錦湖ecowing ES33

文、攝影/衛東

全新錦湖ecowing ES33靜音舒適環保型輪胎以出色的靜謐性能、節能經濟性、駕乘舒適性、操控制動性四維一體高效升級駕乘體驗，為駕駛者帶來更多激情與安全駕駛

空氣動力學的應用不僅僅是在整車設計上，對于輪胎也在應用空氣動力學以幫助車主減少油耗。當見到錦湖ecowing ES33時便立刻被驚艷到了，第一感覺是這輪胎怎么這么漂亮呢？

這輪胎壁像是一面布滿了圖案的藝術墻，難怪錦湖ecowing ES33獲得“中國設計界的奧斯卡” 獎項——2019中國設計紅星獎，先讓我對它有了幾分好感。更誘人的是這些漂亮的胎壁圖案不僅讓人耳目一新，它還有著很強的功能性，因為這些圖案的設計正是為了讓輪胎更符合空氣動力學。如，胎肩外側采用波浪形設計提升空氣動力學，可以減少輪胎產生的空氣阻力，提高燃油經濟性，適應環保大趨勢。而蜂巢結構設計不僅突出了空氣動力學，還帶來了更好的結構穩定性，同時強調了這款輪胎的環保特性。

資料顯示，錦湖ecowing ES33作為ES31的升級版，在優化升級后擁有更加優秀的燃油經濟性和舒適靜音性。ecowing ES33以“綠色環保”為產品設計理念，從結構花紋設計入手，通過改善胎面接地面積的形狀提高燃油經濟性。

測試信息輪胎花紋定位規格車型非對稱花紋，分內外側舒適、環保245/45 ZR18 100W寶馬5系時間錦湖ecowing ES33 2022年9月

1 錦湖ecowing ES33輪胎壁像是一面布滿了圖案的藝術墻，曾榮獲中國設計紅星獎

2 錦湖ecowing ES33作為ES31的升級版，在優化升級后擁有更加優秀的燃油經濟性和舒適靜音性

3 胎面硬度是67

4 胎壁硬度是51

5 胎面花紋溝槽深度是8.02mm

6 這款輪胎的承載能力是800kg，最高時速270km/h，在性能指標上突出了車輛性能

通過全新技術將錦湖ecowing ES33輪胎中的二氧化硅均勻分布，有效減少滾動阻力。滾動阻力的降低帶來最直接的好處便是車輛燃油經濟性的提升。同時，中央肋條采用的Solid Rib花紋塊形態、胎面采用的40-45度斜線花紋設計和輪胎外側胎肩處的波浪形設計可有效減少行駛中輪胎的旋轉阻力和輪胎產生的空氣阻力，從而提升燃油經濟性。

這款輪胎還有一個突出的特點，就是抗沖擊性好。在輪胎上的產品介紹上特別寫有“撞擊起鼓特別保障”，讓它更懂中國路況。因為開車經常會遇到破損的路面，遇到沖擊是在所難免的，如果有抗沖擊功能，自然大大延長了輪胎的使用壽命。

在行駛中可以感受到錦湖ecowing ES33帶來了良好舒適表現。錦湖ecowing ES33噪音抑制效果表現很出色，在顛簸路段、粗糲瀝青路面上，可以感受到噪聲得到了良好抑制。這要感謝錦湖ecowing ES33全面升級的特殊花紋，以及采用了多功能S-SBR配方，這樣的設計能夠有效降低車內、外行駛噪聲，提升輪胎靜音性能，為車主帶來舒適、安靜的旅途。

錦湖ecowing ES33還采用了特殊的花紋設計更助其實現強化干地路面操控性能、提高輪胎的排水性能和制動性能。面對行駛中較強的沖擊，胎側的六邊形設計結構穩定性保證輪胎擁有足夠的強度，大大提升了行車安全性能。ecowing ES33創新設計的新型溝槽結構與新型胎圈結構確保了行駛過程中的安全耐久性，實現更高生命周期。研發團隊在提高制動性能研究結果的基礎上，采用40-45度斜線花紋設計，優化制動性能。在內側胎肩還采取了散熱凹槽設計，減小行駛時產生的熱量導致性能下降。

錦湖ecowing ES33輪胎是針對中國市場研發的一款節能環保舒適型輪胎，自面世以來憑借可圈可點的燃油經濟性、舒適性、干濕地抓地性能，受到了市場的追捧和消費者的認可。經過儀器測試，其溝槽深度是8.02mm，胎面硬度是67，胎壁硬度是51。它的型號是245/45 ZR18 100W，承載能力是800kg，最高時速270km/h，在性能指標上緊扣車輛性能。