淺談道路交通安全設施對交通安全的影響

張寅

湖北省交通規劃設計院股份有限公司 湖北 武漢 430056

從這些年城市道路交通系統建設的實踐來看，城市交通系統的建設工作做得越好，市民行車與出行的安全系數就越高，進行道路交通安全管理的難度就越小，有助于解決交通流量的問題，也能夠減少設計、質量、行車碾壓對道路交通系統造成的安全影響，從而確保城市中各類人群的出行安全。同時，道路交通安全設施的建設，具有一定的引導作用，發揮出安全設施建設的優勢，有助于確保道路交通系統的安全性和穩定性。因此，需要從道路交通安全隱患的排查工作出發，改變工作方式，依靠對不同路段的車流量、事故量研究，從實際建設的角度切入，找準交通安全設施建設的方向，促進交通安全形勢持續穩定向好。

1 道路交通安全設施對交通安全影響的研究背景

根據交通事故統計報告顯示的數據，2020年至今，全國報道的交通類安全事故達1845.8萬起，引起人員死亡的事故問題高達404548起，為減少交通類事故的發生，以及減少隱患問題造成的經濟損失，應圍繞加強交通安全設施的建設工作，制定利于實施的工作計劃，更好地完成交通安全設施的建設工作，減少交通事故直接造成的死亡人數，以便在進行城市化發展的過程中，提高基礎設施建設的收益，幫助各類人員避免更多的交通風險。此外，如表1所示，隨著人民生活質量的提高，汽車現已成為人們出行的必備工具，汽車增量逐年增加的前提下，同樣引發了事故類風險問題。因此，進行道路交通安全設施的建設，是提高城市發展效果，完成基礎設施建設的重要一環，需要結合本地區交通事故問題的總量，以及增量速度，采取具備一定系統性和適用性的工作方案，這是每個城市在發展中所必須重視的問題，有助于直接避免交通風險的出現，也能夠基于對現有事故問題的調查，從根源層面控制事物風險的產生[1]。

表1 2019-2022年中國各類交通事故引發的財產損失（萬元）

2 道路交通安全設施的重要性

2.1 提高道路通行能力

確保道路交通安全，重點在于做好“兩個強化”，即強化引導、強化警示，通過圖形信息或顏色信息的變化，引導司機的行駛，確保交通安全。這種方式不僅能夠給予司機更多的可視化出行條件，也能強化道路交通系統的基礎功能，通過分車道行駛、指路和人行道指示標志，進一步解決車流量過高的問題，把交通類隱患降到最低，確保市民的駕駛安全、出行安全，這是進行道路交通安全設施建設的基本原則，也是重要性的體現[2]。同時，如表2所示，交通類風險問題引發的死亡人數的變動不大，但導致死亡的人數較多，如何在交通安全設施建設中，強化對道路交通系統的管理和監督，進一步增強警示牌、人行道等標志的引導作用，從而約束駕駛員的駕車觀念和安全意識，是當前階段各城市發展所需面臨的問題。只有運用好交通安全設施，才能逐步提高道路通信能力，最終很好地確保城市交通安全，為城市的高質量建設與發展提供基本條件。

表2 2019-2022年中國各類交通事故的死亡人數

2.2 提高道路交通系統的安全性

把交通安全設施建設質量和承擔的作用當為出發點，研究與探討安全設施與不文明行車習慣的關系，是做好道路交通管理工作的前提條件。針對此，應依據交通安全設施建設的投入，以及區域周邊的交通情況和基礎車流量，對規范車輛運行等多種問題，提出明確要求，設置相應的安全設施，減少對駕駛員行車的影響。比如，對原有的交通標志、護欄等基礎性防護措施進行維護，確保其承擔起應有的作用，在原有設施的基礎上，加設交通標線和防眩設施，解決駕駛員夜間行車的安全問題。同時，設置交通安全設施的一般規則，應以周邊道路交通的情況為依據，從投入安全設施的收益出發，建立有效的工作預案，探索出有利于規范周邊交通的措施，在應用防眩設施的同時，集中處理交通行駛對周邊居住地、活動場所的影響，最大程度地提升道路交通系統的安全，最后在探索與實踐中，建立基礎的交通安全防護手段，把車流量和確保周邊人群出行安全，作為協調交通關系的重點，完成安全設施的落實應用等工作[3]。

3 道路交通安全設施設計對交通安全的影響

3.1 護欄對交通安全的影響

對道路交通安全設施的作用進行探究，并對周邊道路車流量信息、交通事故頻發概率進行調查，有助于更好地應對道路交通安全問題。同時，還需要了解不同型式的護欄防護等級和需要承擔的安全防護功能，以此規劃出工作方向，以便配合城市發展的方向。通過加強對安全設施的理論研究，在整個工作過程中，合理的選擇安裝剛性、半剛性、柔性護欄，減少道路交通隱患，在車輛發生碰撞時，保護駕乘人員安全，發揮出護欄的防護作用。護欄結構穩定和整體防撞性能依托于護欄基礎型式的選擇，應結合路基填料、沿線構造物覆土深度細化護欄基礎型式的選擇，確保為道路行駛車輛提供有效的安全保障。

3.2 交通標志對交通安全的影響

從交通標志提供的引導功能出發，對城市道路交通系統建設的實踐方法進行探究，明確工作方向的同時，依靠交通標志保障車輛行駛安全，從現實層面來看，具有較高的建設收益，有助于城市交通系統的穩定運行，也能幫助駕駛員第一時間了解周邊情況。這將極大程度上提高市民行車與出行的安全系數，降低道路交通安全管理的實踐難度，通過較小的投入獲得更多的社會收益。除此之外，交通標志還有助于解決路段交通流量過高的問題，緩解車流量壓力的同時，減少交通繁忙時段易發性較高的追尾等問題。因此，需要明確交通標志對交通安全的影響，在標志內容、顏色以及設置位置三大層面出發，減少因上述三大要素，對道路交通系統造成的安全影響，從而依靠交通標志顏色、圖形信息的變化，確保駕駛員和行人的安全。為保障交通標志發揮出應有的作用，應從以下幾個方面出發，做好設計等工作：（1）道路交通標志的設立，需要考慮到雨水等環境侵蝕對交通標志的影響，從材料的性能分析中逐步提高交通標志的預期壽命，從而在安全設施的建設中，發揮出道路標志的行車引導作用；（2）從圖形信息中出發，以圖形的變化以及顏色信息的改變，發揮出交通標志的引導作用，確保圖形信息簡單易讀，也發揮出交通標志的建設優勢，維持道路交通的穩定性，提高駕駛員的行車安全[4]。

3.3 防眩設施對交通安全的影響

城市發展的速度以及城市基礎規模的提升，使得城市道路中的機動車數量越來越多，防眩設施在道路交通系統中承擔的作用也越來越重，對防眩設施安裝、使用提出的要求也越來越高。針對這一變化，應從防眩設施的分類研究中出發，對防眩板、防眩網、植物防眩等防眩手段的收益和效果進行探究，順應城市發展的形勢，從防止眩光的角度出發，依據不同路段的道路寬度、車流量信息完成交通安全防護設施的建設工作。下面將從駕駛員、防眩設施的效益以及防眩設施的高度等層面展開分析，滿足城市居民對道路交通的使用要求，逐步提高交通安全設施建設的社會收益，在確保防眩設施的高度應符合遮光要求時，還應避免對道路通視性的影響，通過這種方式確保城市交通系統的完善，完成對城市交通系統的優化工作，也為杜絕交通隱患提供一些幫助和支持。具體而言：（1）植物防眩的防眩收益更高，但需要綜合考慮地理、環境要素的影響，從而保護駕駛員的行車安全；（2）為避免防眩設施對駕駛員觀察周邊路況的影響，應該控制防眩裝置的高度和密度等，避免眩光的同時，減少對駕駛員造成的行車壓力；（3）明確防眩設施的遮光角設計，既滿足通視性要求，也應達到安全防護的整體需求。

4 交通安全設施的規劃設計

4.1 優化道路交通護欄的設計

確保交通護欄承擔的安全防護作用，應該集中交通護欄設計中的問題，確保護欄的設計與路基高度統一，符合周邊實際交通情況。這是在當前視角下，面對道路交通安全防護問題，應做好的工作之一。下面以全線路基高度超過5m的道路交通情況為例，由于路基填土高度較高，應對不同種類護欄的功能和設計方法進行探究，從提高道路交通安全的層面出發，明確設置交通護欄的方案。首先，由于此路段的填土高度較高，可以選擇半剛性護欄提高道路交通安全，從半剛性護欄的實際作用出發，維持交通系統的穩定，有助于提高安全設施設置工作的科學性。其次，對周邊地理位置信息、道路車流量信息以及交通事故頻發的概率展開調查，若道路與橋梁相連接，且橋梁護欄為剛性護欄，為確保兩者銜接處不會發生重大交通隱患，應根據橋梁橋頭的地理位置，在橋梁前后段設置剛性護欄與半剛性護欄的過渡段，用于更好地應對道路交通安全問題。最后，還應在設置護欄之前，對護欄高度和材料強度進行初始檢查，以此完成對工作方向的規劃，確保護欄的設計與安裝工作，具備足夠高的科學性和適用性[5]。

4.2 交通標志、標線的設計與使用

配合對城市道路交通的規劃與研究，順應城市發展的要求，通過交通標志、標線的設計，加強對道路交通安全的管理，有助于從理論研究層面出發，確保整個工作的完整性、科學性，也能夠在設計和實施的過程中，提高標志、標線內容的合理度，幫助駕駛人員準確判斷道路情況，從而減少道路交通隱患問題的發生。這就需要對道路交通標志的可讀性和直觀性進行探究，以此在車輛行駛的過程中，避免標志內容主次不分明，對駕駛人員造成視覺影響，降低駕駛員的行車安全，也難于發揮出標志、標線的功能與作用。首先，要從交通標志信息的可讀性和易讀性出發，把握不同城市道路交通系統下，標志、標線的尺寸和材料，從而在使用過程中發揮出足夠好的引導功能，依靠交通標志提供的路況信息，幫助駕駛員判斷行駛方向、距離等信息，保障車輛行駛安全。其次，要結合設立標志、表現的現實收益，總結交通標志的表現，從而對周邊的交通安全設施進行優化，取得較好的建設收益，有助于確保周邊交通的穩定運行，也能幫助駕駛員第一時間讀取標志的信息，了解后續駕車行駛的道路情況。最后，還應控制標志、標線的設計間距，這將極大程度上減少對駕駛員的影響，從而提高駕駛員行車的專注度，確保行車與出行的安全系數，最終通過較小的經濟投入獲得足夠高的社會收益。

4.3 加強交通安全設施設置的規范性

在確定道路交通行駛信息、車流量信息后，應逐步提高交通安全設施設置的規范性，總結現有的理論，減少安全設施設置的變動空間，確保整個工作的標準化程度，才能為城市的發展助力，為市民出行提供安全保障。這種工作方式可以極大程度地減少違規設置問題，確保整個工作標準化程度，也能考慮到過往車輛、道路交通系統的變化，逐步提高交通安全設施設置的合理性。減少對駕駛員造成的影響和干預。解決了道路交通安全設施設置的標準化問題后，還應明確不同安全設施的設置要求，以便真正發生交通隱患問題，能夠降低此類問題造成的不良影響。具體而言需要做好下述工作內容：（1）確保防眩設施、標志和護欄等防護設備，能夠在整個工作過程中，發揮出應有的功能與作用，從而在標準化程度較高的設置流程下，逐步提升安全設施設置的價值；（2）安裝護欄和標志時，應根據護欄的材質屬性，以及標志材料的反光性和抗腐蝕能力進行初始調查，減少后續進行道路基礎設施維護的成本，也能減少交通隱患問題的產生；（3）對安全設施設置方案進行審核，依據現有的理論和方法，逐步提高工作的標準化程度，從而發揮出安全設施設置工作的作用[6]。

5 結束語

從這些年城市道路交通事故的調查中出發，總結影響交通安全的因素，從系統層面進行基礎設施的建設，有助于將城市交通系統的建設工作做得更好，滿足市民行車與出行的安全需求，降低進行道路交通安全管理的難度，最終行之有效地解決交通隱患問題。為達到此目的，應從交通安全設施的設計、質量檢查、以及功能分析中，逐步完善道路交通系統的建設工作，以此確保城市中各類人群的出行安全。其次，由于不同交通安全設施的建設方法、承擔的作用存在一定的差異，需要明確護欄安全防護設施的強度要求，標志等安全設施的可讀性、易讀性要求，以及防眩設施的高度要求，發揮出交通安全設施建設的優勢，確保道路交通系統的安全性和穩定性。