，年均復合增長率達25.8%。

三是緊扣深化改革創新這一根本動力，加快推進“雙一流”建設。創新體制機制，持續優化資源配置，攻堅資本運作，健強管控體系，探索分類考核，激勵創新創造。釋放改革效能，扎實推進層級壓縮，壓緊壓實虧損治理，清理清退各類企業26 戶；強化安全支撐，抓實風險防控，從嚴開展“靠企吃企”問題專項整治，管企治企水平持續提升。

習近平總書記指出，“港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。”下一步，山東港口集團將認真落實省委省政府安排部署和省國資委工作要求，錨定世界級港口群重大任務，聚力沿黃陸海大通道建設，加快構建核心競爭優勢，全面提速“雙一流”建設進程，努力為全國全省發展大局作出新的更大貢獻！