西安國際港務區黨工委委員
西安綜合保稅區管理委員會專職副主任 王運動

首趟康佳家電出口專列開行,中歐班列長安號年度開行量首次突破4000列
黨的二十大報告指出,要堅持以推動高質量發展為主題,把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來,增強國內大循環內生動力和可靠性,提升國際循環質量和水平。作為西安國際港務區自貿和港口工作者,這些論述和要求,為我們做好今后的工作指明了方向,提供了根本遵循。
10年來,陜西西安深度融入共建“一帶一路”,中歐班列長安號越開越好,開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國第一。今年,中歐班列長安號已突破4000列,1-11月達到4198列,運送貨物總重達383.8萬噸;中歐班列長安號自2013年11月首發以來已累計開行15613列。西安港建設日新月異,服務能力不斷提升,服務的便捷化、信息化水平有了很大提高。港產、港貿、港城融合發展不斷深化,產業基礎加快壯大,城市發展面貌一新,貿易規模實現躍升,面向中亞、南亞、西亞的成本低、效率高、服務優的貿易通道基本形成。具體的做法有:
加快世界第一內陸港建設。完善西安港硬件設施,加快建設西安國際港集結能力再提升項目和三線束及配套項目。引進了中遠海、中林、山東港、五礦、陜林、陜投等國內外行業龍頭企業,建設了集集裝箱運輸、冷鏈物流、期貨交割、大宗商品、整車運輸等功能于一體的中歐班列西安集結中心港口功能區,目前中林、陜林、中遠海項目已建成投用,西安港設施保障更加有力。
提升綜合服務效能。利用大數據區塊鏈技術,為企業提供訂艙、報關、金融等一站式、一票制國際聯運全程服務,實現疫情期間的遠程組織發運。中歐班列長安號數字金融綜合服務平臺運行良好,已為企業提供融資貸款共計55億元,現已啟動二期建設。全國首個陸路啟運港退稅試點實施達效,企業可享受即發即退稅政策。“一企一策”為陜汽、拓日、比亞迪、冠捷、法士特等本地企業提供綜合物流解決方案,助力企業拓展國際市場,綜合物流服務更加便捷。

2021年4月1日起,西安樞紐北環線新筑站將正式更名為“西安國際港站”,此舉標志著車站所在地西安國際港務區將全面融入全球鐵路網絡體系

西安國際港站是全國首批陸港型國家物流樞紐和國家級多式聯運示范基地

國際港務區康佳智能家電總部項目是康佳集團在西安布局的核心項目,圖為在注塑車間里忙碌運轉的首條洗衣機生產線
創新賦能提質增效。2022年,新開通了跨黑海、里海新線路,長安號常態化運行線路達17條,新增武西歐、十西歐等2條集結線路,“+西歐”合作城市達17個。常態化開行西安至青島、寧波等沿海港口的國際海鐵聯運班列,日韓、東南亞過境班列貨運量不斷提升,2022年發運828柜,較去年同比增長67%。向南開行了中老、中越鐵路班列,使東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實現了集結交匯、深度融合。聯合中鐵西安局集團,每周三穩定開行了全國唯一的境內外全程時刻表中歐班列,大幅提升全程運行時效,西安至德國僅需9.8天,運輸組織更加高效。
全力推動港產、港貿、港城融合發展。港產融合方面。加快建設“一帶一路”臨港產業園,積極承接東南沿海產業轉移,引進了康佳智能科技產業集群、匯芯未來信息產業園、灰熊創視等30余家高新技術產業。其中,京虹、碩達視創等16個項目已投產運營,全面建成后預計年產值超過200億元,年繳稅5億元,吸納就業約8000人。加速融入全省秦創園平臺,依托國家醫學中心建設,引入總投資約13.5億元的西部超導醫工科技項目、總投資約6億元的聯東U谷·科技產業園,布局國內首家超導重離子加速器研發及產業化基地和高性能醫療器械產業化基地。
港貿融合方面。加快建設金屬、糧食、木材、冷鏈、整車等“一帶一路”大宗商品交易中心,建設“絲路電商中心”,引進菜鳥首個全國非空轉運中心、極兔國際鐵路集結中心等龍頭項目,引進蜜芽集團打造知名國貨品牌直播中心,引進今日頭條打造全省首個抖音海外版直播基地,開拓面向全球的跨境電商直播業。2022年1-11月開行跨境電商專列178列。
港城融合方面。在建設招商局、華潤、中電建、中糧等十大總部基礎上,新引進中石化、國家電網、農行數字化等總部項目,打造中歐班列西安集結中心中央商務區。依托奧體中心、絲路國際體育文化交流培訓基地、“一帶一路”文化交流中心,積極引進國際國內一流賽事、大型文藝演出,以第二國際商事法庭為核心的“一帶一路”國際商事法律服務示范區高效運營,加快構建面向“一帶一路”的文化、體育、教育、科技、法律的國家級人文交流平臺。
下一步,西安國際港務區將認真貫徹落實黨的二十大精神,以“建設世界第一內陸港,打造‘雙循環’核心樞紐”為目標,著力加快中歐班列西安集結中心建設,推動港產、港貿、港城高質量發展,為增強國內大循環內生動力和可靠性,提升國際循環質量和水平,推動共建“一帶一路”高質量發展貢獻力量。
(西安國際港務區供圖)