關于山區公路路線設計與質量控制措施探析

李鵬

黃河勘測規劃設計研究院有限公司 河南 鄭州 450000

眾所周知，當前社會經濟高速發展，隨著國內各行各業發展質量逐漸與世界水平接軌，相關的公路建筑行業也不例外，自改革開放以來不斷地實踐與學習，路橋行業取得了優秀的發展成果[1]。當前建筑工程的水平也在日益提升，不斷地滿足著人們生活及社會發展的需求。然而，國內部分偏遠地區、山區現在仍存在著棘手的問題。公路的建設與當地城市的經濟水平密不可分。偏遠地區由于經濟發展受限，未能進行公路的科學建設，而已有的公路多數也較為蜿蜒曲折，且難以再投入資金進行修整，這對道路安全問題來說并不樂觀，甚至危險性極高[2]。對此，為了良好解決這一問題，保證道路在設計時具有良好的科學性及合理性，降低因不合理導致的二次建設，實現公路的高質量及高水準發展。

1 山區公路路線設計與質量控制的重要意義

當前時代在信息化及科技化的智能技術引領下，對人們的思想觀念也產生了較大的影響。以公路的建設方案來說，相關的設計人員也要能夠與時俱進，摒棄傳統思想觀念下公路建設的思維與方式，要能夠從觀念處順應時代及人們需求的發展。以當前實際情況來看，人們生活幸福指數較高，物質基礎得到了良好的提升，私家車的數量也在與日俱增，這就對行車安全問題提出了更高的標準與挑戰。社會及相關政府要能夠提高對此的認識程度，尤其對于山區公路來說，要能夠將更多精力投入設計中，提高山區公路設計的合理性[3]。首先，山區公路自身具有一定的復雜性，道路蜿蜒曲折，能夠進行直接開發利用的條件不多，甚至部分路段處于懸崖峭壁上，這就需要工作人員在設計之初能夠對其高度重視。一旦設計環節缺乏良好的合理性，就很有可能導致出現難以預估的后果，也為周圍生態環境埋下隱患。對此，科學合理的開展山區公路路線的設計，是想要實現安全行駛，降低各種安全問題的前提與保障，將意外事故扼殺在搖籃中，也是為建設單位自身避免造成巨大的損失，獲取良好的經濟效益與社會效益。其次，能夠實現山路設計的科學性與合理性，也能為人們構建安全順暢的行駛環境。從山區公路的層面出發，當遇到較為惡劣的行車環境時，是難進進行有效避免的，這就導致在駕駛過程中，極可能造成駕駛員的安全出現意外，這也證明了實現科學合理地山區公路建設，成為了當下的重中之重。相關建設單位在設計初期，也要能夠全面對路段危險地區有進行充分的了解與處理，能夠加強對其的管控區，最大程度的保護駕駛人員的生命財產安全問題。最后，如果能夠實現山區公路高質量、高水平的布設，在能夠保證公路的建設質量基礎上，還能夠幫助相關建設單位有效的減少投入成本，并最大程度降低施工過程中可能會遇到的各種各樣的導致不得不返工，重做的發生，且還能夠有效的提高交用運輸效率，減少各類安全事故的發生。

2 山區公路路線設計的原則

2.1 地形應用原則

山區的公路與普通的公路或是城市公路有著較大的差別，這是因為通常來說山區具有較為復雜的地形地貌以及水文環境、動物植物等綜合因素。對此，在開展設計的過程中，一定要能夠進行實際山區周邊多種情況的考察，最大程度提升設計的合理性[4]。在設計山區公路前期，也要能夠對于公路的實際布設特點進行充分全面的考慮，要能夠結構公路自身的橫斷面、縱坡情況等，保證公路設計與當地地形進行良好的契合，且能夠具備良好的適應性。

2.2 安全性原則

在山區公路路線的設計過程中，能夠最引起人們廣泛關注的便是山區公路是否具有較高的安全性。這就需要在設計時，能夠充分的注重公路的合理性。首先，相關工作人員要能夠充分的保證公路設計方案上具有良好的科學性，以此來作為實現較高安全性的基礎。在進行山區公路路線設計中，工作人員要多參考成功建設單位的實際經驗，嚴格遵守行業施工的安全標準，進一步加強對于山區公路路線設計的安全能力。設計人員要能夠真正貫徹安全準則觀念，開展規范標準的公路設計，也能夠以此來提升自身的設計水平。

2.3 周邊環境保護原則

在進行山區公路建設的前期，同樣需要引起相關工作人員的注意，那便是建設過程中對于周邊環境的保護問題[5]。建設單位要想能夠實現交通事業良好的持續發展，那么必須要能夠保證在施工開展的過程中，對周邊的環境減少破壞及污染問題，還積極響應國家號召的綠色生態發展要求，并能夠將其貫徹落實在自身的建設工作當中。相關設計人員在進行山區公路設計的過程中，首先要遵循良好的生態保護原則。要委派專業的人員對所要建設的公路其周邊環境、水土、生物等方面，進行全面細致的勘察與分析，要準確的記錄生態環境現狀各方面的參數，以此作為實現充分合理規劃山區公路的生態保護基礎，最大程度減少公路建設過程中對于周邊環境帶來的不良影響。要能夠制定科學可行、環保合理、文明綠色的建設施工方向。

2.4 經濟性原則

在進行山區公路路線設計的過程中，建設單位還應當高度重視建筑的經濟性原則，要保證路線科學合理，能夠充分遵守相關的經濟原則。能夠進行公路修建的地段盡量不修建橋梁，能夠通過修建橋梁解決的難題盡量不要修建隧道[6]。但是需要注意的是，在實際的設計過程中，一定要以公路實際的情況進行充分合理的設計，保證平曲線段或是直線段之間不同的線路分配，要在保證公路質量良好的基礎上，最大程度減少相關的投資成本，以此來實現公路建設的最佳經濟效益。

3 山區公路路線設計策略

3.1 山區路線平面設計

一般情況下來看，相關設計單位想要進行良好的山區公路路線平面設計，首先要嚴格遵守公路相關規范標準，要能夠具備良好的專業設計水平，充分了解緩和曲線設計的要求，并能夠將其有機融入進設計中來。要實現滿足行駛的需求，就要真正站在準確把控相關設計參數的標準上。且在實際的設計過程中，也要能夠注重各項參數的精準性[7]。其次，在開展山區公路的設計環節時，還要能夠對公路建設周邊的自然環境進行充分的考察，夠對公路過度段的長度進行預估，保證公路能夠實現各地區之間的最小實際距離。相關設計單位要能夠對公路路線中所存在的問題開展具體問題具體分析，以實際的情況為基礎，構建多種不同的的設計方案，真正做到公路路線具有良好的合理性及科學性。

3.2 山區路線縱面設計

設計單位在開展山區路線設計過程中，還要能夠充分的考慮山區道路的縱面設計。通常來說，在行駛過程中，車輛超重行駛的問題較為常見，因此，就要能夠充分的考慮公路縱坡值的設計，要能夠對特殊地段的坡度進行深入考察。如果相關設計人員并未能夠設計出具有充分的合理性，而導致公路坡度較大時，就會大大提升行車的危險性，甚至可能引發交通事故的發生。這就要求相關設計單位要能夠充分考慮公路的長距及陡坡情況，要以實際的縱坡長度結合山區行車的具體情況進行綜合分析，構建科學合理的公路路線縱面設計。當前國內對于公路路線長陡坡設計還未提出相關的規范及標準，這就需要設計單位在開展工作過程中，全面考察公路路線的多方實際情況，以此作為路線設計的基礎保障。除此之外，對于沿線公路較為特殊的路段，也要能盡量避免較長的長陡坡路段，從實際出發，創設多種可行的路線設計方案，并能夠通過相關測試挑選出最優方案。盡管在山區公路中，長陡坡的設計是不可避免的存在，但如果設計單位能夠做好配套設計，例如加強道路兩旁的安全防護工作，同樣能夠有效的提高山區公路路線設計水平的合理性與安全性。

4 山區公路質量控制的措施分析

4.1 實現山區道路路線的科學選擇

山區地形自身具備著較強大復雜性，且道路自身非常曲折、陡峭等危險因素，所以在開展對于山區公路設計的過程中，也要能夠充分將天氣因素帶來的影響，當地水文地質條件以及山區地形、交通改變等等多種方面原因進行綜合考慮。以充足的實地考察準備及多方面的了解作為構建充分合理公路路線的核心。與此同時，相關設計單位還要能夠對山區所處立交橋的位置及交通流量與交通的主要流向進行深入探究與分析，要真正做到保證設計具有良好的合理性，確保山區公路能夠在立交橋的位置符合實際條件下建設，最大程度的避免由于客觀原因導致產生建筑工程方成本的增加。

4.2 注重對于當地水土的保護

山區公路的路線在設計環節中，工作人員要能夠充分的對公路兩旁所處的地理位置、地形地貌、氣候水質、土壤植被等等方面進行全面細致的勘察。要能良好的把控建設公路時對于當地水土及周邊植物動物，森林覆蓋具體情況的保持。能夠保證自身施工具備良好的科學性，要在注重對于當地水土保護工作，避免因施工帶來的水土流失的基礎上，最大程度的提升自身公路建設的質量與水平。詳細的勘察也能夠為實現公路質量良好提供有力的幫助。

4.3 注重公路運行車速

在進行山區公路設計前期，將行車速度納入公路路線設計考慮范疇是設計的關鍵所在。在開展設計前期，邀請專業人員從行車速度方面展開分析，以實際的預估結果作為公路設計的依據。設計人員要能夠將構建安全性較高的行車環境作為公路設計的目標。除此之外，想要最大程度的實現行車的安全性與合理性，還需要能夠充分的將相鄰路段所含有的差值，進行準確的把控。如果相鄰路段的行車速度與自身公路行駛速度差距較大，就一定要及時采取合理的解決措施進行線路的優化，全方面提升山區公路自身的質量與水平，真正為建設安全可靠的公路打下扎實的基礎。

4.4 選定最佳的公路設計方案

在開展山區公路設計過程中，要想能夠真正做到選取最佳的路線設計方案，首先就要能夠以當地實際的地形地貌情況出發。設計相關的管理人員要能夠充分的結合當地的多方面的實際數據資料，能夠進行公路擬建項目區域的設計，在智能信息化技術的幫助下，構建多種可行的路線方案，進行綜合對比分析。相關工作人員要能夠注重對于路線走向及地方意愿，或是沿線經過的地點以及工程的近遠期建設規劃包括工程的造價問題等進行綜合因素的結合考慮，以此作為選定最佳路線開展設計的基礎，在開展選定工作中，相關公路設計人員要能夠對于設計公路的線路的線路進行充分全面的解析，且要能夠詳細講述每條公路路線的優缺點以及相關建設單位和當地政府對于是否周邊近期內存在沖突工程建設進行全面的調研分析，最大程度實現最佳路線選定的合理性。山區公路路線的方案選擇，能夠直接決定山區公路設計中，路基的防護類型，以及在設計過程中，是否需要采用以橋代路的多種方案的選取，也直接影響著山區公路的設計水平。所以，這就需要相關的設計人員能夠從實際出發，綜合分析考慮，選取最佳的山區公路路線方案，以此作為中期進行建設質量控制的標準與依據，為實現山區道路科學建設奠定良好的基礎。

5 山區公路路線設計與質量控制的實現目的

在開展山區公路路線設計的過程中，建設方除了要能夠充分保證山區公路建設的高效性及質量性，還要能夠始終秉承開展建設所要實現的最終目的，以此作為建設的方向，還能在實際施工的過程中，保證施工方向的正確性。

5.1 充分滿足周邊沿線居民出行的便利性

在進行山區公路的設計建設中，首先要能夠“以人為本”。公路建設的目的便是為提高人們生活水平，促進社會良好發展，施工單位在施工整體過程中，也要能夠真正貫徹這一理念，要加大對群眾需求的關注，積極傾聽周邊群眾的想法，能夠建設出人們滿意的基礎建設，以此來提升山區公路建設的價值與意義。在進行山區公路設計的初期，相關工作人員要充分考慮人與自然、人與流量及車輛之間的和諧關系，要能夠最大程度發揮出山區公路的建設作用，真正為山區人們提供便利。

5.2 真正做到山區路段安全行車的要求

山區道路與平原及城市的道路有著較大的差別，這就對相關的建設單位提出了更高的挑戰，要能夠構建全面，充分的設計方案， 以此來降低可能在實際使用過程中出現的較多問題。要能將行車安全及周邊居住安全綜合考慮，在特殊路段，例如公路陡坡、急彎或是道路起伏較大造成行車不暢通時，一旦車速過快可能引發的各種安全問題進行綜合的考慮。相關的設計工作人員，要能夠做到將生命安全置于建設首位，及時尋求更加穩妥合適的安全措施，且在建設的過程中，還要能夠充分的將各個時段的氣候條件及自然天氣融入到設計范圍中，以此來真正實現安全行駛的目的。

6 結束語

綜上所述，山區公路的建設難度較高，且情況也較為復雜，建設設計人員要想能夠真正實現山區公路的高質量建設，就一定需要能夠在設計過程中進行全面細致的考察，要真正從實際出發，制定科學合理的設計方案，切要對施工的全過程進行詳細的記錄。以過硬的專業知識水平結合豐富的實際實踐經驗來構建山區公路的良好設計，真正建設具有良好安全性、便捷性的公路，以此來促進山區及整個社會的良好發展！