飛機喝上“地溝油”

土豆泥

前不久，地溝油又在一些新聞報道中現身了。不過，這次報道的不是關于地溝油的負面新聞，而是它的新身份——航空燃油。日本成田機場首次引入當地企業以廢棄食用油等為原材料制造的可持續航空燃料作為飛行燃料。

“人人喊打”的地溝油

說到地溝油，同學們可能不太熟悉。地溝油并不是特指某一種油，而是生活中人們對各類劣質油的統稱。這類油主要有3 種類型： 第一種是用餐館、飯店的泔水加工、提煉出的油，第二種是用劣質的動物的皮、肉、內臟等煉制而成的油，第三種是油炸食品過程中反復使用的老油。

因為地溝油的質量極差且極不衛生，其中一些有害物質的含量也嚴重超標，人體一旦攝入過多，可能會出現消化不良、腹脹、腹瀉等癥狀，嚴重的還會導致發育障礙、癌癥等，對人體健康的危害很大。所以，它們就像過街老鼠，人人喊打。

高科技裝置讓地溝油助力航空

不過，地溝油也能華麗蛻變，變廢為寶，為人們的生產、生活作出貢獻，讓地溝油成為飛機的“食物”、助力飛機升空就是其中之一。

2022年9月26日，空中客車公司與中國航空油料集團公司簽署可持續航空燃料采購協議。此次采購的可持續航空燃料，將由中石化鎮海煉化廠使用餐飲廢棄油作為原材料煉制生產，這將是空中客車首次在中國使用可持續航空燃料。同時，空中客車（天津）公司也計劃面向所有前來接收飛機的客戶提供在交付飛行中使用可持續航空燃料的選擇。

當然，把地溝油變成飛機燃油并不是一件容易的事。地溝油中含有大量脂肪酸類化合物，其含氧量高達11% 左右，而傳統的原料——石油的含氧量低于0.1%，兩者相差超過100倍。此外，地溝油中還含有硫、氯等雜質，這些都是不能在飛機燃油中出現的。

為了讓以地溝油為代表的一類物質變廢為寶、助力航空，中國石化自主研發了一套生物航煤工業裝置。這套裝置每年能“吞”下10 萬噸左右的地溝油，然后產生4 萬～5 萬噸清澈的生物航空煤油。在這套裝置的幫助下，地溝油不僅有了新去處，還能減少二氧化碳的排放量，在廢物利用和保護環境方面都作出了積極的貢獻。

地溝油的其他正面角色

除了助力航空，人們通過不斷嘗試和研究，還為地溝油找到不少受人們歡迎的用途。

1. 生物柴油

生物柴油，指的是動植物油脂或廢棄油脂與醇（甲醇或乙醇）經酯交換反應得到的一種名為脂肪酸單烷基酯的物質。這是一種液體燃料，具有可再生、可降解、清潔、安全等優點，是典型的綠色環保可再生能源。

地溝油經歷預處理、反應催化、減壓蒸餾等多道工序后，也能華麗變身為生物柴油。據介紹，1 噸地溝油可以轉化得到930千克生物柴油。值得一提的是，因為能做生物柴油，地溝油不僅身價一漲再漲，在很多地方還出現了供不應求的情況。可以說，地溝油已經成為很多生物柴油制造企業眼中的“香餑餑”了。

2. 鉆井潤滑油

開采石油的工人在鉆探過程中用到的潤滑油，也能以地溝油為原油料，經過一系列反應制得。利用地溝油制取潤滑油不僅可以降低成本，還能很好地解決含重金屬、有機物、烴類等物質的傳統潤滑油在使用過程中產生的污染問題，為環境保護作出貢獻。

3. 可降解生物塑料

生活中，隨手亂扔、隨處可見的塑料垃圾不僅給我們帶來了嚴重的視覺污染，還會給地下水、土壤等帶來污染。為此，很多地方都在推廣使用可降解塑料，地溝油未來或許也能在這個過程中發揮作用。

英國伍爾弗漢普大學科學家的一項研究成果表明，地溝油在一種神奇的細菌的幫助下，能變身成可降解生物塑料。這項技術如果未來能被廣泛使用，就可以同時減少地溝油和塑料對環境的雙重污染，可謂一舉兩得。

除了上述幾個方面，地溝油還可用于制造肥皂、動物飼料、化工原料等。

（責任編輯：陸艷）