汽車液晶儀表的燃油顯示算法研究

金 杭，麻友良，南 瓊，謝 磊

（1.武漢科技大學汽車與交通工程學院，湖北武漢 430081；2.武漢保華顯示科技有限公司，湖北武漢 430082）

1 引言

隨著汽車工業不斷發展，汽車儀表正朝著多功能化，智能化方向發展，儀表開始廣泛采用液晶屏顯示[1?2]。其中燃油量顯示方式逐步由液晶顯示代替步進電機驅動的傳統油量顯示方式[3?5]，但此種燃油量顯示方式容易出現如下問題：

（1）汽車在行駛過程中，由于路面起伏變化、坡度、加減速等均會引起油箱內燃油液面起伏波動。在這種情況下，由于傳感器采集值變化很大，若實時顯示油量瞬時值會使儀表上油量顯示波動很大，導致油量測量值和顯示值都無法反映油量真實值。

（2）在汽車停車加油后或行駛耗油時，常出現油量顯示值不能及時刷新的現象。

為解決油量估算精確度不高和汽車加油耗油顯示策略[6?8]的問題，研究如下：（1）通過功能需求，設計油量顯示算法；（2）通過模擬和實車測試驗證算法的可行性和有用性。

經驗表明在解決以上問題時，通過硬件設計能得到更準確的數據采集，而軟件設計方法可對數據處理滿足儀表開發需求，能夠使顯示更加準確。此外需對設計結果進行模擬測試及實車測試，只有通過測試才能確定滿足儀表開發需求，因此對研究如何硬件設計、軟件算法、模擬測試和實車測試來解決油量估算精確度不高和汽車加油耗油顯示不及時的策略問題，對油量顯示具有重要意義。

2 油量顯示的硬件系統設計

2.1 油量測量與顯示結構

油量測量與顯示結構主要分四部分：油量測量模塊，A/D采樣[9]模塊，控制模塊，輸出模塊，其中A/D采樣模塊與控制模塊集成在芯片內，如圖1所示。……