我國(guó)旅游應(yīng)急救援研究文獻(xiàn)綜述

羅 艷 余 勇 羅淑芳

（吉首大學(xué)旅游學(xué)院，湖南張家界 427000）

引言

21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)旅游業(yè)快速發(fā)展，成為“五大幸福產(chǎn)業(yè)之首”，被賦予“讓人們幸福”的重要?dú)v史使命[1]，但是旅游資源的脆弱性和旅游行為的廣泛性特征，容易使旅游主體在異地流動(dòng)的過(guò)程中遭遇和觸發(fā)旅游安全事件[2-5]。旅游安全作為旅游地整體形象的重要組成部分[6]，任何突發(fā)事件都會(huì)對(duì)游客的出游意愿產(chǎn)生較大影響[7]。

旅游應(yīng)急救援起源于20世紀(jì)50年代末期的歐洲，隨后于20世紀(jì)80年代中期傳到我國(guó)，是指在旅游活動(dòng)中發(fā)生旅游安全事故的相關(guān)當(dāng)事人（包括旅游者、旅游從業(yè)人員等）所提供的緊急救護(hù)和援助[8-9]。因此，為保障旅游相關(guān)人員安全、維護(hù)旅游產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，科學(xué)合理地開(kāi)展旅游應(yīng)急救援十分必要[3,8]。為全面了解旅游應(yīng)急救援研究現(xiàn)狀，本文結(jié)合文獻(xiàn)研究法與CiteSpace可視化圖譜，對(duì)有關(guān)旅游應(yīng)急救援研究文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)和整理，歸納分析當(dāng)前旅游應(yīng)急救援研究進(jìn)展和學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)，為后續(xù)研究提供理論依據(jù)。

一、研究方法與數(shù)據(jù)來(lái)源

CiteSpace軟件能夠深入挖掘引文空間，并提供知識(shí)單元之間的共現(xiàn)分析功能，通過(guò)繪制研究作者合作共現(xiàn)圖譜和關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜，使文獻(xiàn)內(nèi)容可視化，直觀展示某個(gè)知識(shí)領(lǐng)域研究在某段時(shí)期內(nèi)的知識(shí)關(guān)聯(lián)、作者、機(jī)構(gòu)及其合作情況[10]。

本文以中國(guó)知網(wǎng)為原始數(shù)據(jù)來(lái)源，分別檢索 “旅游應(yīng)急救援”“旅游緊急救援”“旅游救援”“旅游應(yīng)急”和“旅游緊急”等5個(gè)主題，檢索截止時(shí)間為2021年9月21日。為確保數(shù)據(jù)在圖譜表達(dá)中的準(zhǔn)確性，剔除會(huì)議報(bào)道、政策解讀、成果介紹等與研究不相關(guān)的條目，最終獲得有效數(shù)據(jù)128篇，最早的文獻(xiàn)是王曉華、鄭紅霞等發(fā)表在《旅游科學(xué)》的《淺談旅游緊急救援服務(wù)》。由圖1可以看出，國(guó)內(nèi)關(guān)于旅游應(yīng)急救援的研究起步較晚，到21世紀(jì)初才開(kāi)始有相關(guān)研究，直到進(jìn)入旅游業(yè)發(fā)展高峰期，《國(guó)家旅游局關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》明確提出完善各類(lèi)旅游應(yīng)急預(yù)案后[11]，旅游應(yīng)急救援研究熱度才逐漸上升。

圖1 相關(guān)研究發(fā)文量

二、文獻(xiàn)總體情況

（一）作者和機(jī)構(gòu)分析

從圖2可知，近年來(lái)，從事旅游應(yīng)急救援研究的學(xué)者相對(duì)較為分散，發(fā)文數(shù)量達(dá)到兩篇及以上的學(xué)者共14位，發(fā)表期刊文章共29篇，僅占發(fā)文總量的22.66%；發(fā)文數(shù)量在3篇以上的學(xué)者僅有4位，依次為鄭向敏、謝朝武、翟向坤和鄒永廣，其中鄭向敏發(fā)文量最多，為8篇，占發(fā)文總量的6.25%。其他三位學(xué)者發(fā)文各5篇，分別占發(fā)文總量的3.91%。從研究學(xué)者共現(xiàn)度來(lái)看，共有221個(gè)節(jié)點(diǎn)， 186條節(jié)點(diǎn)間連線，0.007 7的網(wǎng)絡(luò)密度，表明學(xué)者間有合作但并不緊密。

圖2 相關(guān)研究作者合作圖譜

從研究機(jī)構(gòu)來(lái)看，發(fā)文量較多的研究機(jī)構(gòu)依次為華僑大學(xué)（15篇）、中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院（6篇）、浙江旅游職業(yè)學(xué)院（4篇），武漢大學(xué)、云南大學(xué)、江門(mén)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京信息科技大學(xué)、暨南大學(xué)、北京師范大學(xué)、四川省自然資源科學(xué)研究院、成都理工大學(xué)、成都體育學(xué)院、成都信息工程大學(xué)、昆明理工大學(xué)、河南理工大學(xué)、上海師范大學(xué)、上海旅游高等專(zhuān)科學(xué)校、三亞學(xué)院和四川省科技信息研究所都是兩篇，其余機(jī)構(gòu)均1篇。其中，發(fā)文量靠前的4位學(xué)者中，來(lái)自華僑大學(xué)旅游學(xué)院的有3位，分別是鄭向敏、謝朝武、鄒永廣[12-13]，翟向坤來(lái)自中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院[14]。由此可見(jiàn)，對(duì)旅游應(yīng)急救援進(jìn)行研究的機(jī)構(gòu)主要集中于高等學(xué)校，尤以華僑大學(xué)、中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院最為集中。

（二）研究文獻(xiàn)關(guān)鍵詞分析

結(jié)合表1、圖3可以看出，有兩個(gè)關(guān)鍵詞頻次大于10，分別旅游安全和應(yīng)急管理，其中心性分別為0.46和0.21；有7個(gè)關(guān)鍵詞頻次大于5，分別為旅游安全、應(yīng)急救援、旅游業(yè)、旅游、應(yīng)急管理、突發(fā)事件和應(yīng)急預(yù)案 ，這些詞中心性均大于或等于0.1；有13個(gè)頻次小于5的詞，其中中心性大于或等于0.1的有構(gòu)建、安全管理、旅游者、應(yīng)對(duì)策略、旅游救援、旅游管理、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置，另外中國(guó)、應(yīng)急機(jī)制、旅游景區(qū)、管理等關(guān)鍵詞的中心性均小于0.1。分析可知，這些詞都是研究我國(guó)旅游應(yīng)急救援的基礎(chǔ)關(guān)鍵詞，總體具有宏觀性。

圖3 旅游應(yīng)急救援研究關(guān)鍵詞聚類(lèi)知識(shí)圖譜

表1 旅游應(yīng)急救援研究關(guān)鍵詞及其中心性

三、旅游應(yīng)急救援的主要研究?jī)?nèi)容

通過(guò)對(duì)128篇研究文獻(xiàn)進(jìn)行梳理歸納總結(jié)，當(dāng)前我國(guó)旅游應(yīng)急救援主要研究?jī)?nèi)容分為3個(gè)范疇：旅游安全事件研究、國(guó)內(nèi)旅游應(yīng)急救援系統(tǒng)研究和出境旅游應(yīng)急救援管理研究。

（一）旅游安全事故研究

1.旅游安全事故成因分析

旅游是一項(xiàng)受天氣、地震等自然環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施、旅游者、旅游管理（景區(qū)開(kāi)發(fā)）等社會(huì)環(huán)境綜合影響的活動(dòng)，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常都可能引發(fā)旅游安全問(wèn)題[2-4]。張西林通過(guò)建立事故因果連鎖模型對(duì)旅游安全事故進(jìn)行成因分析，提出旅游事故三要素：不安全的旅游環(huán)境、不安全的旅游行為、不安全的環(huán)境和行為在同一時(shí)空交叉相遇[15]。陳恒興探析體育旅游救援體系時(shí)發(fā)現(xiàn)組織者缺乏規(guī)范管理、參與者缺乏安全意識(shí)和特殊通信設(shè)備以及救援不及時(shí)是體育運(yùn)動(dòng)旅游安全事件的發(fā)生的共同點(diǎn)[16]，章坤等認(rèn)為涉水旅游安全事故的主要成因?yàn)橛斡[環(huán)境因素和游客自身因素[17]。

綜上所述，目前學(xué)者主要采用橫向思維對(duì)旅游安全事故的成因進(jìn)行分析，而旅游安全事故是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，主要成因會(huì)隨著時(shí)代的變化而有所不同，因此采用縱向動(dòng)態(tài)的視角審視旅游事故成因?qū)⒊蔀榻窈蟮难芯口厔?shì)[18]。

2.旅游安全事故表現(xiàn)形態(tài)和特征

旅游安全事故表現(xiàn)形態(tài)多樣，涉及社會(huì)安全事件、公共衛(wèi)生事件、事故災(zāi)難和自然災(zāi)害等方面，主要形態(tài)有犯罪、疾病、交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等[9,19-20]。國(guó)內(nèi)旅游安全事件總體具有客觀存在性、緊迫性及影響重大性的特征[8]，在發(fā)生時(shí)間上呈整體波動(dòng)性和分布集中性的特征，在事發(fā)區(qū)域上呈分散與縮減特征[21]。

（二）國(guó)內(nèi)旅游應(yīng)急救援系統(tǒng)研究

1.旅游應(yīng)急救援體系應(yīng)急主體

學(xué)者從不同的角度開(kāi)展了旅游應(yīng)急救援主體研究。何月美等根據(jù)合作網(wǎng)絡(luò)特征，將旅游突發(fā)事件的應(yīng)急主體劃分為核心主體和邊緣主體[22]。張捷雷根據(jù)功能不同，將旅游應(yīng)急救援主體劃分為核心主體、責(zé)任主體、行動(dòng)主體、輔助主體[23]。張進(jìn)福根據(jù)重要程度，將旅游應(yīng)急救援主體劃分為核心機(jī)構(gòu)、旅游救援機(jī)構(gòu)、直接外圍機(jī)構(gòu)和間接外圍機(jī)構(gòu)[8]。

旅游業(yè)作為一個(gè)多風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源的行業(yè)，旅游應(yīng)急救援也需要多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，既需要來(lái)自氣象、地震、安全和外交等多部門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)信息預(yù)報(bào)，又需要通信、交通、醫(yī)療、公安消防等部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持，還需要保險(xiǎn)行業(yè)的業(yè)務(wù)覆蓋和銀行部門(mén)的救援資金支持[24]。旅游應(yīng)急救援主體在應(yīng)急救援中的作用可用圖4表示，越靠近中心點(diǎn)，表示地位越重要。

圖4 旅游應(yīng)急救援主體的核心性

2.旅游應(yīng)急救援系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

根據(jù)性質(zhì)的不同，謝朝武認(rèn)為完善的旅游救援體系應(yīng)包括公共救援、公益救援和商業(yè)救援等3種結(jié)構(gòu)性分類(lèi)：公共旅游救援是以政府為發(fā)起主體，并面向任何公眾旅游者所提供的救援服務(wù)；公益救援是以民間公益機(jī)構(gòu)為發(fā)起主體，并面向任何公眾旅游者所提供的救援服務(wù)；商業(yè)救援則是以商業(yè)旅游救援機(jī)構(gòu)為發(fā)起主體，主要面向本機(jī)構(gòu)會(huì)員所提供的救援服務(wù)[24]。根據(jù)救援力量的不同，旅游救援體系分為國(guó)家旅游安全救援和社會(huì)救援[23,25]。

3.旅游應(yīng)急救援系統(tǒng)構(gòu)建

學(xué)者在對(duì)旅游應(yīng)急救援系統(tǒng)的研究上往往根據(jù)旅游安全事件類(lèi)型和旅游目的地特征進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急救援系統(tǒng)研究，如岑喬等針對(duì)山地旅游的特征將應(yīng)急救援體系分為信息管理、安全預(yù)警、應(yīng)急救援3部分[4]。而最具普適性的是從縱向動(dòng)態(tài)角度結(jié)合生命周期理論，以風(fēng)險(xiǎn)信息、救援技術(shù)、背景區(qū)域和機(jī)構(gòu)等要素為支撐的旅游應(yīng)急救援系統(tǒng)3階段：事前預(yù)防與監(jiān)測(cè)、事中應(yīng)急處置與救援、事后恢復(fù)與評(píng)估[14,18,26]。

事前預(yù)防與監(jiān)測(cè)階段主要是將可能發(fā)生的突發(fā)事件扼殺在萌芽狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)從源頭上對(duì)旅游突發(fā)事件進(jìn)行管理和控制。首先，建立包含旅游生態(tài)、旅游空間、旅游設(shè)施及游客和社區(qū)居民的心理感應(yīng)等旅游預(yù)警指標(biāo)體系[27]。其次，以ArcIMS、NET應(yīng)用服務(wù)器作為基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái)，結(jié)合手機(jī)定位、北斗技術(shù)、4S技術(shù)與TIS集成等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建具備專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)和集成關(guān)系模型庫(kù)的預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)及時(shí)救援，減少事故損失[28-30]。

事中應(yīng)急處置與救援階段主要是實(shí)施快速反應(yīng)的應(yīng)急處置與救援，能遏制事態(tài)的進(jìn)一步惡化，降低旅游突發(fā)事件的危害程度。黎楓等應(yīng)用粗糙理論，建立信息處理決策表，對(duì)條件屬性約簡(jiǎn)，找出信息間潛在關(guān)聯(lián)，快速確定響應(yīng)級(jí)別，縮短決策實(shí)踐時(shí)間[31]。趙東平應(yīng)用3S技術(shù)完善了旅游應(yīng)急救援管理救護(hù)系統(tǒng)的功能[32]。施蓓琦等通過(guò)分析影響旅游醫(yī)療救援路徑選擇的因素，建立了旅游救援定位線路TR-LRP模型，利用多目標(biāo)規(guī)劃法確定旅游醫(yī)療救援點(diǎn)的定位配給，運(yùn)用GIS網(wǎng)絡(luò)分析求解路徑，滿足了旅游醫(yī)療救援過(guò)程中對(duì)路徑?jīng)Q策的安全性、時(shí)效性及快速性等的要求[33]。

諸多學(xué)者認(rèn)為旅游地形象重建是旅游安全事件發(fā)生后的工作重點(diǎn)[34]。一方面，要盡快重建安全的旅游目的地形象，及時(shí)主動(dòng)公開(kāi)應(yīng)急處置信息，以便建立良好的公眾關(guān)系，同時(shí)加強(qiáng)目的地安全管理，吸引游客返回該目的地旅游[35]。另一方面，要分析回顧旅游應(yīng)急救援全過(guò)程，查找不足與失誤之處，改進(jìn)應(yīng)急救援措施[14,26]。

（三）出境旅游應(yīng)急救援管理研究

隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)和“一帶一路”倡議等戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，進(jìn)一步擴(kuò)大了我國(guó)出境旅游的規(guī)模，然而當(dāng)前復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)，加之旅游應(yīng)急救援受不同國(guó)家體制和法制制度不同、跨國(guó)救援距離遠(yuǎn)、救援物資和人員進(jìn)入難度大等條件的限制，加大了我國(guó)出境旅游的安全風(fēng)險(xiǎn)[36-38]。學(xué)者認(rèn)為構(gòu)建出境旅游應(yīng)急救援體系，既要完善我國(guó)出境旅游救援的技術(shù)、資源、隊(duì)伍、平臺(tái)建設(shè)和國(guó)內(nèi)相關(guān)立法，積極參與世界旅游組織相關(guān)公約的起草，推動(dòng)有關(guān)國(guó)際旅游保護(hù)的法律制度和國(guó)際規(guī)制接軌，又要建立與旅游目的地國(guó)家應(yīng)急救援的合作機(jī)制[39-40]。

綜上所述，我國(guó)當(dāng)前旅游應(yīng)急救援可根據(jù)旅游安全事件前后分為預(yù)防與監(jiān)測(cè)階段、應(yīng)急處置與救援階段、恢復(fù)與評(píng)估階段（見(jiàn)圖5）。

圖5 我國(guó)旅游應(yīng)急救援系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

四、結(jié)論和啟示

國(guó)內(nèi)旅游旅游應(yīng)急救援研究中，旅游應(yīng)急救援研究已有一定的積累，文獻(xiàn)的數(shù)量漸漸增多，主要集中于旅游應(yīng)急救援體系的主體、框架的完善上。旅游應(yīng)急救援主體研究基本成型，可概括為以公安消防、交通為代表的行政主體和以旅游企業(yè)、社會(huì)救援機(jī)構(gòu)為代表的社會(huì)主體。同時(shí)，學(xué)者也緊隨科技步伐，引入如北斗技術(shù)、4S和TIS集成等先進(jìn)技術(shù)[28-30]，持續(xù)完善旅游應(yīng)急救援體系框架。

但是由于我國(guó)旅游應(yīng)急救援研究起步較晚，研究還不夠全面。旅游應(yīng)急救援研究在研究方法方面，多集中在理論研究，實(shí)證研究較少[41]；在研究角度方面，多以宏觀為主，鮮有旅游應(yīng)急救援本質(zhì)的研究[18,42]。

在以后的研究中，應(yīng)加大對(duì)我國(guó)典型旅游安全事故應(yīng)急救援的實(shí)證研究，探討構(gòu)建符合我國(guó)實(shí)際情況的旅游應(yīng)急救援體系。同時(shí)，要深入挖掘大數(shù)據(jù)在旅游應(yīng)急救援中的重要作用，充分利用現(xiàn)代科技對(duì)旅游應(yīng)急救援體系的支撐作用。此外，還應(yīng)探索充分發(fā)揮社會(huì)救援機(jī)構(gòu)在旅游應(yīng)急救援中的優(yōu)勢(shì)[25]。