鐵路工程設(shè)備使用安全管理探究

遲明，李文婷，李雙印

（1.西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；2.中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司新豐鎮(zhèn)車站；3.西安市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司，陜西 西安 710026）

鐵路工程是我國的基礎(chǔ)性工程，鐵路工程的建設(shè)運(yùn)行都需要工程設(shè)備的支持。此前，受到科技進(jìn)步的影響，鐵路工程設(shè)備的使用也逐步朝著一體化方向發(fā)展，這不僅減少了施工的難度，也在某種程度上提高了整個(gè)施工質(zhì)量。但是，在當(dāng)前鐵路工程設(shè)備使用安全管理中仍舊存在管理理念落后、缺少專業(yè)人才等問題，不利于鐵路工程更好的發(fā)展。

1 鐵路工程設(shè)備使用安全管理現(xiàn)狀

鐵路工程建設(shè)中需要借助多種設(shè)備，通過運(yùn)用機(jī)械設(shè)備提高工作效率、減少工作人員工作壓力。但不同機(jī)械設(shè)備有不同的性能與特點(diǎn)，使用過程中也容易受到外界因素的影響，影響整體施工的穩(wěn)定性。

1.1 安全管理制度不健全

我國鐵路工程正在如火如荼的發(fā)展中，同時(shí)，受到政策的影響，相關(guān)鐵路工程單位也逐步開展體制改革。但是在鐵路工程設(shè)備使用安全管理方面，部分施工單位未能夠設(shè)置專門的機(jī)械管理部門，有關(guān)機(jī)械設(shè)備的安全管理制度也不夠完善。這種現(xiàn)象不僅會增加鐵路工程設(shè)備使用中存在的安全隱患，同時(shí)也不利于提升整個(gè)管理質(zhì)量。

1.2 缺少專業(yè)人員

現(xiàn)如今，隨著我國科學(xué)技術(shù)手段的不斷發(fā)展與完善，在鐵路建設(shè)過程中，也逐步采用新技術(shù)、新手段，借助科技的力量，提升整個(gè)施工效率、質(zhì)量。在此背景下，機(jī)械設(shè)備的科技含量也日益增多，需要工作人員具備高超的機(jī)械設(shè)備操作技能，但是部分工作人員缺乏對信息技術(shù)的認(rèn)識，專業(yè)操作水平不高，加之安全知識不完善等，嚴(yán)重影響了整個(gè)設(shè)備的正常使用。

1.3 機(jī)械設(shè)備更新不及時(shí)

機(jī)械設(shè)備有自身的使用壽命，應(yīng)該根據(jù)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際磨損狀況及時(shí)更新，通過這種方式保證設(shè)備能夠安全運(yùn)行，也能夠減少其中存在的安全隱患。但在鐵路工程建設(shè)過程中，部分施工單位為節(jié)省前期資金投入，會在某種程度上忽視對機(jī)械設(shè)備的檢查，運(yùn)用落后、老化的機(jī)械設(shè)備繼續(xù)開展工作，增加施工過程中的安全隱患，也會影響鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量。

1.4 忽視機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作

鐵路工程作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱，機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行是保證工作效率與質(zhì)量的前提基礎(chǔ)，也是降低施工過程中安全隱患的重要保障。除此以外，技術(shù)人員的專業(yè)技能水平也影響著設(shè)備使用質(zhì)量。在鐵路工程機(jī)械設(shè)備的使用中，部分工作人員忽視了對機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備中存在的故障問題，既降低工作效率，又會導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。

1.5 外部環(huán)境增加安全管理難度

鐵路工程建設(shè)施工地點(diǎn)地質(zhì)條件、環(huán)境因素等都較為復(fù)雜。鐵路建設(shè)中會涉及山區(qū)、洼地等地點(diǎn)，需要借助不同機(jī)械設(shè)備開展工作。除此以外，相關(guān)工作人員也需要分析地質(zhì)地形條件及時(shí)更換機(jī)械設(shè)備，以保證鐵路工程建設(shè)能夠正常開展。但由于施工地點(diǎn)的特殊性，建設(shè)過程中更容易受到外界環(huán)境變化的影響，增加安全施工的難度。

2 鐵路工程設(shè)備使用安全管理對策

2.1 建立健全設(shè)備使用安全管理制度

科學(xué)且完善的安全管理制度可以讓工作人員正確使用機(jī)械設(shè)備、按照規(guī)定要求開展，為推進(jìn)工作提供基礎(chǔ)。為此，在鐵路工程建設(shè)中為安全使用機(jī)械設(shè)備、提高整個(gè)工程的穩(wěn)定性，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際建設(shè)情況完善當(dāng)前設(shè)備安全管理制度。

首先，完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)責(zé)任機(jī)制。在鐵路工程建設(shè)過程中，不同施工路段會采取不同機(jī)械設(shè)備，除此以外，鐵路工程也分為多個(gè)部門，傳統(tǒng)設(shè)備使用安全管理中多由總負(fù)責(zé)人員進(jìn)行監(jiān)督，不僅工作任務(wù)繁多，也不利于提升監(jiān)管效果。落實(shí)責(zé)任機(jī)制讓每個(gè)部門都承擔(dān)起責(zé)任，每位工作人員都有自身的義務(wù)，如果某一環(huán)節(jié)存在問題，將追究到個(gè)人，通過這種方式，使得工作人員自覺地提高工作的積極性與主動性，科學(xué)使用機(jī)械設(shè)備。其次，適當(dāng)引入競爭機(jī)制。鐵路工程設(shè)備使用中不僅需要工作人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定開展工作，同時(shí)，也應(yīng)該保證施工質(zhì)量。適當(dāng)引入競爭機(jī)制可讓員工自覺地提升自身專業(yè)技能，提高對機(jī)械設(shè)備的操作能力，這樣一來，不僅能夠有效減少機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)安全隱患的可能性，最重要的是，也能夠使得整個(gè)鐵路工程建設(shè)能夠在規(guī)定工期內(nèi)順利完成投入使用，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長。最后，建立內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制。鐵路工程建設(shè)機(jī)械設(shè)備使用安全管理中為了端正相關(guān)負(fù)責(zé)人員的工作態(tài)度、提升整個(gè)監(jiān)管效果，也應(yīng)該注重發(fā)揮內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，彰顯出工作人員的重要作用，也督促工作人員主動進(jìn)化思想，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度監(jiān)管機(jī)械設(shè)備的正常使用，減少其中存在的安全隱患。

2.2 加強(qiáng)專業(yè)人員的培養(yǎng)

鐵路工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的安全管理問題有部分原因來自人為因素。主要原因在于設(shè)備需要有技術(shù)人員操作，技術(shù)人員欠缺專業(yè)技能水平，會增加施工安全隱患。為此，要通過不同途徑加強(qiáng)專業(yè)人員的技能培養(yǎng)，使得工作人員具備高超的專業(yè)技能水平。

首先，加強(qiáng)專業(yè)人員的引進(jìn)。現(xiàn)如今機(jī)械設(shè)備的性能變得日益復(fù)雜多樣化，專業(yè)人員需要結(jié)合現(xiàn)場施工要求針對性調(diào)整機(jī)械設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)。為此相關(guān)施工單位可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)技能人才，這不僅能夠大大提升建設(shè)效率，同時(shí)還能夠減少設(shè)備使用過程中的安全隱患。其次，開展專業(yè)技能培訓(xùn)。鐵路工程建設(shè)在我國社會發(fā)展中具有重大意義，是否能夠科學(xué)合理地施工、選擇恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備將會最終影響整個(gè)鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量。通過開展專業(yè)技能培訓(xùn)，讓操作人員進(jìn)一步了解機(jī)械設(shè)備使用中應(yīng)該注意的事項(xiàng)，除此以外，也要進(jìn)行安全意識的教育，安全是開展生產(chǎn)的前提。鐵路工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備大多龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作人員要有安全意識，以高超的專業(yè)技能水平、完善的安全意識素養(yǎng)穩(wěn)步開展工程建設(shè)。最后，注重校企合作。鐵路工程建設(shè)中培養(yǎng)機(jī)械設(shè)備操作人員的周期是相對較長的，結(jié)果也不是顯而易見的，為了促使鐵路工程建設(shè)有強(qiáng)有力的后備軍，相關(guān)施工單位應(yīng)該注重與校企合作，讓學(xué)校了解當(dāng)前社會鐵路工程建設(shè)主要發(fā)展方向、機(jī)械設(shè)備使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)，有針對性開展人才培養(yǎng)。

2.3 及時(shí)更新?lián)Q代機(jī)械設(shè)備

鐵路工程施工單位要及時(shí)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，與此同時(shí)，也要注重日常的保養(yǎng)與維修，確保機(jī)械設(shè)備能夠正常投入使用。由于機(jī)械設(shè)備間的性能不同，也需要結(jié)合機(jī)械設(shè)備屬性制定安全管理措施。

首先，制定科學(xué)合理的保養(yǎng)維修計(jì)劃。相關(guān)負(fù)責(zé)人員要定期檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，確定零部件是否有損傷，及時(shí)修復(fù)同時(shí)做好記錄，為以后檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備提供經(jīng)驗(yàn)。其次，注重日常的維護(hù)。鐵路工程建設(shè)周期性較長，如果日常工作中不注重對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，不僅會縮短整體使用年限還會盡力工作質(zhì)量?；诖?，在鐵路工程建設(shè)中相關(guān)負(fù)責(zé)人員要加強(qiáng)對工作人員的監(jiān)督，采取科學(xué)合理的措施使用機(jī)械設(shè)備，一是能夠確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行，讓鐵路工程建設(shè)在規(guī)定工期內(nèi)順利完成，二是也可減少機(jī)械設(shè)備存在的安全故障。再者，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)預(yù)測機(jī)械設(shè)備的最佳使用年限，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命與技術(shù)壽命的統(tǒng)一。此前，隨著我國互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的進(jìn)步，鐵路工程建設(shè)中也逐步運(yùn)用技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)自動化管理?；诖?，相關(guān)技術(shù)人員可將機(jī)械設(shè)備的使用年限、屬性、日常工作運(yùn)行狀態(tài)等多種數(shù)據(jù)信息輸入互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)中，運(yùn)用3D 模式演練機(jī)械設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)，記錄相關(guān)參數(shù)，然后，在實(shí)際工作中將機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)與數(shù)據(jù)相對照，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代。

2.4 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理

鐵路工程建設(shè)中機(jī)械設(shè)備的使用安全管理容易受到外部復(fù)雜環(huán)境的影響，為此在設(shè)備使用過程中應(yīng)該對各種不確定風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，結(jié)合此前資料和所得信息數(shù)據(jù)制定危險(xiǎn)評估方案。

首先，分析施工場地現(xiàn)場環(huán)境。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該實(shí)際走入施工場地中對土質(zhì)、周圍狀況作初步了解。評估在施工過程中可能會出現(xiàn)的安全隱患、會對機(jī)械設(shè)備造成何種損傷，而后事先采取措施減少問題出現(xiàn)的可能。其次，科學(xué)預(yù)測機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的問題。鐵路工程建設(shè)需要運(yùn)用大型機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備由多種零部件構(gòu)成、結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，基于此施工中如果某一零部件出現(xiàn)問題，則會影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)了解機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，并且結(jié)合施工環(huán)境、整體施工要求做出科學(xué)預(yù)測。這不僅有利于幫助機(jī)械設(shè)備消解外界帶來的損傷，還能夠提升整個(gè)工作效率。再者，嚴(yán)格把關(guān)機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量。在鐵路工程建設(shè)中，要借助機(jī)械設(shè)備開展工作。機(jī)械設(shè)備自身的質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)將會影響整個(gè)工程進(jìn)展，也會影響整個(gè)工程建設(shè)的安全性。為此，相關(guān)負(fù)責(zé)人員要從源頭出發(fā)，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。除此以外，更要加強(qiáng)對容易損壞的零部件進(jìn)行檢查，即便稍有出入，也應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系廠家修復(fù)，然后才能夠投入工程建設(shè)中。最后，科學(xué)規(guī)劃維修成本。更新、維修機(jī)械設(shè)備也需要一定資金投入，但鐵路工程建設(shè)總體資金是有限的。為了確保鐵路工程建設(shè)資金鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)結(jié)合機(jī)械設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)確定是否更新、維修，如果具有維修價(jià)值可分配資金，并將資金控制在合理范圍內(nèi)。反之，應(yīng)淘汰機(jī)械設(shè)備。

2.5 合理配置機(jī)械設(shè)備資源

鐵路工程建設(shè)施工內(nèi)容分為多種多樣，不同施工要求、場所要配備不同的機(jī)械設(shè)備。基于此，建設(shè)單位使用設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，優(yōu)化方針政策，最大化使用機(jī)械設(shè)備資源。

首先，結(jié)合施工要求配備機(jī)械設(shè)備。相關(guān)工作人員通過分析現(xiàn)場施工環(huán)境整體設(shè)計(jì)理念，而后結(jié)合實(shí)際要求選擇機(jī)械設(shè)備。這有利于縮小前期購置機(jī)械設(shè)備的資金，也能夠確保工程建設(shè)如期開展。再者，規(guī)范施工人員的操作步驟。不規(guī)范的操作方式會嚴(yán)重?fù)p傷機(jī)械設(shè)備的功能，也會對零部件造成不可磨滅的損傷。其次，合理調(diào)節(jié)現(xiàn)存機(jī)械設(shè)備。為滿足施工要求，通常情況下，會租賃機(jī)械設(shè)備。但在此之前，施工單位領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)確定當(dāng)前現(xiàn)存的機(jī)械設(shè)備總量、類型，了解每一機(jī)械設(shè)備能否運(yùn)用到實(shí)際施工中，而后確定租賃機(jī)械設(shè)備總額。這樣一來，不僅能夠有效減少租賃機(jī)械設(shè)備所花費(fèi)的資金，與此同時(shí)，也能夠合理配置當(dāng)前機(jī)械設(shè)備資源。再者，嚴(yán)格杜絕“小機(jī)大用”。為縮短資金投入，在鐵路工程建設(shè)過程中部分施工單位會存在小機(jī)大用的現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)器損壞嚴(yán)重，也無法保證施工質(zhì)量。為此相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，確定機(jī)械設(shè)備符合實(shí)際建設(shè)要求，如果發(fā)現(xiàn)“小機(jī)大用”的現(xiàn)象應(yīng)該給予嚴(yán)懲，保護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用功能、減少資源浪費(fèi)現(xiàn)象。

3 結(jié)語

總而言之，鐵路工程建設(shè)是我國的基礎(chǔ)性工程之一。工程建設(shè)中需要借助各種機(jī)械設(shè)備，為此，為提升整個(gè)工程質(zhì)量、減少施工過程中對機(jī)械設(shè)備造成的損傷，需要完善當(dāng)前的機(jī)械使用安全管理制度、加強(qiáng)專業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)、制定科學(xué)合理的評估實(shí)施方案，切實(shí)推動工程建設(shè)不斷向前發(fā)展。除此以外，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員也要做好應(yīng)急策略，以便應(yīng)對不可控因素的出現(xiàn)，維護(hù)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行狀態(tài)。