又是第一！2022年中國—東盟貿(mào)易合作全景

□ 文/本刊記者 趙雅麗

中國—東盟建立對話關(guān)系31年來，雙邊貿(mào)易額年年攀升，從始至終保持著強勁增長，即使在新冠肺炎疫情的3年之中，也實現(xiàn)了貿(mào)易逆勢上揚。而2022年，是普通卻又不平凡的一年，是中國—東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的開局之年，是《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效實施之年，也是中國—東盟貿(mào)易額再創(chuàng)新高之年！

好風(fēng)憑借力，雙方貿(mào)易增長強勁

縱觀新冠肺炎疫情的這3年間，中國—東盟貿(mào)易迎難而上交出亮眼成績單：2020年雙方貿(mào)易額6846 億美元（約合4.74 萬億元人民幣），2021年雙方貨物貿(mào)易額達8782 億美元（約合5.67 萬億元人民幣），2022年更是中國—東盟貿(mào)易逆勢豐收的一年。

據(jù)中國海關(guān)總署消息，2022年，中國—東盟進出口規(guī)模達到6.52 萬億元，增長15%，其中出口3.79 萬億元，增長21.7%，進口2.73萬億元，增長6.8%。同期，東盟占中國外貿(mào)比重較2021年上升了1 個百分點，達到15.5%，繼續(xù)保持中國第一大貿(mào)易伙伴地位。

我們可以看到，這一成績無論是在中國還是東盟的對外貿(mào)易中都是屬于出類拔萃的，同時在中國的主要貿(mào)易伙伴中也名列前茅。

當(dāng)然，中國—東盟能取得如此“含金量”高的貿(mào)易合作，也是依靠著多重利好的支撐，但其中尤值得一提的是，RCEP 生效帶來的貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)，推動產(chǎn)業(yè)鏈合作更加緊密，從而進一步拉動了中國與東盟貿(mào)易快速增長。

中國海關(guān)總署新聞發(fā)言人呂大良指出，RCEP 實施一年來，政策紅利持續(xù)釋放，促進區(qū)域內(nèi)各國經(jīng)貿(mào)往來更加密切。東盟是中國在RCEP 的重要貿(mào)易伙伴，2022年中國對東盟進出口占對其他RCEP 成員國進出口規(guī)模的50.3%。中國對東盟進出口的中間產(chǎn)品4.36萬億元人民幣，增長16.2%，占中國與東盟進出口總值的67%。

憑借著RCEP 這陣“東風(fēng)”，將中國與東盟的資源和市場優(yōu)勢與其他RCEP 成員國的資本和技術(shù)優(yōu)勢緊密結(jié)合，讓中國—東盟貿(mào)易再一次駛?cè)搿翱燔嚨馈保宫F(xiàn)出了強大的韌勁。

設(shè)施互聯(lián)互通，貿(mào)易“果香四溢”

從柬埔寨大米到泰國香水椰，再到越南百香果、榴蓮……越來越多的東盟國家農(nóng)產(chǎn)品正在源源不斷地進入中國市場，成為中國消費者餐桌上的“常客”。近年來，中國加深與東盟各國農(nóng)產(chǎn)品合作，推動進口規(guī)模擴大，更是促進了雙方貿(mào)易的繁榮發(fā)展。

位于中越邊境廣西憑祥市的友誼關(guān)口岸車水馬龍，裝載著東盟進口水果的出入境車輛來往不斷。2022年9月19日，一批重量18.24 噸，貨值51.24 萬元人民幣的越南榴蓮運抵友誼關(guān)口岸。經(jīng)友誼關(guān)海關(guān)關(guān)員核查相關(guān)證書和標(biāo)識，檢驗檢疫合格后順利通關(guān)，這是越南首批出口中國的鮮食榴蓮。

2022年以來，越南百香果、榴蓮先后獲準(zhǔn)進入中國市場。“這對于擁有豐富水果資源的越南來說是一個好消息。”越南銀行學(xué)院講師杜氏秋說，希望未來能有更多越南農(nóng)產(chǎn)品出口中國，發(fā)揮兩國資源互補優(yōu)勢，充分利用好RCEP，推動雙邊貿(mào)易關(guān)系不斷向前發(fā)展。

01 / 2022年9月19日，中國首批進口越南榴蓮運抵憑祥市友誼關(guān)口岸（圖源：人民網(wǎng)）

02 / 2022年，中國-東盟進出口規(guī)模達到6.52 萬億元人民幣（圖源：東盟博覽TAP）

近年來，中國加快自東盟國家進口農(nóng)產(chǎn)品的步伐，持續(xù)優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品等重點產(chǎn)品的檢疫準(zhǔn)入程序。除越南榴蓮之外，緬甸的玉米、柬埔寨的龍眼、印尼的菠蘿等多種農(nóng)產(chǎn)品也獲得中國新增檢疫準(zhǔn)入，不斷豐富著中國家庭的“水果籃子”。2022年，中國自東盟進口農(nóng)產(chǎn)品2468.6 億元人民幣，增長21.3%，占同期中國農(nóng)產(chǎn)品進口值的15.7%，較上年提升了1.4 個百分點。

而中國與東盟貿(mào)易往來的頻繁也離不開雙方設(shè)施的互聯(lián)互通。隨著西部陸海新通道、中老鐵路等重大項目的推進，區(qū)域內(nèi)冷鏈、冷庫等配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，中國與東盟貨物進出通道更加便捷，多種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，其中鐵路運輸增長比較迅速。呂大良指出，2022年，中國以鐵路、水路、航空運輸方式對東盟進出口分別增長了197.6%、26.7%和15.5%。特別是2021年底，中老鐵路建成通車，更是為中國與相關(guān)國家進一步深化經(jīng)貿(mào)合作提供了新動力。2022年，中國與東盟通過鐵路運輸貨物中，經(jīng)過中老鐵路運輸?shù)谋戎剀S升到44.7%，對中國與東盟之間以鐵路運輸方式進出口增長的貢獻率超過60%。

“中老鐵路通車運營以來，我們公司經(jīng)營的進出口商品種類有所增加，進出口目的地輻射能力也越來越強，企業(yè)市場競爭力得到明顯提升。”西雙版納正榮國際物流有限公司負(fù)責(zé)人張顯舟說。

登高望遠，貿(mào)易合作有后勁

回顧2022年全年中國與東盟的貿(mào)易往來，繁忙的北部灣港口、滿載貨物的列車、餐桌上新添的東盟國家水果……這一切都是雙方貿(mào)易的成果標(biāo)志。而展望2023年，中國與東盟在貿(mào)易領(lǐng)域會有哪些新期待、新方向呢？

隨著全球數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，數(shù)字貿(mào)易已逐漸成為國際貿(mào)易的重要組成和關(guān)鍵增長動能。在中國—東盟貿(mào)易規(guī)模增長勢頭強勁的背景之下，各國對于貿(mào)易數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求不斷演進，以數(shù)字貿(mào)易為代表的數(shù)字經(jīng)濟合作潛力巨大。中國與東盟各國亟需釋放數(shù)字貿(mào)易發(fā)展?jié)摿Γ蛟S可以提前規(guī)劃并超前筑牢數(shù)字底座、鼓勵新興業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展助力數(shù)字貿(mào)易高速發(fā)展。

此外，中國與東盟雙方還需共同高質(zhì)量實施好RCEP 協(xié)定，推動中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0 版建設(shè)，共建國際陸海貿(mào)易新通道，促進更多雙方優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“你來我往”，不斷擴大雙方利益交匯，構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體。同時，2023年的中國—東盟博覽會（以下簡稱東博會）將迎來20 周年盛會，在此機遇之下，雙方應(yīng)共同抓好第20 屆東博會機遇，尋得更多商業(yè)機會。

呂大良表示，展望未來，中國與東盟合作領(lǐng)域廣闊、發(fā)展戰(zhàn)略相融、貿(mào)易往來暢通，在雙方貿(mào)易和投資自由化便利化水平不斷提升的帶動下，雙方貿(mào)易有望取得新的更大發(fā)展。

又踏層峰辟新天。在中國與東盟貿(mào)易發(fā)展一片欣欣向榮之下，未來雙方貿(mào)易合作將展現(xiàn)更足的后勁，擁有更廣闊的前景，在這新的發(fā)展格局中煥發(fā)出新動能。