楊云志
(中電科航空電子有限公司,成都 611731)
船舶自動識別系統(Automatic Identification System,AIS)已在船舶航行及管理中得到廣泛應用,加裝了AIS設備的船舶將實時地連續廣播本船的海上移動通信業務標識(Maritime Mobile Service Identity,MMSI)船號、船舶概況(如類型、船長、船寬、吃水等)、船位、航速、航向、航行狀態、出發地、目的地等信息,同時也接收其他船舶發出的AIS信號。然而,船站AIS設備或岸站船舶交通服務(Vessel Traffic Service,VTS)設備由于受天線架設高度限制,其接收AIS信號的距離較短(視距),感知附近船舶信息范圍較窄[1]。為提高接收AIS信號的距離范圍,提升AIS信息的應用效能,擴大監控范圍和效果,可采用在無人機上集成AIS設備,開展大范圍海洋巡察作業任務。無人機在幾百米甚至上千米的高空中動態接收巡察海域船舶的AIS信號,能極大提高巡航海域船舶AIS信號的接收范圍,有效提高對巡察海域內船舶的動態、實時跟蹤、識別及取證等能力,從而能更有效地實現對巡察海域船舶實時精準監視與管控。
我國海域廣闊,特別是近年國家一帶一路的快速推進和海洋經濟的迅猛發展,對海上交通安全的監管越來越重要。為保障我國領海的安全和海上交通的順暢,促進海洋經濟發展,維護我國海洋權益,急需加強對所轄海域的全覆蓋監管,海洋監管手段需要不斷提升和改進。
當前,傳統的VTS、AIS岸基海洋監管手段將無法對所轄海域實現全方位覆蓋、全天候監控以及對突發事件的快速響應,需要大范圍、長航時、快速的海上監管手段實現對大范圍海域實施及時有效的監管。……