市政工程中的瀝青砼道路施工工藝研究

黃保輝 李秀麗

1.武漢鴻誠工程咨詢管理有限責任公司 湖北 武漢 430014

2.北京東方華太建設監理有限公司 北京 100000

隨著城市化進程的加快，我國的交通網不斷發展，在這段時間內，市政工程道路建設也在不斷發展，以真正地解決城市的交通問題[1]。在市政工程道路建設中，必須加強瀝青砼路面的技術改造。由于市政工程道路建設場地位于室外，容易受外界環境的干擾，所以在具體的施工過程中，必須對瀝青砼的施工工藝進行規范，注重對施工的細節進行嚴格的管理，從而保證市政工程道路項目在規定的時間里能夠高品質地進行施工[2]。本文以此為基礎，簡要介紹了瀝青砼路面的施工工藝在城市建設中的優勢，并對其在實際中的運用進行了具體的分析，以強化瀝青砼道路施工工藝，加強市政工程道路建設。

1 瀝青砼道路施工工藝在市政工程中的應用優勢

在使用瀝青砼的過程中，必須將其與水泥按一定的配比進行拌和，得到一種瀝青砼拌和后，再將其用作城市路面的鋪面，采用這種方法可以提高路面的粘附力，提高路面的施工品質[3]。在市政工程道路建設中，采用瀝青砼作為一種新型的砼路面結構，其優點包括：首先，提高了施工的速度。采用的各種施工方法所需要的各種材料易于獲得，施工過程簡練，可以一次性完成瀝青砼拌和料的鋪裝。采用砼拌和料的方法，可以快速提高砼的使用壽命，減少工程建設周期。同時也可以在某種意義上減少項目的費用。其次，采用瀝青砼后，可以提高道路的防水性和防滑性，提高路面的摩阻系數，從而可以減少道路的意外，同時還可以提高道路的整體性能，提高了公路的使用年限，提高了公路的綜合經濟效益。再次，瀝青砼混合料的吸附力很大，能在路面上生成一種物質，起到防護作用，從而提高路面的整體性能，還能預防濕氣的流失。

2 瀝青砼道路施工工藝在市政工程中的應用要點

2.1 前期施工準備

2.1.1 混合料配比

為了保證路面的品質，必須根據市政工程道路和當地的氣候情況，選用合適的原料[4]。在市政工程道路項目施工過程中，可以選用以瀝青硅為主的粗骨料，對其進行潔凈、干燥處理，并對其進行測試,保證瀝青砼的質量符合生產技術的需要。礦物粉末物料選用石灰巖、巖漿巖等強堿石料。選定好的石材后，需要研磨，將其做成粉體，在這段時間內，施工時要注重施工現場的安全，防止干草、泥土等雜物混在礦粉物料中，從而保證物料的使用效果[5]。一般采用砼作為填充劑，在此階段應嚴格控制礦粉與砼的比例，在不超過2%的比例下添加粉煤灰，以提高路面施工質量。另外，瀝青中含有大量的含油性的酸性物質，對路面的建設不利。為了提高瀝青砼的結合性能，需要在砼中加入堿物質。

圖1 瀝青砼道路施工工藝在市政工程中的應用要點

2.1.2 準備粗細集料

在市政工程道路建設中，對瀝青砼的粗、細骨料的選用要進行嚴格控制。以清潔度為主要標準進行粗、細骨料的篩選，并對礦床的開采許可進行檢驗，以保證粗、細骨料的品質得到基本保證。對骨料土進行清理，以降低雜質的干擾，并在精細骨料的篩分中進行，應特別注意夾雜物，并對石材狀況進行檢測。以上各項檢驗方法保證了粗、細骨料的總體品質，為下一步高品質的瀝青砼工程技術打下了堅實的基礎。根據現場情況，根據實際情況動態地進行粗、細骨料的選型，以保證其質量，為市政工程道路建設打下良好的物質基礎。

2.1.3 運輸原材料

在瀝青拌和粗粒拌和料的制作工作結束后，需要進行物料的搬運。在運送過程中，必須使用篷布遮住原料，以防止外來的雜物混進原料，利用篷布的遮蓋作用可以降低原料的熱損耗。物料運輸車的車箱要均勻地涂上防粘液體，防止在搬運過程中物料發生分離，并注意控制車速，使之保持勻速。在物料運送到工地后，應有專人指揮卸料、倒料，物料放置在規定的位置后，應即時測試原料的溫度和特性，如品質不符合要求，應進行處置；從而保證了后期的瀝青砼工程的順利進行。

2.1.4 放線測量控制

做好以上各項工作后，需要從高程測量和平面控制兩個角度來進行工程放樣。根據設計高基準，對市政工程道路項目的實際高程進行了實測，確定了其存在的偏差，并據此進行了掛線。根據實際的高參數，對懸掛式標準樁進行了計算，并進行了路面的鋪層厚度的計算。如果在市政工程道路項目中使用的鋪裝裝置不具備自動控制的話，可以取消懸掛式操作，在施工過程中，可以根據高程參數進行操作。通過對路面的放線和定位螺旋等方法，根據實測數據，計算出路面的鋪層厚度，并利用墊塊、定位螺旋等設備來決定路面的鋪設面和施工的方向，從而實現對路面的平直剖面的控制。

2.2 攤鋪工藝施工

瀝青拌和是技術過程中的重要工序，其攤鋪必須根據場地周圍的環境和公路工程的等級來決定，并根據路面工程的特點，制訂路面鋪裝技術和施工方案，并對其進行合理的物料特性，根據混合物料的性質來決定鋪裝的具體情況。當市政工程道路施工級別比較高時，需要同時配備2個鋪面機器，并配合進行攤鋪工作，這樣才能保證工程的進度和質量。在正式鋪面前，要對基礎進行徹底的清理，并保證沒有任何的污垢，并進行加溫和預熱的工作。為了改善城市道路瀝青砼的鋪裝效果，需要將工作時間限制在15-20分鐘之內，并對接頭溫度達到65℃以上，在精細的施工中，對瀝青砼的溫度進行測試，達到一定的標準才能進行鋪裝。另外，要合理調整鋪裝設備的頻率、振幅等各項指標，按照施工計劃的要求，按照施工計劃的要求，將砼拌和料的攤鋪密度保持在80%左右，最大限度保證瀝青砼路面攤鋪效果。

2.3 路面碾壓作業

2.3.1 初壓作業

初壓作業的作用是減小路面的空洞，提高路面的平整度，降低砼的熱損失。在工程實踐中，對路面進行了初步的預處理，對路面的密實性進行了優選，為下一步的再加壓施工打下了堅實的地基。在初壓作業階段，砼混合料的溫度比較高，因此要嚴格掌握碾碎的先后次序和速率，以防止混合料的開裂和推移。在碾壓過程中，必須按照“由外向內”的規律進行均勻的碾壓，并在軋輥上對軋輥的鄰接處進行軋輥寬度的控制。因為初期的砼攪拌溫度比較高，所以可以選擇60-80kN的壓路機，進行兩次均勻的碾壓，保證壓實的質量。在初壓路機結束后，必須仔細地檢驗路面的平整程度，并根據需要進行路拱的調節，確保初期的施工質量，為下一步的復壓和最終壓作業奠定了堅實的依據。

2.3.2 復壓作業

復壓作業的關鍵是要保證壓路機和重型壓路機的壓實頻率，并按四到六個壓路機對壓路機進行壓實，按不同的壓實量，4～6個壓路機應保證路面壓實率達到設計指標，并且不得出現明顯的車轍。在復壓過程中，必須嚴格遵守行車規范，并選取合適的壓輪定位，最好是超過前方2～3米。如果在進行復壓施工過程中，壓路車必須向后倒車，這時的倒車部位不得超出終點，以免損傷路面。

2.3.3 終壓作業

完成復壓作業后，必須馬上進行最后的終壓作業，這時可以選擇使用兩個車輪或一個振蕩的壓路器，并且在城市的街道上，不出現車輪痕跡，使路面具有較好的平整度和美觀性。在三個碾軋工藝中，應嚴格地掌握軋制溫度，一般情況下，軋機的溫度指標應在110～140℃之間，在終壓作業完成后的65～80℃之間，對軋制品質進行嚴格的控制。在連續碾軋過程中，為了防止磨輪粘結，可以在水里加入洗滌劑，并用噴霧磨輪使其不會產生粘性。在完成了市政工程道路的碾軋施工后，需要在路面上設立警示標志，以避免在路面沒有成形以前行駛或放置重型物品。為了進一步改善工程建設的質量，可以安排專門的人員在工程過程中對壓路機的操作和溫度進行監控，使其達到最大程度的規范化，從而避免出現的各種問題。

2.4 施工縫處理

在市政工程道路工程中，由于需要根據具體情況進行施工縫的處理，這時可根據目前的狀況，采取適當的加高擋板、切刀切平等方法，對施工縫口周圍進行徹底清洗，并用膠質瀝青覆蓋，提高鋪裝效果，并妥善處理施工縫。在施工縫處，可根據預留的高度進行加工，可選擇模板穿孔、拉桿完成直角、螺栓拉桿等方式進行接頭部位的加工。在接縫處做好后，可以使用尺子等檢測手段來檢驗城市道路的平坦度，并對公路的各項性能指標進行嚴格的監控，從而達到全面保證工程質量的目的。

2.5 瀝青砼養護

市政工程道路瀝青砼施工工藝中，養護過程容易被忽略，而養護過程又是影響整個施工質量的關鍵環節。在實際施工中，既要按施工設計圖規范進行鋪面、碾壓等關鍵工序，又要嚴格執行瀝青砼的養護。在瀝青砼養護中，應采取有效措施，防止外界干擾對路面品質的影響，并對其溫度、濕度等指標進行監測和調整。養護期間，施工隊伍需要對周圍的環境進行調查和分析，分析影響瀝青砼養護效果的各種干擾因素，從而有針對性的采取相應的保護措施。如：工地地處繁華地段，交通流量較大，應設置隔離柵欄，隔離人流和車輛，對瀝青砼路面具有較好的保護作用。另外，在養護過程中，應安排人員對室內和室外的溫度進行監測，并對其進行保溫和冷卻。

3 瀝青砼道路施工工藝在市政工程中的施工策略

圖2 瀝青砼道路施工工藝在市政工程中的施工策略

3.1 控制施工設計要點

在市政工程道路建設中采用瀝青砼路面技術時，其施工和設計要考慮如下兩點：首先，對有關的工程參數進行合理的設計。由于市政工程道路建設項目的施工環境、地理位置和施工需求各有不同，所以需要進行相應施工工藝參數的合理確定，如：抗凍性、強度，穩定性等，最后確定好供后續的采購商購買，這樣才能更好地保證市政工程道路建設的安全。其次，在瀝青混合料設計中，應強化基礎配比設計、墊層設計和透層設計。基礎配比設計、墊層設計和透層設計對瀝青砼的性能有較大的影響，綜合影響路面的施工。為了更好地改善道路設計圖紙和施工設計方案的正確性和可行性，首先，在設計中對瀝青路面進行基礎設計時，要按照相應的規范來設計；其次，在進行瀝青砼拌和料的結構設計時，應對其防凍性和防水性進行嚴密的檢驗。為保證瀝青路面防凍性和防水性，提高路面的使用年限，在進行瀝青砼拌和料的設計時，要對其防水性能和排水性能進行嚴格的檢驗，以保證其在工程上的實際應用。

3.2 重視施工材料管理

在市政工程道路建設中，在采用瀝青砼路面技術的同時，要強化對其材料的控制。首先，在選擇材料的過程中，嚴格控制好瀝青拌和料的質量。在選擇瀝青路面時，選擇合適的瀝青混合料，要對其品質進行仔細的檢驗，仔細比較多個商戶，最后選出信譽好、資質好的合作方。另外，在高溫環境下，瀝青材質和瀝青砼的相關特性也要仔細檢查、認真檢測，以保證瀝青砼的各項指標滿足規定。其次，要強化拌和控制。在不同的情況下，其拌和工藝又會直接關系到其相應的特性，因此，在拌和工序中應給予更多的關注。在進行瀝青拌和前，應再次檢驗所有原料的品質，以保證原料不存在任何品質問題。在攪拌方式上，可以采用分批攪拌工藝，工藝較為簡便，在分批時間內還能促進瀝青的摻和，對提高瀝青砼的力學性能和力學性能具有重要意義。攪拌溫度和攪拌時間要控制好，防止溫度和溫度的變化，攪拌時間和攪拌時間要適中，這樣可以保證瀝青的綜合性能和質量。

3.3 加強施工質量管控

在市政工程道路工程中采用瀝青砼路面技術時，首先，要強化對路面施工的質量控制。在鋪設路面之前，先將路面上的殘渣和垃圾全部清理干凈，然后用壓路車進行碾壓，以確保路面的平整度；施工單位要依據施工計劃和施工要求，合理地選擇攤鋪方法、攤鋪機械，并進行持續施工，防止施工中產生裂縫。如有離析，應及時停止作業，清除離析部分并進行更換填料。在此工藝中應堅持寧刮不補、寧高不少的原則，并對鋪面的厚度進行嚴格的控制。同時，在攤鋪完畢后，還要安排專門的工作人員對其進行檢驗，如有不合格現象，應及時進行處理，確保鋪面的品質。其次，要強化對碾壓過程中的施工質量的管理和控制。為了保證路面的堅固，在鋪設完畢后，應進行碾壓作業。壓實作業可分成初壓、復壓、終壓三大階段，各階段對壓實溫度、力度等有差異，因此，在實際工程中，對瀝青砼路面的施工，要按階段進行相應的調節，保證各階段的施工質量達到規范的要求。

4 結束語

綜上所述，由于瀝青砼施工工藝性能好、造價低等特點，在市政工程道路中已被大量采用。在實際施工中要注意前期的準備工作，依據公路施工的需要和場地的施工條件，控制拌和料的比例，進行粗、細骨料的預備，實施原材料的搬運和測量，嚴格執行攤鋪、碾壓施工等，同時做好后期養護工作，以此全方位保障施工質量。