客票記憶

付有祥 本刊記者

奇旎的北國，燦爛的南方。一枚客票，掙脫塵封的歷史生出故事的芽枝成長。

軌道調度詩意，航線規劃時光。一枚客票，在不斷地成就惜別、遇到和過往的行途湯湯。

打開歷史，打開未來，方寸車票里，共和國交通建設的聲浪，鼓蕩著一代又一代人斑斕歲月的集體記憶和五彩繽紛的夢想。不知早是已將多少春秋卷去。現在，中國已是2萬多鐵路機車、1200多萬臺公路營運汽車，13萬艘運輸船舶、4千多架在冊運輸飛機、運行在500多萬公里總里程的公路、近百萬座計8000余萬延米的公路橋梁、2400余處計2500余萬延米的公路隧道與15萬多公里營業里程的鐵路、13萬余公里通航里程的內河航道、2萬多港口生產用碼頭泊位、250余頒證民用航空運輸機場間和4864條里程為1000萬多公里的定期航班航線上。這是一曲大國交通的交響，港珠澳大橋創造了沉管隧道“最長、最大跨徑、最大埋深、最大體量”的世界紀錄，北京大興國際機場突破100多項技術難題迎來“鳳凰展翅”，京張高鐵世界一流的智能高鐵技術達到了世界最先進水平，時速600公里高速磁浮試驗樣車下線，C919大型客機也將在不久就開始在藍天上翱翔，一張張中國路、中國車、中國橋、中國隧、中國港的“中國交通名片”，以領先世界的技術，展示著中國現代化的開路先鋒推動質量變革、效率變革、動力變革的風采，交通運輸“大國重器”不斷刷新人們的視野。鐵路、公路、水路、天路、郵路和油路，路通到哪里，哪里便是一片繁華，一城幸福，一天神話，一地綠樹鮮花，串起一個又一個的城市群，一個又一個藍領帶和紅裙子撩動的商圏樓廈。

時代的長車在駛向未來，那枚客票已又在開始記載其里程和沿途城市、鄉村、大漠、草原、江河湖海的如畫風光。早時，它是一塊硬鐵牌，一小張“軟紙”，一枚磁卡式硬紙片，印有二維碼的憑據；它是汽笛的聲音，是戀人手中揮舞的絹巾，是車廂晃動時的隆隆回聲，是隧道內石壁上的嶙峋青光，是一路平安的祝福，也是某一傷感時刻的片斷，和身在他鄉的游子，時都會在腦際浮出的老家門前老榆樹上鳥兒的的歌唱。而今天，它變成了一個數據，身份證的一種功能，甚或，成為了一張我們自己的臉，和微笑的模樣。

高鐵，美車，輪船，飛機，輸氣管道，穿過荒原，駛過長城，融進長江，行走世界，入海出洋。

滄海桑田，一切已不再古老，繁茂的故事在風中飄蕩；

一枚車票，一段旅程，一件往事，一個起點和終點。

縱橫捭闔而又跌宕起伏的歷史里，共和國交通建設的主旋律充滿昂揚向上的力量。車票已老，但歲月長新；時光又行，客票在變，歌聲和汗水中閃爍的，早不僅僅是，憧憬與向往。

票面上的時間、地名、座位、里程……拷貝下輝煌！