石油企業綠色物流的戰略思考

易智慧 中國石化銷售股份有限公司湖北襄陽石油分公司

一、石油企業綠色物流概述

近年來，在節能減排的理念帶動和政策號召下，越來越多的企業加入節能減排綠色生產的行列，但是對于物流行業來說，如何推進綠色生產還是一個非常大的難題。“綠色物流”概念在近年來被廣泛提及，作為物流行業的專業稱謂，綠色物流本質上是指建立在物流運輸的大發展理念基礎上，利用技術、管理和規劃等降低物流運輸過程對環境保護造成的危害，凈化物流環境，實現對物流資源的充分利用。石油企業綠色物流是在物流作業環節和物流管理過程實現綠色化生產，在物流作業環節中實現綠色化的運輸、包裝、流通和加工等全過程管理；在物流管理過程中，在環境保護和資源節約的基礎上，實現物流體系的改進，促進物流環節的綠色化生產。2019 年，國家發展改革委牽頭提出發展綠色物流，帶動構建石油企業綠色物流供應鏈已成為必然趨勢[1]。

二、石油企業發展綠色物流存在的問題及其成因

近年來，在石油企業數量不斷增加、規模不斷擴大及大煉化時代競爭加劇的背景下，石油行業的產能和需求不匹配、產能過剩的問題也在加劇，使企業生產環節的競爭壓力加大。因為石油市場的規范化和市場化水平的不斷提高，所以要降本增效，促進石油企業綠色物流的發展，實現石油企業利益的最大化。

（一）石油企業發展綠色物流存在的問題

1.理想的石油企業綠色物流渠道沒有完全拓展

目前，國內成品油物流模式主要有管道運輸、水運、鐵路運輸和汽車運輸四種。一般情況下，中小型石油企業不具備鋪設管道的硬件基礎，汽車運輸是最靈活的，可以實時調用，但是汽車運輸成本最高。據統計，山東省每年流出的汽油量約為2500 萬噸，流出的柴油量約為5000 萬噸。如此大的流出量，汽車運輸的絕對比重約為90%，水運的絕對比重約為8%，而鐵路運輸的絕對比重不到2%。

汽車運輸增加了采購成本，也帶來了更多的安全風險。在調研的絕大多數省份中，其石油運輸還是采用高成本的汽車運輸，這樣不僅會因為石油運輸中的損耗問題造成石油產品成本升高，而且會產生汽車尾氣等大量污染。本質上，理想的運輸方式是管道運輸，因為從運輸成本來看，管道運輸的成本最低，但目前，管道運營仍集中在國有企業手中，獨立的煉油廠資源主要通過海運和陸運的方式運輸，尚未通過管道運往內陸。因而，這種發展現狀造成石油產品運輸物流的污染較大，且該污染難以治理和控制。

2.石油企業的綠色物流發展意識不強

石油產品的運輸是一個大型閉環，因其危化品本質造成運輸難度大，需要考慮物流成本、安全管理和產品定價等諸多因素。石油產品從開采生產到運輸供應，再到消耗和回收處理等環節，形成了完整且復雜的物流系統，基本上每個環節都會對周邊環境產生較大的影響，這嚴重限制了石油產品綠色物流的發展效能。石油企業的綠色物流發展意識不夠強，導致綠色物流發展較為遲緩。

3.石油產品生產和運輸受工藝限制

石油產品比較特殊。其作為一種能源，屬于不可再生資源。中國石油產品并不能達到完全的自產、自銷和自用，而在進口石油的過程中存在較大的運輸成本限制。除此之外，石油市場競爭激烈和對短期利益的追求導致石油產品物流運輸方式不合理，運輸過程會產生浪費嚴重的問題，短期內這種現象難以根除，導致石油產品生產綠色化步伐難以加快[2]。

（二）石油企業發展綠色物流存在問題的成因

1.運輸不合理導致運費高

首先，由于我國部分省份地處高原山區，石油產品的運輸困難，加上部分地區火車發運、汽車運輸的延誤成本較高，最終導致高成本問題的產生。節約成本就成為導致石油企業綠色運輸發展困難的原因。

其次，各行政區域的成品油定價存在差異，跨區域運輸的運價不合理，無形中讓石油產品運輸增加了成本。表1 為國際原油進口成本占比，直接進口的原油成本較高，運費就占到了近8%，加上管輸檢驗費用，僅在物流上耗費的成本就非常之高。

表1 國際原油進口成本占比

再次，石油產品的運輸網絡構成復雜，企業自營物流與新興第三方物流并存，也使綠色石油產品物流發展緩慢，石油企業仍將競爭的焦點集中在資源擴張、成本降低和勞動生產率提高上，缺乏對高效低成本運輸的理解。隨著石油價格的上漲，石油物流環節的利潤率提高，第三方物流會越來越普遍。

最后，石油產品第三方物流系統運行模式不科學，綠色發展意識不強，存在“重業務、輕安環”的觀念，第三方物流企業素質不高，偏重短期收益，投入綠色發展資金意愿不強，社會責任意識不強等問題，阻礙了石油產品物流系統的綠色化。

2.石油專線儲存能力不足，市場化運作能力不強

首先，石油產品的生產和消費區域空間變化較大，增加了石油在運輸中的成本，延長了石油運輸周期，無形中對環境產生了額外的損害，進而引發了嚴重的環境污染問題。目前，我國有近千家油庫，但儲存能力不足1 萬立方米的油庫占近50%。管道、水運和鐵路直達等運輸方式的成本較高，導致很多石油企業受困于如何降本增效的泥淖，發展綠色物流的意愿不強。

其次，貨運市場化尚未成型也是目前比較重大的問題。貨運市場化趨于成熟是發展綠色物流的前提。目前，社會承運在主體單位中的比例仍然較低，貨運價格難以實現完全的市場化運作[3]。

3.煉油廠資源結構仍不合理

各大石油企業的煉油廠資源結構基本定型，但是目前中石油煉油廠多分布在長江以北，中石化煉油廠多分布在長江以南，我國地方煉油廠主要分布在山東和東北地區。石油的存儲和運輸還有較大的發展空間，煉油廠集聚的地區物流運輸資源過度集中；煉油廠較少的地區，物流運輸資源較為稀缺，資源結構不合理，也限制了石油企業物流綠色化的空間。

三、石油企業綠色物流的戰略思考

（一）樹立綠色物流理念，落實全球綠色物流戰略規劃

在中國實現治理能力現代化和治理體系現代化的目標帶動下，構建現代化的能源體系，促進低碳發展和綠色發展是必然選擇。要積極貫徹綠色物流的發展理念，落實全球化的綠色物流發展規劃，保證企業的發展與時代的發展相契合，促進石油企業的長遠發展。《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》發布之后，更需要積極提升石油企業的綠色發展效能。企業要通過技術優勢和理念優勢，積極響應綠色物流戰略規劃，促進石油企業綠色物流產業轉型升級，推動行業的協同快速發展，到2030 年實現碳達峰目標，推動物流資源高效利用，促進供應鏈協同發展。

（二）完善綠色物流政策制度，發展石油企業的綠色物流

近年來，在國家對環保工作越發重視的背景下，環保監管工作更是趨于嚴格，隨著環保管理要求的不斷提高，石油企業更需要把握政府工作要點，嚴守環保“紅線”和安全“紅線”，深入貫徹落實各項要求，保證綠色物流生產標準化和規模化建設，提升管理價值。

石油企業應積極順應時代的變化，更新排污許可證，并積極申領證件，保證企業在自行監測、臺賬記錄等工作方面的精準化，這樣才能提升綠色物流的效能。在工作中，應積極做好設計資料、環評資料、設施運行及檢測排放等工作，實現各項資料的統籌整合，保證綠色物流發展合法、合規、合理。

要做好危廢處置工作，定期檢修油罐并清理油泥，保障運輸條件，營造良好的處理環境，保證現場風險可控，順利完成各項處理工作。通過各部門、各級人員的協同配合，根據地方政府的實際要求開展綠色物流工作，落實企業的責任和擔當，面對嚴峻的環保形勢，嚴格落實《石油儲運分公司船舶水污染物接收管理辦法》，并更新污水處理裝置、安裝污染物監測裝置，在探索與學習中進步、完善[4]。

（三）建立綠色智能化的物流中心，建立現代化的物流中心

從目前我國石油產品的運輸方式看，與我國石油產品生產和消費的空間分布相比，國內鐵路運輸線路少，運輸能力不足；由于港口建設的滯后和地理條件的限制，航運具有一定的局限性。因此，石油產品的公路運輸需求持續增加。

此外，以上三種運輸方式的運輸費率大不相同。因此，建立優化的石油產品物流網絡，可以幫助企業利用先進的信息技術和網絡資源，合理選擇綠色運輸方式。同時，建立完整的物流信息處理系統，將石油產品資源的供應商和需求方放在同一個平臺上，可方便石油產品行業的供需雙方及時、準確地了解石油產品市場的最新動態，也有利于石油企業根據市場情況和自身特點選擇最合適的物流模式，并找尋兩者的可協調之處，合理選擇運輸方式和運輸渠道，減少因溝通不暢和石油產品需求滯后造成的物流方式選擇不恰當等一系列問題。

運用智能化方式優化石油物流，構建高效能、現代化的經營性物流中心，這是優化石油產品物流網絡的主要措施。例如，一些石油企業利用in stock 倉儲服務系統，實現了石油產品收發的智能化和倉儲管理的流程化，保障了倉儲服務的效能，滿足了客戶需求，實現了多客戶端同步操作，結合經營、服務需求，保障了物流運輸的順利開展[5]。

（四）大力發展第三方物流，宣傳綠色物流理念

優化石油產品物流網絡，還可以提高第三方物流企業的效率，有效處理中小石油企業的物流委托任務。加強政企合作，加快石油產品、產業的轉型升級，規范市場環境，特別是要填補“放管服”后的監管“真空”，發展第三方綠色物流。擁有獨立物流體系的大型石油企業應鼓勵第三方物流企業樹立綠色辦企理念，積極推動企業內部物流體系市場化，培育面向市場、服務市場的獨立石油產品物流體系，建立綠色化、智能化的物流中心，并建立現代化的物流制度，降低因制度混亂帶來的非綠色因素的影響。

第三方物流企業必須找準定位，積極迎合石油產品市場發展趨勢，優化企業內部制度，提升企業競爭力，不斷提升企業形象和創新商業模式，拓展業務范圍和提升服務質量。

例如，2019 年，盛虹集團和國家石油天然氣管網集團有限公司華東分公司簽約，制定了成品油管線及配套油庫的建設方案，通過此合作，雙方能建設連云港—徐州—鄭州一體化的成品油管道和油庫，使未來成品油運輸更加規模化。社會企業和石油集團的合作，使油氣市場上中下游更具發展活力，降低了運輸成本，且推動了石油企業的綠色物流發展。

四、結語

總而言之，石油產業的發展離不開綠色生產，在“十四五”期間，石油產業結構優化和能源結構調整雙向并行，通過多樣的綠色低碳技術推動綠色物流方式的創新，實現綠色循環經濟的完善。

歸根結底，我國石油企業要想發展現代物流，當前需要著力解決好綠色物流在發展中存在的問題，提高對綠色物流的認識，改善我國石油企業綠色物流發展遲緩的問題，實現石油企業的高質量發展。