淺談海洋石油平臺設備項修模式應用及推廣

郭 偉，李 江，王東升

（1.中海石油（中國）有限公司天津分公司，天津 300457；2.中海油能源發展裝備技術有限公司，天津 300452）

0 引言

“十三五”期間，中海石油（中國）有限公司天津分公司（以下簡稱有限公司）油氣產量有了新的突破。與此同時設備、設施資產規模急速增長，各類設備維修的工作量也急劇增加，在管理上需要投入大量精力才能保證每年維修計劃的完成。

中海油能源發展裝備技術有限公司（以下簡稱裝備公司）作為海油總內以平臺運維為主業的專業化公司，長期以來致力于海上采油平臺機、電、儀等各類設備維保工作。裝備公司作為海油總內部關聯單位，依托與集團公司簽署的一級集采戰略協議，與有限公司形成了多種商務合作模式，保證維保業務長期、穩定、合規運營。

1 傳統商務模式

2020 年以前，有限公司與裝備公司合作的商務模式包括：一事一議模式、費率模式、設備維修加備件的總承包模式。

（1）一事一議模式，即針對某一具體項目，根據維修內容和工作量（人工、機具、材料）簽訂維修合同，合同執行完畢后按合同價格進行結算。一事一議模式應用多年，不論項目金額多少都可以使用，能夠準確控制項目費用。

（2）費率模式，即根據項目實際發生的工作量，核定使用的人工、機具、材料，從而形成最終的項目總價。費率模式同樣應用多年，一般適用于100 萬元以下的小型項目，即使用的人工、機具、材料不復雜，項目工期較短的項目。

隨著有限公司的發展，一方面設備維修工作量的逐年增加，另一方面與之配套的商務采辦工作也逐年增加，雙方都感覺到原有商務模式存在著一些弊端，需要進行改進，使之適應當前形勢的需要。

在設備維修發生前，為了精確掌握維修工作量，必須在設備全部解體檢測后才能做出全面的報價，形成一事一議合同，這個過程需要一個時間段。設備維修過程中投入的人工等資源要與合同保持一致，造成了等待合同時間的浪費（同類設備的維修過程是重復性的），不利于節約成本，缺乏激勵機制。尤其是在維修工作量劇增的情況下，按一事一議模式開展設備維修必然造成效率的下降和成本的增加。

費率模式雖然是根據項目實際發生的工作量最終核定費用，但是這種按實際消耗計費的模式非常不利于縮短工期和降低成本。

2 項修模式的提出

2019 年10 月，由有限公司生產部牽頭，在6 家作業公司的大力配合下，開展了設備維修商務模式改革，改革目的在于提升商務流程效率、降低施工過程成本，促進裝備公司提高項目管理水平。

首先，生產部梳理了機電儀各類設備維修歷史合同30 余項，根據設備性質和維修性質進行了分類。通過分類梳理，發現同類設備維修費用的偏差基本上在10%以內，因此將重復性程度高、可量化的工作進行重新梳理、整合，形成優化空間。

其次，提出以項修模式代替一事一議模式。項修，即完成設備某個維修任務，執行過程中涉及到設備拆卸、清洗、檢測、修復、裝配調整等環節，最終恢復設備原有功能。項修以恢復設備功能為目標，將所用人工、材料、機具等費用按照歷史平均發生情況進行固化，形成項修價格。

按照以上原則，有限公司共計梳理并形成了《機電設備維修服務費率協議》《機械設備維修服務項修協議》《電氣設備維修服務項修協議》3 個設備維修類戰略協議。

2.1 機械類

包括離心泵大修及配套專項維修項目16 個，海水提升泵維修項目44 個，長軸泵維修項目2 個，大型柱塞泵維修項目3 個、往復式壓縮機年檢項目1 個，康明斯K19 發動機大修項目3 個，MAN32/40 原油主機大修項目27 個，MAK 原油主機大修24 個，瓦錫蘭主機W16V/32 大修項目29 個，渤西雙燃料柴油機大修項目21 個，濟柴G12V 天然氣機大修項目4 個，透平T60Taurus70MARS100TITAN130 等機組交換項目5 個，吊機維修項目35 個。

2.2 電氣類

包括電氣元件校驗、維修項目22 個，防爆電加熱器維修項目46 個，電脫水器檢修項目44 個，斷路器改造項目3 個，UPS增加在線監測項目2 個，海纜故障檢測項目1 個，盤柜適應性改造5 個，海纜錨固、電纜頭制作項目10 個，斷路器維保項目27個，配電盤、變壓器試驗項目33 個，防爆電機檢修項目16 個，高空電氣設備檢修項目61 個，防爆電氣設備整改項目17 個，防雷檢測項目5 個，電纜修復、試驗項目7 個，空調專業項修項目12個，中、低壓盤柜抽屜擴容改造項目7 個，電網仿真、帶電檢測、早期預警、設備絕緣檢測等項目9 個。

2.3 其他

包括人員、車輛動復員、食宿費等。項目最終結算價=項修凈價+人員動復員費+人員食宿費+運輸車費+管理費+增值稅。其中，人員動復員費、人員食宿費、運輸車費按照實際發生數量進行確認。

3 項修實施效果

3.1 減少訂單數量

傳統模式下，由于設備故障維修及技術維保等服務的特殊性，有限公司和裝備公司往往要預估工作量，針對具體的維修項目一事一議，根據維修內容下訂單，按材料、人員、機具實際發生工作量及費率進行結算，一項維修往往涉及大小訂單十余項，牽一發而動全身，如果單個環節“掉鏈子”常常直接影響后續進程進而拖延整體進度。

例如機械設備維修所涉及的維修項目比較繁雜，作業公司往往會將幾個項目一同打包，這樣在商務流程上可以節約時間，但是在具體執行過程中預算編制困難，由于各個項目進展情況不同，導致單個項目完工后不能結費，要等所有項目完工后才能結費。如果有項目變更，需要對整體預算進行變更，手續繁瑣。

新的項修模式按維修項目下訂單，以整體項目進行結算，并增設項修訂單預算費用控本流程，每個項修訂單規定施工天數，按預算天數進行施工，嚴格控制外包費用。整體統籌施工計劃，提前溝通“合并同類項”，將同一平臺同一類型的施工內容優化整合，節約機具、設備的使用，降低運輸能耗，預計節約成本5%，增加人機料費率10%以上，進一步體現了技術附加值。

例如注水泵和外輸泵項修中涉及到在平臺拆卸設備和回裝設備兩大環節，裝備公司在各個作業公司的油田群固定好主修，主修接到任務單后實現連續施工，將拆除和安裝統一實施，最大化節約雙方資源。

項修服務合同簽訂后，有限公司以下訂單的方式進行施工委托，一單“統包”再按具體服務內容立項，不僅節約了雙方談判、審批流程時間，提升了服務響應時效，同時由于項目人員相對固定，施工高效，配合有序，利于公司的專業隊伍建設。

2020 年推動項修模式以來，有限公司與裝備公司僅機械設備維修累計簽訂了91 份訂單，累計金額達900 萬元，大量減少了合同數量、縮減了維修服務項目中商務流程所占用的時間及采購師的工作量，提高了采辦效率。

3.2 提升維修效率

此外，項修模式使甲乙雙方共同聚焦維修效率，乙方得到相對穩定的業務量，能夠合理配置資源，通過管控增加利潤空間，為提質增效提供充足動力。同時由于維修作業效率提升，平臺生產作業停機時間縮短、設備運行時效延長，油氣田生產應急能力加強，在降低成本的基礎上雙方整體效益均實現大幅提升。

原費率模式下施工過程按實際工作量進行完工結算，沒有激勵機制。新的項修服務模式以完成單項維修為驗收結算基礎，施工過程以維修項目制定控制計劃，甲乙雙方均圍繞保質量降工期的宗旨，積極創造條件提升維修效率（表1）。促使裝備公司加強整體技術水平，縮短施工周期，減少成本支出，節省出來的施工資源調配至其他項目，提高效率創造最大產能。更大的貢獻在于，甲方也可利用節約的珍貴POB 資源開展其他作業，從而有效提高了甲方設備可用率。

表1 項修實施前后工期對比 d

3.3 激勵技術創新

技術創新層面，傳統商務模式“人天數”的測算依據使得技術人員往往缺乏動力開展技術創新，技術成果轉化困難，加之項目隊伍難以固定，極易出現專業技術人才斷層。新的項修模式下，從“干完活”到“干好活”，技術人員擁有更加靈活的空間統籌設備檢維修策略，有的放矢開展科技創新和技改技革，將更有利于技術梯隊建設和人才培養。

例如海水泵是每個平臺的必用設備，由于此類設備的特殊性，各平臺海水泵可靠性良莠不齊，維修工作量大，一度是各作業單元的痛點。按項修費用，如果海水泵由于維修質量問題返修，勢必造成項目虧損，因此裝備公司必須提高維修質量。近年來，裝備公司著力開展了海水泵可靠性方面的研究，加大技術投入，延長海水泵服役時間，減少突發故障。目前申請的海能發級科研項目有惡劣工況下海水泵優化設計與應用研究，同步開展的還有海水泵專用箱籠研制項目、海水泵絕緣在線監測項目，逐步從故障源頭治理做起。

3.4 實現雙贏

首先，項修價是以歷史費率和人員、機具、材料費率為基礎，結合歷史訂單結算工作量及總包合同金額，歸整、優化而來，使得項修價源于歷史、優于歷史，從整體上給有限公司節約了采購成本。

其次，裝備公司通過提升維修效率和技術創新降低了各項成本而獲得收益，不再擔心因維修數量的降低而影響維修業績，把提升維修效率和技術創新作為企業發展的根本，提高了企業的競爭力。

3.5 合規運營

傳統模式下，每個項目完工結算時必須要核對人工、機具、材料的實際使用情況，與合同進行對比，如果出現小于合同約定的數量，必須要有合理的解釋說明等材料以備后期審計。有些項目因為工期問題造成了一些爭議，即在需求時要求加班加點大干快干，在完工時出現與合同不匹配的問題，制約了平臺管理和施工單位的積極性。

項修模式以完成單項維修為結算依據，不再對人員、機具、材料的工作量和使用量進行核查，解決了非施工現場工作量核查不便的困難，避免了同類設備同類維修在不同結算單中存的差異，及總包合同中議定的工作量與實際施工發生的工作量不一致的情況，從而避免了審計風險。

4 商務模式改進

4.1 不斷擴充項修項目

不定期組織各作業公司討論，每年至少有兩次擴充機會，成熟一個擴充一個。按目前的維修采辦內容和數量上看，每年都有一些相近的項目在重復執行，這需要定期收集信息、總結數據，從而不斷的進行擴充完善。

4.2 推廣到靜設備維修

靜設備也是平臺必備設備之一，每年也有維修工作量的發生，因此可以參考項修模式。例如換可針對不同類型的換熱器，將其維修過程進行量化（抽芯、清洗、回裝、試壓），形成通用型項修清單。針對換熱器故障類型和維修性質，形成可選的“維修菜單”，根據實際情況靈活使用。

4.3 設備設施維修總承包

在項修模式普遍推廣使用后，必然形成維修大數據，從大數據中可以推算中平臺設備設施每年的維修費和備件費等，以此為基礎可以探索平臺設備設施維修總承包的模式，最大限度節省有限公司各種資源，降低庫存，發揮總承包單位的積極性性，在保障設備運轉時率的基礎上，減少故障停機，降低維修成本。