公路橋梁施工中軟土地基施工技術的應用

陳方熔

寧波交通工程建設集團有限公司 浙江 嵊州 312400

引言

隨著我國城市化建設的不斷加快，各種公路橋梁施工項目越來越多，施工要求也不斷提升。公路橋梁地基施工非常重要，施工建設中需要投入大量的人力和物力，需要根據工程具體情況來選擇合適的施工技術，才能保證工程施工效果。軟土地基含水量非常高，地基具有較強的滲透性，施工技術應用效果對建筑工程使用壽命，有著非常直接的影響。因此，在具體開展施工作業過程中，需要合理選擇施工技術，有效完成公路橋梁施工目標。

1 公路橋梁軟土路基施工現狀

1.1 土層不夠均勻

在具體開展公路橋梁施工作業過程中，很容易受到各種因素的影響，從而出現比較嚴重的沉降問題，對建筑物構成非常直接的損害。地基是公路橋梁施工的基層結構，如果地基強度不夠，工程在后期施工作業過程中，就容易出現傾斜的問題，對公路橋梁使用質量和周期，造成嚴重的影響。因此，在實際開展施工作業過程中，就需要認真做好土層情況的分析工作，制定各種有效的控制標準，從而保證土層的有效性與合理性[1]。

1.2 路面壓實度低

路面壓實度對公路橋梁使用效果，有著非常直接的影響。地基內部結構非常復雜。如果在后續施工作業中，沒有認真做好路面壓實工作，就容易出現路面塌陷問題，對工程施工作業，帶來非常不良的影響。另外，軟土路基穩定情況對路面建設也有著非常關鍵性的影響，如果施工過程中存在大范圍降雨，公路橋梁容易受到雨水侵蝕，也容易導致建筑出現大面積沉降現象。

1.3 路面穩定性差

路面穩定性對軟土路基整體施工效果，有著非常直接的影響，需要認真做好結構控制工作，明確路基施工的具體要求。如果在工程施工作業過程中，出現了明顯的路面穩定性下降問題，就會對技術應用效果，造成非常直接的影響。部分企業并沒有對各種路面問題認真進行處理，路面的承載力難以滿足工程施工作業的基本要求，路面維持性不足，增加了公路橋梁出現安全事故的概率[2]。

2 公路橋梁軟土地基常見危害以及當前軟土地基處理中出現的問題

路基沉降是軟土地基使用過程中最常見到的危害。軟土地基的質地非常松軟，軟土之間存在較多縫隙，含水量也偏高。伴隨著公路橋梁的不斷使用，土質當中的水分持續揮發，土體密度不斷增加，最終導致公路橋梁出現了比較嚴重的沉降問題。在橋梁使用過程中，樁基礎會在很大程度上決定橋梁的沉降程度，如果樁基礎不夠穩定，容易導致公路與橋身之間的連接點出現較為嚴重的沉降問題。伴隨著公路橋梁的不斷使用，其載荷壓力也會不斷增加，一旦超過路基的承載能力，就容易出現沉降問題。為了保證工程施工效果，需要認真做好軟土地基自身承載能力分析工作，不僅需要考慮自身重力的影響，還需要考慮橋梁所承受的壓力。在不同的受力情況下，土顆粒都會出現變形的現象，最終導致土塊移動，甚至出現縫隙和裂縫問題。這些問題的發生都與軟土地基自身性質有著非常緊密的關系，其含水率高且空隙較大，受力容易出現比較嚴重的變形，向上或者向下移動，對車輛行駛安全帶來非常大的隱患。如果不能及時解決，各種使用問題就會變得越來越嚴重，給人民的生命財產安全，帶來非常大的威脅[3]。

2.1 違背了因地制宜的原則

在實際工程選址的過程中，應該遵守因地制宜的原則，避免出現盲目選擇的情況。不同路橋工程差異相對較大，施工工藝要求也不盡相同。然而，在當前市政路橋工程施工的過程中，軟土處理技術的應用還不能真正做到因地制宜，難以保證技術的應用效果。

2.2 軟土地基處理施工方案相對比較單一

軟土地基處理效果對路橋工程施工質量，有著非常直接的影響，需要根據工程的實際情況，對軟土地基處理技術合理進行應用，不能過于依賴一種處理方法，否則就會直接導致工程后續開展和維護難度相對比較高。當前，我國軟土地基處理主要集中在兩個方面：首先是軟土地基處理施工的前期環節，各種數據的收集和整理難以很好做到位，對施工計劃制定的科學性和合理性，造成了較大的影響。如果采用單一的處理方案，往往難以保證施工的安全性，一旦出現施工問題，處理起來往往比較被動，甚至會對工程施工質量，造成較大的影響[4]。其次，在軟土地基處理技術應用的過程中，往往不能對外界因素進行很好的考量，導致施工方法應用相對比較單一，難以保證施工的安全性。

3.3 缺乏完善的軟土地基處理施工體系

在當前開展軟土地基處理技術應用的過程中，相關就處理體系還不夠完善，缺乏必要的標準體系，相互抄襲的現象比較嚴重。由于工程施工長期處于不完善的狀態，導致各種施工質量隱患相對比較多，對工程質量構成了直接的影響，需要認真做好軟土地基施工技術體系的構建，為工程施工的順利進行，奠定一個良好的基礎。

4 公路橋梁施工中軟土地基的處理技術

在公路橋梁施工中，軟土地基經常出現，對施工造成非常大的影響，因此，在實際施工過程中，應該根據工程的實際情況，采用不同的地基處理措施。

4.1 地基排水法

由于公路橋梁工程的特殊性，其對軟土地基的硬性往往有著比較高的要求，通過調整其壓縮水平，可以有效提升土壤整體的穩固性，進一步降低土壤中的含水量。通過在軟土表面添加一定的固化劑，可以有效提升軟土地基的硬度。如果在軟土地基之上，覆蓋一層砂土，無論是對土壤排水還是地下排水，都可以起到非常好的效果，并給后期的工程建設帶來便利。如果發現路基出現沉降或者側偏而導致的土壤分布不均，可以采用加墊法，有效對土體結構進行平衡，有效提升地基的穩固性[5]。

4.2 水泥加固處理方法

在實際路橋工程施工的過程中，經常會遇到軟土層比較深的地質。在對地基加固的過程中，經常會采用水泥加固法。在具體進行操作的過程中，需要合理確定水泥和沙礫的比例，將其控制在合理的范圍之內，并對兩者充分進行攪拌，從而形成質地堅硬的土質，然后才可以投入到施工建設過程中。在實際對施工材料進行攪拌的過程中，應該盡量保證均衡性，避免出現攪拌不夠均勻情況的發生，避免沙礫和沙礫之間的空隙過大，否則就會對水泥的穩固性，造成非常直接的影響，甚至影響到工程施工質量。在澆筑填筑施工的過程中，應該采用從兩邊向中間施工的方法，并做好灑水工作，讓水泥和沙礫能夠更好融合，最大程度避免裂縫情況的出現[6]。

4.3 粉噴樁路基固結法

該施工技術在多種工程施工中都有著比較普遍的應用，其主要的施工步驟如下所示。①做好對地基的整理工作，及時將地表的障礙物清除出去，保證對各種機械設備的穩定運輸，對于不平整的地基，還應該及時加墊砂石。②對于黏土表面不平整的地面，應該及時進行填補，進一步增加地基的穩固性。在該技術方法實際應用過程中，應該提前做好各種技術和物資準備工作，及時對現場的勘察資料進行收集，掌握該地區的土木實驗報告、粉噴樁樁位擺放圖、地質工程報告等，為施工計劃的制定，打下一個良好的基礎。粉噴路基加固技術是根據測量和專業配比按照設計要求計算得到的，需要用實際試樁來驗證其是否計算準確，為后期的施工，做好充分的準備工作[7]。

4.4 地基固結技術

由于路基中的水分含量較多，只有有效排除土壤中的水分，才可以提高軟土的固結程度，為后期的施工，打下一個良好的基礎。路基中的水分得到充分排除后，路基就會發生固結現象，可以通過預壓處理來進一步提高路基的強度，進一步增強路基的穩固性，讓其成為合格的施工地基。可以將垂直排水管安置到黏土地基之中，這樣可以進一步提高土壤的抗剪能力，提高路基的固結效果。通過高強度的路基預壓和垂直排水管道的設置，可以給軟土路基帶來更好的加固效果。

4.5 路基夯實填充法

該方法在軟土地基處理中經常被應用，可以通過夯實填充來消除土壤之間的縫隙，提高路基的加固程度。該方法在實際應用過程中，不同的土壤類型往往有著比較大的差別，其中粉灰樁夯實填充法是應用灰土進行裂隙的填補，土樁夯實則采用普通的素土對縫隙進行填充。沉降性黃土和厚度比較大的填土路基是夯實填充法的主要應用對象，其可以有效保證夯實程度，且用料也比較簡單，取材也比較方便。由于采用大型機械作業的方式，其作業速度也比較快[8]。

4.6 表層施工技術

由于路橋工程的特殊性，其對施工質量往往有著比較高的要求。一旦施工質量沒有得到保證，就會直接影響到相關人員的生命財產安全。因此，必須認真做好對軟土地基的處理工作。在軟土地基的處理過程中，應該做好對表面軟土的強化工作，這是在該階段非常常用的一種手段，其主要分為材料敷設、設置加強層、表面排水和混合添加劑等。

4.7 加固層處理

通過有效設置加固層，可以對軟土地基的底層土壤進行有效的改良。其具體做法為，可以將砂石和加強料放置在表層當中，從而有效提高軟土地基的穩固性，進一步提升地基的排水通氣功能，進一步提高地基的強度，還能夠提升地基的抗拉能力。如果軟土層較薄，且水分含量較多，可以將1m厚的砂墊層敷墊到地基上。

4.8 表層排水法

該方法非常適合在土質比較好的，且含水量比較高的地層中進行應用。在實際土壤施工的過程中，應該首先做好對排水溝的挖掘工作，有效將地基中的匯水引出。在排水溝完成施工后，應該在其中填入砂土、石塊等物質，這樣就可以打造一個比較堅固的基底座，其透水性可以得到有效的保障，且由于地基材料的變化，其穩固性可以得到進一步的增強。該方法的施工操作比較簡單，可以有效降低地表的含水量[9]。

4.9 敷墊材料

如果軟土地基的分布比較不均勻，且在發生嚴重變形的情況下，可以加強對該方法的應用。如果一旦發生該情況，應該及時使用某些特定的材料進行敷墊，這樣可以有效提高地基的抗拉和抗剪能力，讓地基的受力變得更加均勻，防止出現局部變形過大的現象，這樣很容易造成工程出現嚴重的傾斜。通過采用敷墊法來提高軟土地基的強度，首先應該做好對敷墊材料的平均攤鋪，這時非常關鍵的一步，這樣才能有效保障施工的安全性。當前，在實際的敷設過程中，經常采用的敷墊材料有玻璃纖維柵格、土工布和無紡布等。

4.10 注漿技術

如果施工過程中軟土地基的質量較差，可以在土層中澆筑一定比例的水硬性膠凝材料，從而讓各種空隙位置牢牢凝固在一起，從而提升軟土地基的性能。施工人員可以在軟土地基銜接位置搭建一層隔離水質面，從而有效避免水侵蝕現象的發生，最大程度穩定其結構，還可以在很大程度上提升軟土地基的承載力，避免地基出現嚴重的沉降和坍塌事故。在具體開展地基注漿作業過程中，施工人員需要認真做好鉆孔施工作業，嚴格控制鉆孔深度，孔徑通常設計在60～95mm，然后在孔中放入射管，射管的直徑應該小于孔的直徑，并在管外層進行套管處理，避免在作業中對孔壁造成傷害。施工人員在完成這些施工作業之后，就需要按照比例配置水泥砂漿，然后直接注入射管當中，讓水泥砂漿能夠直接深入到土顆粒縫隙當中，從而完成土層固結作業。在開展這項作業過程中，需要一次性射進去，避免出現中斷的現象。

4.11 置換施工技術

如果軟土地基自身性能較差，可以直接將置換法應用到軟土地基處理過程中，直接使用承載力比較強的土壤來置換掉軟土，可以從根本上來解決沉降問題，從而保證地基的性能。在軟土地基置換作業過程中，經常會采用挖掘法、爆破法，雖然能夠保證施工效果，但工程施工量相對比較大，工程成本投入較大，很少在工程中單獨進行使用。如果需要選擇使用置換法，就需要認真做好施工場地的勘察工作，掌握施工現場的具體情況，然后設計出的合理的施工方案。首席，應該對土壤進行換填處理，直接回填路基，然后回填路基石。在整個施工作業過程中，應該注意地下水位的變化，保證其出油基坑地面以下位置，并采取必要的降水和防雨措施，為后期開展排水作業，創造更好的條件，在一系列工作結束之后，應該及時開展碾壓作業，將土壤充分壓實。

4.12 排水固結技術

工程施工技術人員通過使用排水固結技術，也可以在很大程度上提升軟土地基的穩固性，保證地基的強度。在軟土地基施工開始之前，施工人員應該根據地質勘察結果來對地基開展預壓處理，為后續排水固結技術使用，創造必要的條件。然后，在地基中建立一個垂直排水柱，從而保證地基的抗剪性，提升排水固結效果。由于排水固結技術的局限性，其不會在工程建設中單獨進行適應，經常會結合其他方式一同使用，從而保證對軟土地基的處理效果。排水固結法需要根據工程實際情況來進行選擇，如果工程施工作業量比較大，就需要在施工作業過程中，投入更多的人員和設備，從而保證工程施工效果。隨著技術的不斷發展，當前又發展出來了深層排水固結技術。在深層排水固結法實際應用之前，需要對路基進行加荷預壓，從而讓地基可以提前完成固結，該技術方法的主要原理在于使軟土地基提前完成固結沉降，從而為后續工程施工順利進行，奠定一個良好的基礎。該方法比較適合在淤泥軟土地基和黏性土地基中進行應用，通過在路床處理深度超過5m的深層軟土地基當中，采用深層排水固結或深層復合地基加固進行處理，可以有效保證地基的承載能力。排水固結系統主要由排水系統和加壓系統所組成，需要在地基土當中設置水平排水墊層和豎向排水體，從而有效改變地基排水邊界條件、縮短排水距離、加快排水速度。然后，可以采用加壓措施，來讓地基產生壓縮，并在這個過程中完成固結沉降[10]。

4.13 鋪墊材料

由于軟土地基的土質非常軟，實際使用過程中容易出現土壤沉降的現象，需要施工人員能夠合理選擇鋪墊材料，來有效保證土壤的抗剪能力，降低土壤出現沉降問題的概率。在一般的情況下，施工人員可以直接選擇使用玻璃纖維格柵來進行鋪設。由于軟土地基土壤黏性非常大，在實際攪拌作業過程中，需要加入一定比例的水泥和生石灰，提升對軟土的壓縮效果，保證軟土地基的承載能力。

4.14 砂墊層施工

在我國當前開展軟土地基施工作業過程中，由于施工要求相對比較低，經常會直接選擇使用砂墊層施工技術，非常適合在土壤厚度較小、土壤排水性能較好環境中進行使用，需要合理對鋪設砂墊層。在具體開展施工作業過程中，通常需要將砂墊層厚度控制在20cm左右，從而保證拍水面的高度，為后續開展地基快速排水，創造必要的條件，方便橋梁工程建設。施工人員在實際選擇砂墊材料過程中，應該嚴格做好材料質量控制工作，保證其符合我國工程建設相關規定，砂墊層中的粗砂含量應該小于5%。由于砂墊層具有非常好的固結效果，在施工作業結束之后，應該認真做好灑水和壓實處理，并對砂墊層壓實情況進行檢查，在砂墊層濕潤情況下開展作業，從而保證施工作業效果。

4.15 垂直排水柱

垂直排水柱技術經常在土壤黏度較大軟土地基中進行使用，通過在地基中合理設置垂直排水柱，來縮短排水時間，從而提升軟土地基排水效果。在具體開展排水柱建設過程中，經常會使用到紙版和砂井，需要施工人員表結合現場情況來進行選擇。在實際開展施工作業過程中，應該認真做好軟土地基沉降計算工作，如果施工結果不能滿足施工應用要求，就需要及時對施工方法進行改進，最大程度保證垂直排水柱可以順利完工。

4.16 加載法

通過對加載法的合理使用，可以進一步提升軟土地基的抗壓性和受力強度，從而改善軟土地基的不均勻沉降問題。根據當前工程實際情況，軟土地基的加載法主要包括換土加載和降低地下水等。通過采用換土加載，可以有效保證路面的殘余沉降量，降低控制在合理范圍之內，避免對地基結構造成嚴重的破壞。通過降低地下水的水位，可以有效保證土壤的承載力，避免對生態環境造成嚴重的影響。

4.17 堆載預壓法

這種方法在實際建設之前，需要進行填土處理，這樣可以有效提升地基的強度，避免其受載之后產生過大的沉降。為了有效節省成本，可以直接使用路堤填土，該技術的使用成本也相對比較低。為了保證施工的效果，可以采用分層分級近似載荷法，這樣可以避免地基出現剪切破壞的現象，進一步提升地基的強度。這種工藝技術方法在實際中的應用相對比較多，施工工藝技術也并不是非常復雜，施工中也不需要施工非常多的器械，但施工的周期相對較長一些。

4.18 添加劑法

通過在軟土中添加部分添加劑，可以對軟土地基起到有效的固化作用。如果軟土的含量較高，可以在軟土中添加部分添加劑來增強泥土的可塑性。由于軟性泥土的承載能力較弱，各種重型機械設備難以直接進行作業。為了有效解決該問題，可以在軟土地基中增加部分添加劑，這樣可以有效提高軟土的抗壓能力和強度。在當前實際施工過程中，使用最多的添加劑是水泥，其施工操作比較簡單，施工效果也可以得到保證。

5 公路橋梁施工中軟土地基施工技術應用要點

在我國公路橋梁施工作業過程中，需要認真做好軟土地基的處理工作，能夠把握各種技術的應用要點，從而最大限度保證結構承載性能、穩定性能，避免各種安全和質量問題的發生。

5.1 遵循排水施工技術應用要點

排水技術在軟土地基處理中的應用相對比較多，能夠有效應對各種地基不均勻沉降問題，減少預壓的時間，比較適合在公路橋梁施工過程中進行使用，通常會采用豎向排水，在地基中設置豎向水井結構，將土壤當中的水分從孔隙中排出，從而有效提升土壤結構的強度，避免在項目竣工之后，出現嚴重的沉降現象。該技術比較適合在飽和度較高軟土或者黏土地基處理中進行使用，但不應該在滲透性較低土壤施工中進行使用。

5.2 遵循填充技術要點

在填充技術實際使用過程中，主要是在地基土壤當中填充一定比例的標準材料，從而保證結構的強度和穩定性，例如，可以根據工程實際情況，將聚合物填充到地基結構當中，大部分都屬于合成材料，可以在很大程度上提升土層的穩固性，提升土體的受壓能力，材料自身密度相對較小，非常適合在公路橋梁工程中進行使用，能夠方便制作成各種形狀。

5.3 遵循置換技術要點

置換技術屬于傳統的地基處理技術，在公路橋梁軟土地基處理中很常用。如果軟土地基的承載能力過低，且存在比較嚴重的變形問題，可以直接將一定范圍的地基挖出，然后換填成強度更高、硬度更大、性能更加穩定的材料，經常直接填充到地基面層作為墊層進行使用，厚度應該高出肌理層25%左右，寬度需要控制在合理的范圍之內，避免墊層才來在填充作業期間被擠到側面外部，通過精確計算分析墊層數據、原本墊層數據，來制定更加科學的施工計劃。

5.4 表面處理技術要點

一旦在公路橋梁工程施工過程中遇到了軟土地基問題，就需要進一步強化表面區域的處理力度，考慮到結構硬度低、穩定性不符合要求的情況，就需要認真做好強度增強工作，為后續工程項目的開展，奠定一個良好的基礎。在實際對表面進行處理過程中，可以直接使用填料來增強結構的強度，在軟土地基表面區域填充符合標準的材料，從而將結構當中的水分及時排出去，還可以通過采用設置水溝的方式來減少表面區域的水分，避免出現水基開裂的現象。最后，還需要對軟土地基避免實施墊層技術，可以直接選擇腐蝕性高、穩定性強的材料開展填補作業，如果軟土層的厚度在3m之內，可以直接設置墊層。如果墊層的厚度超過了3m，就需要使用堆載物進行預壓處理，保證結構硬度在合理范圍內之后，將多余的堆載物移除掉。在這個過程中，應該認真做好堆載物重量的控制，避免對地基造成嚴重的破壞。

5.5 粉噴樁技術應用要點

粉噴樁技術是公路橋梁軟土地基處理中使用最為見效的技術，能夠有效應對工軟土地基問題。在粉噴樁技術實際應用前，應該認真做好現場障礙清除工作，針對施工現場情況的差異，能夠制定合理的施工技術方案。如果現場區域地勢比較低洼，可以直接采用填埋沙土處理措施，保證地面的平整性，然后再開展粉噴樁施工建設，從而有效保證結構的穩定性。此外，在粉噴樁技術使用之前，應該認真做好相關實驗工作，對不同施工技術方案的應用效果進行對比，從而選擇最佳的粉噴樁施工技術方案，要求施工技術人員全面掌握粉噴樁技術要點，保證各種施工技術應用效果。

5.6 遵循加載技術要點

通過在軟土地基施工過程中對加載技術合理進行使用，能夠有效降低不均勻沉降現象發生的概率。通過在軟土地基固結沉降中采用加載技術，可以在大氣壓力作用下，提升固結效果，也可以在地基上部區域直接設置砂層，并使用鋼板來進行加固處理，從而讓地下水位進一步降低，避免在作業過程中，對環境造成嚴重的破壞。在加載技術實際使用過程中，應該認真做好填土加載方式、沉降時間控制工作，最大限度避免各種沉降現象的發生，提升結構的平穩性，如果填土加載不能保證平穩度，就需要配合緩速加載技術，從而營造出更加良好的地基結構施工技術條件。

5.7 遵循添加劑與擠密技術要點

在添加劑技術實際使用過程中，需要結合現場軟土地基的具體情況，合理對添加劑材料進行使用，最大限度保證結構強度。例如，如果土壤的黏性比較大，就可以直接選擇使用石灰作為添加劑，進一步降低地基結構的含水量，保證其穩定性符合相關標準，提升添加劑材料與地基土壤的混合效果，起到鞏固土壤的作用，為后續施工創造必要的條件。其次，在擠密技術使用過程中，需要在工程現場設置樁孔，土壤在樁體結構作用力下，會被進一步擠密，然后通過灰土夯實樁孔，比較適合在面積大、規模大軟土地基處理中進行使用，工藝技術使用更加簡單，可以直接使用人工操作的方式成孔，并按照比例將粉煤灰材料、爐渣材料加入到孔中從而制成樁體結構，然后在樁孔中置入一定比例的石灰材料，將生石灰粉和摻和料充分進行攪拌，讓生石灰材料的體積有所增加，然后通過振動的方式來增加樁體的直徑，達到良好的土體擠壓處理效果。

5.8 認真做好施工樁型和工藝的選擇

只有認真做好施工樁型、施工工藝的選擇工作，才能為后續施工順利進行，創造必要的條件。因此，在實際開展施工作業的過程中，應給根據工程結構和樁基的使用功能，并充分考慮施工安全性能，結合工程施工現場的地質、水文、施工環境因素。其次，在實際開展施工作業的過程中，還需要認真做好施工機械的選擇工作，不同設備對樁基樁型、樁基材料要求差異很大。最后，還需要考慮施工成本和施工周期問題，滿足施工作業的客觀條件要求。

5.9 認真做好地質勘察、設計工作

由于軟土地基的地質條件相對比較復雜，在施工現場實際進行施工的過程中，需要認真做好相關勘察工作，詳細掌握土質的實際情況，并需要根據工程勘察內容，制定出科學的方案。如果軟土相對比較淺，可以將路橋的基礎深度設計在軟土層以下，直接避免對軟土地基的處理。如果軟土層的深度較深，其處理過程就會相對比較煩瑣，工程施工成本也會相對比較高，在實際處理的過程中，可以直接使用混凝土灌注樁來進行施工處理。在對軟土地基進行處理的過程中，需要保證施工材料的數量和質量都能符合工程的實際要求，保證進場材料都具有施工質量合格證書。同時，做好各種施工機械設備的準備工作，為工程施工順利進行，奠定一個良好的基礎。在工程施工的過程中，應該嚴格按照工程技術規范和標準進行施工，保證工程施工質量滿足相關要求。在對軟土地基進行處理的過程中，需要認真做好填土率的控制工作，避免路堤滑移問題的發生。

6 結束語

隨著時代的不斷發展，各種公路橋梁工程越來越多。在傳統公路橋梁施工作業過程中，經常會遇到軟土地基問題，如果不能妥善進行處置，不僅對工程建設質量會造成非常不良的影響，甚至會導致各種安全事故的發生，需要認真做好軟土地基處理工作。當前，各種軟土地基處理技術非常多，它們都有各自的技術特點和應用范圍，需要充分做好相關技術的研究工作，并在詳細工程勘查資料基礎上，認真做好相關技術的選擇工作，將技術的優勢充分發揮出來。