大眾高管參觀新疆工廠:“沒有侵犯人權的證據”

青木

德　新社2月28日報道稱，大眾汽車中國區負責人拉爾夫?布蘭德施泰特2月中旬參觀了位于新疆的大眾汽車工廠之后強調，新疆工廣“沒有侵犯人權的證據”，大眾汽車仍將保持當地工廠的運營。

報道稱，布蘭德施泰特在烏魯木齊市旅行了兩天。他說，自己仔細參觀了工廠，還與7名員工進行了長時間的交談——其中包括維吾爾族、哈薩克族和漢族等各個群體的代表。政府或行政部門的代表沒有出席。路透社援引布蘭德施泰特的話稱：“我可以與人們交談并得出我的結論，還可以嘗試核實事實（來自合資伙伴上汽集團），這就是我所做的，我沒發現任何矛盾。”他還補充說，這是他對中國的第一次訪問，但不是最后一次。

德新牡稱，大眾烏魯木齊工廠29%的員工是少數民族，其中17%是維吾爾族。“不同的人口群體在生產、技術專業和管理方面大致平均分布。”根據上汽的數據，3/4的員工已在該企業工作8年或更長時間。

布蘭德施泰特描述了自己觀察到的情況：“該工廠與中國合資公司的其他工廠沒有什么不同。我認識了一個敬業的團隊。通過有針對性的融合措施，確保了良好的工作氛圍。此夕卜，非常重要的是，大家能非常良好的合作。”布蘭德施泰特去年接任大眾汽車集團中國區負責人一職，并在今年年初強調：“我們不容忍強迫勞動，即使是在供應商或招聘人員處也是如此。”他還表示，集團有定期抽查。

目前，大眾和上汽并不在烏魯木齊工廠生產整車，而是在技術加工其他工廠提供的車輛。布蘭德施泰特稱，到2023年將有大約1萬輛車下線，然后將分發給區域經銷商。目前有近240名員工在工廠工作，暫時還未恢復到新冠疫情前的水平。由于沒有本地供應商結構，因此大眾認為目前無需對特定供應商的工作條件進行更詳細的分析。

大眾對外關系負責人托馬斯?斯特格表示，大眾汽車與中國合作伙伴上汽集團一起運營該工廠：“與合作伙伴上汽集團一起，我們同意基本價值觀和法律必須在合資企業中得到尊重和保護。”根據斯特格的說法，現有的與上汽合作運行的合同將持續到本世紀30年代初。目前，中國市場仍是大眾汽車的主要銷售市場。▲