人工經驗診斷法在汽車維修中的應用

余 航

（武警士官學校，浙江 杭州 311400）

汽車應用過程中，定期保養與維修是保證汽車駕駛員安全、降低汽車損害的有效方法。汽車運行過程中，故障問題的發生難以完全避免，往往需要通過整車檢查判斷故障位置及故障問題。但由于受到時間、地點及環境等因素限制，有時無法將汽車送至專業修配廠展開全面性、整體性的維修，此時，人工經驗診斷法將發揮重要作用，維修人員可結合自身豐富的工作經驗，綜合應用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等多重感官，結合應用溝通交流、重復性試車或故障條件模擬等多種方式判斷汽車的故障問題，實現汽車故障的快速排除與解決，降低汽車維修成本、突破維修時間限制，保障汽車的安全運行。

1 汽車維修過程中人工經驗診斷的應用價值

由于汽車故障由多方面原因導致，一些故障并不嚴重，屬于細微性故障問題，若采用專業維修方法可能會增大維修成本，或是耗費較多的維修時間。維修人員可采用人工經驗診斷法快速排查出汽車故障，高質高效地解決汽車故障問題，可為車主節省大量的維修時間及費用，也可降低汽車維修人員所付出的精力。例如冬季北方地區汽車打不著火是許多轎車的常見故障問題，無需到專業維修廠解決，只需結合經驗，利用熱水提高發動機溫度即可快速解決。與此同時，作為便利性出行方式，汽車可能會在夜間行駛，若夜間運行時發生故障問題，因汽車維修廠已關門歇業，汽車故障問題無法得到及時解決。此時汽車駕駛員可采用人工經驗診斷方法自行判斷簡單的汽車故障，進而及時排除故障問題，使汽車快速恢復運行。

2 汽車維修中人工經驗診斷法的應用分析

2.1 與汽車駕駛員深入溝通、評估取舍信息實現科學診斷

汽車駕駛員作為汽車操控人員，對于汽車基本狀況更為了解，因而汽車維修中，維修人員可通過與汽車駕駛員展開深入溝通交流，結合其所提供的汽車運行信息或故障情況信息識別判斷出故障問題或故障原因，進而實現汽車故障的科學診斷。然而并非汽車維修實踐中均可通過與駕駛員溝通獲得有價值信息，往往只能了解到汽車基本保養情況及最近駕駛狀態，并且不同司機對汽車特性的了解程度存在差異，為此，維修人員與汽車駕駛員溝通交流時，需要對其給出的信息進行綜合評估與分析，從中篩選出有價值的信息，再以這些信息為依據科學判斷與分析汽車故障問題及原因。采用詢問方式了解汽車故障信息時，對維修人員自身專業度要求較高，需要其具備豐富的維修經驗，汽車維修人員需在日常維修工作中強化專業知識并積累維修經驗，確保與汽車駕駛員溝通交流時能夠有效判斷與提取重要信息，進而增強汽車故障診斷的精準性與高效性。

2.2 加強細節觀察、合理推斷汽車故障問題

汽車出現故障問題時，其細節部分可能出現異常，因此，維修人員可通過細節觀察與分析，結合自身經驗，推斷出汽車故障，進而針對性實施故障排查與處理。

2.2.1 觀察儀表指示燈

汽車出現故障問題后，其儀表板上的指示燈可能會亮起或熄滅，此現象可作為故障原因分析的依據。汽車維修人員通過觀察儀表指示燈狀態，能夠快速判斷出故障問題屬于工控系統故障還是機械系統故障。例如，小型轎車怠速運行時出現抖動問題，突然性加速或燃油快速消耗時，正常情況下儀表指示燈應有異常提示，若觀測到儀表板上的指示燈未出現變化，維修人員應排查重要零件運行狀態，以此判斷工控系統是否出現了故障問題。經過排查發現可能是由于內部空氣流量導流網有積灰現象導致加速性能異常，此時可通過清理空氣流量導流網恢復汽車的加速特性，進而實現故障問題的精準識別與有效排除。

2.2.2 觀察“五油三液一媒”

汽車維修時，應通過觀察法有效應用，重點排查“五油”情況，針對發動機、自動變速器、齒輪、汽車轉向助力系統的油液狀態進行檢查，同時還需要查看冷卻液、制動液、清洗液及冷媒，通過觀察與大量檢測檢驗后，能夠有效排除故障問題[1]。例如，車輛運行過程中，溫度表顯示冷卻液溫度高達100℃，冷車驟然起動時，發動機防凍液水溫快速達到沸點，而當補充防凍液后，此異常情況便消失，但發動機輸出功率會有所下降，通過防凍液觀察可判斷出發動機機械系統存在故障。

2.2.3 觀察車用零件液體顏色性狀

汽車零件液體顏色、透明度等基本信號，也是人工經驗故障診斷中需要重點觀察的內容。若是車用零件液體顏色改變、透明度有所變化，意味著相應結構件發生了故障問題[2]。例如，奧迪品牌汽車出現起步速度減慢故障時，維修人員可對此車輛手動變速箱的油液顏色進行檢查，若油液呈紫色，且油液中夾雜部分渾濁性物質，則可判斷出此車輛的發動機存在故障問題，從而可確定故障點，再經過對發動機的檢驗與分析，可分析出故障原因，給出具體的發動機維修或更換方案，有效解決此汽車起步速度慢的問題。

2.3 識別區分汽車噪聲、根據聲音差異判斷故障位置

聽音診斷法在識別汽車故障中也較為常用，通過聽辨汽車噪聲判斷噪聲產生位置。汽車維修人員需要具備良好的聽辨能力，聽音診斷時除了可用耳朵聽音以外，也可利用車輛聽診器等輔助器具，結合所聽到的聲音判定故障位置[3]。汽車維修中可聽辨的故障聲主要有以下幾個類別：

2.3.1 汽車銷噪聲

汽車維修過程中，若發動機汽缸體后方發出異響，在故障汽車怠速運行或低速行駛過程中，可聽見“嗒、嗒”的聲響，且發動機內部水溫較高時，此響聲會同步變大，此時可以中斷汽缸給油，采用聽辨法分析各個汽缸的異響變化情況，若某汽缸在斷油后異響消失或有所降低，則說明此汽缸活塞銷存在故障問題。

2.3.2 活塞環噪聲

若聽到的響聲較為沉悶而并非清脆，可將發動機潤滑油標尺提出，此時可聽到“啪”“嗒”等相對鈍啞的聲音，且加速運行時此聲音會逐步變大，停止發動機汽缸給油后此聲音未同步減弱或消失，此時可在汽缸體上貼上一條長度為1m 的拉桿物，利用此物對各個汽缸進行逐個排查，維修人員應將拉桿端緊貼耳部，若聽到上述響聲，則可判斷此汽缸存在故障問題。

2.3.3 竄氣噪聲

若聽到汽缸有竄氣聲音發出，或是指標油管標尺間歇性釋放藍煙，說明發動機存在竄油故障，此時可采用逐缸斷油的方式，通過聽音診斷法判斷故障點，若斷油后某個汽缸不再發出異響，但仍然向外冒藍煙，則說明此汽缸為故障設備。

2.3.4 曲軸主軸承噪聲

汽缸底部存在噪聲，汽車加速時響聲同步增大，而逐缸斷油時，異響仍然存在，且未出現減弱變化。當同時對兩個相鄰汽缸斷油后，異響聲顯著減弱，此時發動機油氣壓會隨之下降，則可判斷曲軸部位存在故障問題。

2.3.5 飛輪響噪聲

汽車怠速運行狀態下聲音不明顯，而速度加快時則會出現“哐、哐”等低沉噪聲，且加速及緊急減速時噪聲明顯增強，單缸斷油時，噪聲也會顯著提升，維修人員根據自身經驗可判斷出發動機后底部是此種飛輪響的主要源頭。

2.3.6 離合踏板噪聲

汽車離合踏板踩踏時，有時會聽到“吱、吱”的響聲，經驗不足的維修人員可能根據此噪聲診斷離合器存在故障問題，然而具備豐富維修經驗且聽辨能力較強的汽車維修人員，則可結合以往的維修經驗分析出離合器并無故障，而是離合踩踏支撐軸承受損，此時將潤滑劑涂抹在支撐軸承位置，便可排除此異響。

2.4 嗅聞油液燃燒氣味、結合系統運行狀況判斷故障問題

嗅聞診斷法也是人工經驗診斷法之一，在汽車維修過程中，相較于觀察、聽音、觸摸等其他感官診斷方法而言，此方法的應用率相對較低，但此方法仍是較為重要的汽車故障經驗診斷方法[4]。利用鼻子嗅聞發動機排出氣體的氣味，能夠判斷出發動機系統的運行狀況，進而推斷出故障問題或判斷具體的故障點。如汽車轎廂內經常存在汽油味，說明存在漏油點。需要精準判定漏油點，分析漏油程度，封堵漏油處后方可繼續運行汽車[5]。在此過程中，可通過氣味嗅聞的方式找到氣味最濃郁的位置，從而確定漏油位置，通過此種簡單的故障診斷方法，可快速識別故障點，并高效完成故障排除。

2.5 模擬故障情況或試車試用新零件、實現故障精準確定與排除

試驗診斷主要涵蓋三方面內容：一是模擬分析故障發生的情況及條件，通過試驗推斷出故障問題及故障原因。二是利用備用結構件更換存在故障發生可能的舊零件，通過逐個零件試換驗證診斷結果的準確性。三是通過多次試車，判斷故障點及故障原因。通過三種不同的試驗診斷方式，實現故障問題的快速確定與有效排除[6]。例如，汽車正常運行狀態下機油警示燈亮，出現機油氣壓下降提示，此時可利用試換零件的方法，以新的機油壓力傳感器替換原本的傳感器，若更換零件后故障問題不再出現，則說明傳感器存在故障，此種試換零件的方式，能夠在短時間內快速完成故障判斷與處理，利于汽車故障高質高效解決。

2.6 觸摸感知構件溫度、有效識別故障原因

觸摸診斷作為汽車故障常用方法之一，也屬于人工經驗診斷的有效方式。檢查汽車冷卻系統、點火控制系統或空調系統時，通常會采用觸摸診斷方法感知這些系統的溫度是否存在異常，從而判斷出具體的故障問題[7]。如汽車行進過程中，存在走偏現象時，汽車維修人員可采用觸摸方式感知各個汽車輪的溫度差值，若左前輪溫度相對較高，則可判定左后輪制動存在拖滯問題，針對左后輪制動系統進行詳細檢測后，檢查出活塞未正常運行導致了此問題出現。通過觸摸診斷推測出可能導致故障發生的誘因，經過進一步檢查便可確定故障發生原因。

3 利用人工經驗診斷法的汽車維修實例分析

3.1 實例汽車故障概況

某轎車存在啟動不正常現象，一般需要半小時左右才可發動，且汽車行駛時抖動現象明顯。而熱車一段時間后再啟動與行駛，此類故障問題則不會出現。

3.2 采用人工經驗診斷法判斷故障

針對故障汽車檢查時，發現曲軸位置處的傳感器工作異常，利用觀察診斷法發現傳感器數據并未出現異常情況，說明傳感器本身并不存在故障，否則發機將無法正常啟動。之后需要判斷故障碼有無異常，采用觀察法檢查故障碼后，發現其無故障問題，說明傳感器、感應塞均不是引發故障的原因。[8]此時可查看高壓線是否有火花出現，或是通過嗅聞診斷法判斷火花塞汽油味的輕重，嗅聞發現汽油味較強烈，需要進一步檢查火花塞，但更換火花塞后發現故障仍未消失，說明原有火花塞不存在故障。再通過觀察法檢查噴油嘴，由于霧化效果良好，可排除噴油嘴故障。之后再檢測噴油嘴信號，檢查時可應用LED 燈，發現各噴油嘴均正常，說明故障原因并非燃油供給系統故障。最后，對汽缸進行逐缸檢查，檢測出缸壓僅有8kgf/cm2，與正常缸壓11kgf/cm2相差較多，因而可就此判斷車輛啟動困難、行駛時出現抖動問題的原因是汽車缸壓不足，維修人員對氣門積碳進行清理之后，汽車啟動便恢復正常。

4 結語

人工經驗診斷法是機械設備診斷方式的補充方法，雖然當今社會科技不斷創新與優化，然而仍存在電子機械設備難以檢測出的故障問題，需要借助汽車維修人員豐富的維修經驗，利用其感官分析快捷完成故障點確定及故障原因分析。汽車維修過程中，需要根據故障現象，針對性選用人工經驗診斷方法，合理利用詢問診斷、觀察診斷、聽音診斷、嗅聞診斷、試驗診斷、觸摸診斷方式，快速解決故障問題，提高汽車故障處理時效，降低汽車故障維修成本[9]。同時，將人工經驗診斷法與現代化故障診斷設備結合應用還可進一步提升汽車維修質量及效率，進而通過兩類故障診斷方式優勢互補，助力汽車故障問題的快速排除。