2023 年前3 個季度新能源專用車市場表現：銷量創新高物流車領漲，卡車地位增強

任詩發

在新能源汽車購置補貼取消的大背景下，2023 年前3 個季度新能源專用車市場銷量仍創近年同期新高，表現較好。根據終端上牌信息，2023 年前3 個季度新能源專用車銷售20.3萬輛，同比2022 年前3 個季度的17.6 萬輛增長17.2%。那么，2023 年前3 個季度新能源專用車市場有哪些特點？

特點一：銷量創近6 年同期新高，但同比增速明顯放緩

由表1 和表2 可見，在2018—2023 年近6 年中，2023年前3 個季度的新能源專用車銷量首次突破了20 萬輛大關，創近年同期銷量新高，但同比增幅只有17.2%，增幅與2021 年和2022 年同期比較有明顯放緩的趨勢。據分析主要原因有：

一是得益于國家政策的持續加碼。2023 年前3 個季度，國家密集出臺了多項政策支持新能源物流車的發展。例如：2 月，工業和信息化部等八部門聯合下發了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，明確提出在未來2年內要推廣各類新能源汽車數量將達到204 萬輛；5 月，國家發展改革委、國家能源局制定了《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，強調要適度超前建設充電基礎設施，支持農村地區購買使用各類新能源汽車，強化農村地區新能源汽車服務管理；6 月，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，主要內容是新能源汽車購置稅再延續4 年減免政策，但對以新能源物流車為主體的新能源商用車不設限額；9 月，工業和信息化部等七部門聯合發布了《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024 年）》，設定了2023 年汽車銷量目標為2 700 萬輛左右，同比增長約3%，并特別設定了新能源汽車銷量目標900 萬輛左右、同比增長約30% 的目標。

二是得益于藍牌新規的落地執行，新能源微卡、輕卡同比均大漲。

三是得益于換電車型銷量的增長，特別是換電重卡由于補能效率高、初始購買成本低而受到市場歡迎。

終端上牌數據顯示，2023 年1-9 月換電重卡銷售9 028輛，與2022 年同期的7 157 相比增長26%，同比跑贏新能源專用車市場大盤，成為推高前3 個季度新能源專用車銷量的重要力量。

特點二：新能源物流車領漲領跑新能源專用車大盤

根據電車資源提供的終端上牌數據，新能源物流車作為新能源專用車中最大的細分市場，2023 年前3 個季度銷量17.32萬輛（ 不含新能源重卡、皮卡），同比增長30.1%，跑贏新能源專用車大盤17.2% 的增速近13 百分點，市場占比85.3%，居于絕對的主體地位，且占比同比主體地位增強。

由表3 可見，2023 年前3 個季度新能源物流車在新能源專用車市場中表現出色，領漲領跑整體市場。據分析，這主要是由于新能源輕卡、新能源微卡以及各類新能源輕客（ 含中面、大面） 等細分市場同比均呈現較大幅度上漲。

特點三：新能源卡車同比地位增強，電動微卡貢獻最大

由表4 可見，在2023 年前3 個季度新能源專用車銷量中，按車型種類劃分，銷量結構呈現出以下特征：

首先，純電動微面、中面、大面類物流車（ 含輕客和微客）占比55.7%，居于主體地位，但占比同比減少9.3 百分點。這意味著盡管純電動微面、中面及大面類物流專用車在新能源專用車市場中仍占主體地位，但這種主體地位呈現出明顯的減弱趨勢。這種減弱趨勢主要是由于新能源微面大幅度下滑所引起的。

第二，在新能源專用車中，新能源卡車占據36.03% 的市場份額，居于從屬地位。其中，新能源輕卡類（ 含小卡） 占比12.9%，居第一；新能源微卡占比10.64%，居第二；新能源重卡占比9.84%，居第三；純電動皮卡占比2.5%，居第四；新能源中卡占比0.15%，居第五。

第三，2023 年前3 個季度的數據顯示，新能源卡車在新能源專用車市場中的占比為36.03%，與2022 年前3 個季度相比占比增加11.15 百分點。這表明在2023 年前3 個季度中，新能源卡車在新能源專用車市場中的地位明顯增強。值得注意的是，新能源微卡貢獻了最大的份額增長，達到5.64 百分點。這主要是由于藍牌輕卡新規的嚴格執行，導致服務于城市配送輕拋物市場的部分電動輕卡有向電動微卡轉化的趨勢。此外，新能源輕卡占比同比增加了3 百分點，成為占比同比增加第二多的細分車型。同時，電動皮卡的市場份額也有所增加，同比增加了1.4 百分點。盡管目前純電動皮卡銷量仍然較少，但電動化已成全球趨勢，從高端到中高端皮卡都出現了純電版，國內車企也在皮卡新能源化方面不遺余力，為該市場的發展起到了助推作用。新能源重卡的占比也有所增加，同比增加1.16 百分點。然而，新能源中卡的銷量仍然較少，幾乎被“邊緣化”。

第四，其他類新能源專用車占比8.27%，與2022 年同期相比減少1.85 百分點。

特點四：TOP10 暢銷車型中，遠程星享V 遙遙領先

由表5 可見，在2023 年1-9 月最為暢銷的10 款新能源專用車車型中：——遠程新能源商用車的“遠程星享V”銷售2 萬8 743 輛，同比增長212.29%，市場占比16.59%，銷量是第2 名的2 倍，遙遙領先。

——奇瑞旗下開瑞新能源物流車的主打產品“開瑞江豚EV”銷售1 萬4 927 輛，居第二，同比暴漲795. 98%，跑贏大盤，市場占比8.62%。

——重慶瑞馳新能源汽車旗下的成熟新能源物流車型“瑞馳EC35 系列”銷售8 264 輛，居第三。但與2022 年同期相比，銷量下滑51.76%，跑輸大盤并領跌行業，表現不太理想，市場占比4.77%。

——其他款車型銷量均在7 000 輛以下。

（責任編輯：王作函）