橡膠輪胎生產及裝備制造企業綠色制造發展研究

李相博

（軟控股份有限公司，山東 青島 266042）

1 國家綠色制造規劃發展現狀

“十三五”以來，隨著《綠色制造工程實施指南（2016—2020）》（簡稱《實施指南》）等[1-3]政策的推進實施，制造業領域以傳統行業綠色化改造為重點，以綠色創新為支撐，以法規標準體系為保障，推進實施綠色制造工程，制造業領域的綠色發展取得明顯成效。

《實施指南》積極引導推動傳統制造業綠色化改造，培育了184家綠色制造供應商，同時推出了一批符合環保裝備和資源綜合利用行業規范的示范企業，并先后通過多批次多形式的節能診斷、節能服務及院士專家行等活動，在相關行業推行了一系列高效節能技術裝備。

在綠色制造體系構建方面，在國家工業和信息化部（簡稱工信部）的引導下，相關企事業單位制定了節能與綠色發展的標準共468項；全國六批次共計出現了綠色工廠2 121家、綠色工業園區171個、綠色供應鏈企業189家，先后推廣了各類綠色產品近2萬種，基本形成了綠色制造體系建設的主要序列。

國家科學技術部（簡稱科技部）《國家“十二五”科學和技術發展規劃》[4]的高端裝備制造產業技術專欄中，綠色制造與高速列車、智能制造、服務型機器人等領域并駕齊驅。該部分明確了4個重點，即綠色制造技術及產品，設計、材料、工藝等關鍵技術，推廣和產業示范，以及綠色制造新興產業的培育。而科技部《綠色制造科技發展“十二五”專項規劃》的發展思路是以線帶面，即以典型性、帶動性、示范性強的產品及行業，通過產業鏈整體解決方案的主線，突破設計、工藝、資源化再制造以及標準規范等制造共性技術，進而促進技術、標準、裝備、產品服務和產業全鏈條的協同發展；專項中綠色制造產業示范應用工程的設計與實施，結合了相關產業全鏈條、全生命周期的特點，并集成相關節能產品技術的應用推廣，全面推動了制造業的綠色化改造。

近年來，“雙碳”戰略的提出和實施，進一步加快了綠色制造方面、特別是碳領域技術裝備的發展，如“碳中和關鍵技術研究與示范”重點專項即面向國家“碳達峰”“碳中和”重大需求，聚焦社會發展和二氧化碳減排行業關鍵技術突破，綜合提升了我國應對氣候變化技術研發能力；目標是到“十四五”末使我國在該領域技術研發總體上取得重要突破，并與其他領域重點專項形成互補，為我國2030年前實現“碳達峰”提供重要的技術支撐、2060年前實現“碳中和”提供技術儲備，為全球氣候治理提供技術貢獻和系統解決方案。

2 裝備制造業的綠色化進程

在裝備制造業領域，綠色制造關鍵技術裝備和國家科技支撐計劃項目共9項、94個課題，數百家企業、高校、轉制院所參與了科技攻關工作[5-8]，累計投入工作經費15.52億元，其中國家專項經費4.23億元，先后完成了挖掘機、叉車、橋式起重機、制冷家電、滾動機械、節能電機等產品的綠色設計技術及應用示范，以退役柴油發動機，退役汽車、家電、工程機械等為代表的機電產品再制造，以及綠色制造的共性重點技術等方面，取得了一批具有自主知識產權的核心關鍵技術，開發出一批典型產品工藝裝備，建成了一批示范生產線和示范工程。

同時，在中國機械工業聯合會的推動下，綠色鑄造、熱處理、環保型表面初級技術、無害化焊接等基礎綠色制造工藝技術裝備和清潔高效節能電機、輕量化起重機等綠色產品先后出現[9]，已為傳統產業、行業及企業的結構調整提供了全新動能，加速推動了相關行業綠色產品設計與評價、創新綠色工廠、打造綠色供應鏈、建設綠色制造園區等工作的開展。

在新一輪的科技革命恰逢產業變革的關鍵時刻，傳統制造業企業面臨著全新的機遇與挑戰。新一代信息技術隨著5G時代奔涌而來，大數據、人工智能和云計算不斷與新材料、新能源、生物工程等技術相互融合，這種加速度促使技術和產品迭代的方式與速度以更加迅猛的方式催生技術創新、產品創新和模式創新；當綠色制造的發展遭遇模式創新，并疊加“碳達峰”和“碳中和”目標約束，機械行業呈現出一片絢爛多姿的發展態勢，促使機械工業發展邁向新階段。

為了進一步統一和規范制造企業綠色制造術語、屬性和評價指標，全國綠色制造技術標準化技術委員會啟動了《綠色制造 術語》（20204976-T-469）、《綠色制造 屬性》（20214200-T-469）和《綠色制造 評價指標》（20214194-T-469）等標準體系，進一步引導制造業企業、特別是裝備制造企業綠色制造的發展。

3 橡膠輪胎及裝備企業綠色制造發展情況

3.1 發展現狀

自2017—2022年年初，國家工信部共公示六批綠色制造體系名單，其中，橡膠輪胎行業（含橡膠輪胎生產及裝備制造企業）綠色工廠共23個，綠色產品（輪胎）共56種、綠色產品參與單位23家，如表1所示。

表1 工信部綠色制造體系中橡膠輪胎行業分布情況

從表1可以看出，自2017年國家綠色制造體系發布以來，橡膠輪胎行業緊跟國家綠色制造發展步伐，綠色工廠、綠色產品及參與單位基本呈現逐年遞增趨勢。其中，以第三批綠色產品（輪胎）為例，綠色產品的增量共有13種，三角輪胎股份有限公司轎車子午線輪胎和載重子午線輪胎共計6種，浦林成山（山東）輪胎有限公司轎車子午線輪胎和載重子午線輪胎共計5種，廈門正新橡膠工業有限公司轎車子午線輪胎和載重子午線輪胎共計2種。在第六批國家綠色設計產品（輪胎）名單中，按照《綠色設計產品評價技術規范 汽車輪胎》（HG/T 5864—2021）標準評價要求，共有14種輪胎產品入選；綠色產品參與單位包括賽輪（沈陽）輪胎有限公司、雙錢集團（江蘇）輪胎有限公司、普利司通（無錫）輪胎有限公司、雙錢集團（安徽）回力輪胎有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、貴州輪胎股份有限公司、青島雙星輪胎工業有限公司、賽輪集團股份有限公司8家。

在橡膠輪胎裝備制造企業中，目前入選的綠色產品參與單位包括山東豪邁機械科技股份有限公司（2017年）、巨輪智能裝備股份有限公司（2017年）、青島軟控機電工程有限公司（2021年）、青島雙星橡塑機械有限公司（2021年）、大連橡膠塑料機械有限公司（2021年），共計5家。

值得關注的是，橡膠輪胎生產企業亦出現供應鏈綠色發展的趨勢。浦林成山（山東）輪胎有限公司、青島雙星輪胎工業有限公司共同入選第五批國家綠色供應鏈管理企業名單，天津賽象科技股份有限公司入選第六批國家綠色供應鏈管理企業名單。

3.2 發展成果與思考

橡膠裝備制造企業不僅是橡膠工業實施綠色制造的重要載體，也是行業實現綠色生產的重要源頭。綠色輪胎及技術的進步，尤其是輪胎綠色制造技術的發展趨勢，無疑對橡膠輪胎裝備提出了更高的要求。

目前，橡膠輪胎裝備制造企業已開始關注綠色設計，并形成一定的成果，如桂林橡膠機械有限公司研發的新型1900框架式雙模液壓硫化機，通過蒸汽管路的集成閥組設計、硫化室結構改進，密封更加可靠，比傳統蒸汽管路節能15%，使用伺服雙泵液壓控制系統，硫化等待時間縮短近25%；益陽橡膠塑料機械集團有限公司開發了2.4 m×16 m超大型鋼絲繩芯平板硫化機生產線[10]，先后突破了超大型硫化機的熱板深度鉆孔、薄壁框架類構件、熱板應力集中和熱變形等關鍵技術瓶頸，確保了超大型平板硫化機兩熱板的平行精度，進一步提升了超大型平板硫化機的高效節能和綠色化制造水平。

近年來，在行業協會的引導組織下，相關企業先后制定了部分綠色制造標準，如《綠色設計產品評價技術規范 輪胎模具》《綠色設計產品評價技術規范 子午線輪胎一次法成型機》[11]等團體標準。這些標準參考機械產品的綠色制造術語和全生命周期評價等標準，打通了行業綠色制造典型裝備（輪胎模具/輪胎成型機）的全生命周期，從產品的不同階段，分別選取資源消耗、生態環境、人體健康等因素，提取其中可評價部分的相關指標，搭建了橡膠裝備（輪胎模具/輪胎成型機）綠色設計的評價體系。

根據《綠色制造標準體系建設指南》，參考各行業綠色制造的重點領域布局，機械行業發展重點關注綠色產品設計、減量化、產品能效及水效、清潔能源利用、資源化、生命周期等幾個指標。因此，目前橡膠輪胎生產及裝備制造企業的綠色制造在標準體系建設以及適用范圍與評價指標適用性等方面，尚存在一定的差距。

4 結語

綠色制造是當前生態文明建設的重要內容，高端、智能化、綠色化是中國裝備制造業重要的發展方向。目前，橡膠輪胎生產及裝備制造企業在綠色制造方面，如規劃設計、生產制造及產品供應鏈、綠色產品標準等環節雖然已取得一定的成就，還需要繼續加強引導與規劃，進一步提升行業整體的綠色制造能力。

建議今后橡膠輪胎生產及裝備制造企業從綠色制造技術和綠色制造體系框架兩個維度重點研究實踐，同時結合行業自身的發展特點，圍繞產品全生命周期的關鍵環節，開展行業綠色制造的規劃與布局，逐步推進橡膠裝備及產品綠色制造的進步，推動橡膠輪胎行業綠色、健康發展。