賈樹盛
(山東高陽建設有限公司,山東 淄博 255000)
隨著我國經濟不斷發展,我國建筑業發展空間不斷擴大,高層及超高層建筑由于最大限度地挖掘了土地的利用價值而得以快速發展。對建筑施工企業來講,要提升高層及超高層建筑的施工質量,重點在于選擇合適的施工技術。型鋼混凝土結構是將型鋼埋入到鋼筋混凝土形成的一種獨立的建筑結構。鋼筋混凝土中由于添加了強度和延性強的型鋼,相比傳統的鋼筋混凝土結構,建筑結構的承載力、剛度、抗震性能得以大大提升,在工程建筑特別是高層及超高層建筑施工中應用逐漸廣泛,該結構也是未來工程建筑發展的趨勢之一。本文主要對型鋼混凝土結構的特點進行分析,并介紹其施工工藝。
型鋼混凝土結構是將型鋼和混凝土包裹在一起,型鋼和混凝土是受力的合體,共同承擔建筑物的荷載,相比普通的鋼筋混凝土,不僅發揮了鋼筋混凝土本來的優勢,而且由于在鋼筋混凝土中增加了型鋼,使得型鋼原有的強度、剛度及其延性也在建筑結構中得到充分發揮,大大提高了型鋼混凝土結構的承載力。
在型鋼混凝土結構中,混凝土包裹型鋼,對型鋼具有較強的約束作用,從而提高型鋼結構的剛度和抗扭能力,因此型鋼混凝土結構具有剛性大的特點。
在型鋼外面包裹混凝土,型鋼不會出現局部屈曲現象,有效提升了型鋼骨架的剛性,型鋼混凝土結構的構件承載力也增強。尤其是實腹式型鋼混凝土結構的效果更加突出,抗剪承載力、延性極強,即便遇到地震,運用了型鋼混凝土結構的建筑不會受到地震較大的影響。因此,型鋼混凝土結構的建筑具有良好的抗震性能。
與傳統鋼筋混凝土結構相比,型鋼混凝土結構中型鋼不受含鋼率的限制,型鋼混凝土構件的承載能力可以高于同樣截面的鋼筋混凝土結構構件一倍以上,因而相同承載力條件下可以減小構件截面。在高層超高層建筑中,構件截面減少,能夠實現對空間的有效利用,從而增加使用面積和層高;自重越小,建筑結構可以越高。在建筑施工中,型鋼混凝土結構較高的承載力和剛度,也使建筑可以朝著跨度更大、高度更高、承載力更強的方向進行設計。通過這種形式,建筑產生的經濟效益要遠遠高于普通混凝土結構建筑。而將混凝土包裹到型鋼外,也能有效節約鋼材的使用量,甚至能節省到50%甚至更多,節約了建筑材料,降低了建筑施工成本。
采用型鋼混凝土結構的建筑施工過程中,由于型鋼骨架的存在,即便混凝土還未硬化,但由于型鋼骨架已經具備了承載能力,也能進行下一步的施工。在普通鋼筋混凝土結構中,一般需要等待混凝土硬化達到一定強度后才能進行下一步施工。因此從這一點,相比普通的鋼筋混凝土,在相同的施工條件下,型鋼混凝土結構的建筑施工周期有效縮短。
綜上,型鋼混凝土結構的建筑具有很多優勢,隨著高層及超高層建筑發展的需要,可以將之應用到高層及超高層建筑施工中,優化高層超高層建筑的性能,對促進高層及超高層建筑的發展具有重要意義。
型鋼混凝土結構是由混凝土、型鋼、縱向鋼筋、箍筋組成,相比鋼筋混凝土,其施工工藝較為復雜,尤其是型鋼混凝土組合結構的節點構造十分復雜,梁柱節點處的鋼筋需穿過型鋼。型鋼混凝土組合結構中,一般情況下相交方向的兩組型鋼梁標高相同,但型鋼與混凝土梁中配置的鋼筋,由于要同時穿過縱向型鋼柱,在此位置必須錯開,因此位于豎向型鋼柱上的孔位標高不會相同,同時還可能存在著型鋼梁、柱節點位置為非正交連接的現象。這種情況下,節點處型鋼、鋼筋密度大且互相交錯穿插,鋼筋穿孔位置定位難,這使得型鋼混凝土結構的連接施工難度加大。因此在大多情況下,型鋼開孔、套筒焊接、牛腿焊接需要提前考慮,一般通過型鋼廠家進行加工處理,在施工現場嚴格按照施工位置、標高進行控制,才能建設優質工程。
施工中首先要保證預留地腳螺栓位置,地腳螺栓的位置不準確,將會影響下一步工序施工。可以使用定型化模具將型鋼與混凝土柱進行固定,通過模具確定型鋼柱的準確位置。未確定最終固定位置前,再次復核土建基礎施工中地腳定位軸線。一般采用現場放線,縱橫軸線進行控制,再對模具進行最后的固定。模具固定后,確定出地腳螺栓位置、標高、垂直度,針對地腳螺栓,可通過鋼筋支架對筏板下部及上部進行固定,防止在混凝土作用力下產生偏位,待筏板基礎強度達到要求后再進行下一步工序施工。
型鋼安裝前,除了檢查型鋼整體截面、垂直度、平整度、開孔位置偏差外,還要對型鋼原材試驗報告、焊接材料、焊接方法、接頭形式、焊接位置、焊后處理及焊接工藝參數、預熱參數、后熱參數等進行檢查。安裝過程中,柱腳安裝孔應對準地腳螺栓,漸漸下落就位,安裝地腳螺栓螺母,臨時固定型鋼,校正垂直度。待垂直度調整完成,型鋼位置調整正確以后,再加固地腳螺栓,并用電焊固定。
后續型鋼的安裝,應首先在型鋼骨架連接處進行臨時連接,為防止上層型鋼骨架垂直度偏差積累超過規定要求,除了要對型鋼柱下部型鋼進行校正外,還應將上部型鋼垂直中心線調直,糾正垂直偏差、對接位置偏差,再進行型鋼焊接或螺栓方式的固定。待所有型鋼安裝完成后,再進行復測和糾正因荷載增加、焊接收縮及螺栓受力不均帶來的偏差。焊接型鋼時,應按規范JGJ81及其他相關規定開展焊接工藝施工。焊接時應注意采用氣保焊的形式,在保證美觀的同時還能保證焊接效果的牢固性和安全性。
如果圖紙或技術條件中對焊后消除應力有額外要求,應按照要求開展消除應力的施工處理。消除應力處理過程中,加熱和冷卻速率以及保溫時間等應遵守有關技術規定。型鋼焊接前應清除焊接面表面的油及銹,焊接位置應達到規范要求。如果焊材烘干不到位,或者因為層面間清理不干凈有油污、水等,焊縫間容易出現氣孔,這些氣孔一般是氮氣孔、二氧化碳氣孔和氧氣孔,從而會影響型鋼在鋼體結構中的穩定性。同時還要避免型鋼之間的重疊,避免產生焊縫互相交錯,從而產生應力收縮的現象,否則會導致鋼材變形,嚴重的會出現斷裂。
焊接部位不得留氣泡,對一般部位的焊縫,應進行外觀質量檢查,針對不同的情況采用不同的處理方法:若焊縫處發現裂紋,應在裂紋兩端鉆止裂孔或挖除裂紋處的焊縫金屬,再進行補焊;如果有孔穴,應在孔穴處進行補焊;若焊接位置存在固體夾雜,應剔除掉固體夾雜,再重新補焊;若出現未熔合、未焊透的現象,針對敞開性好的結構可進行焊縫背面直接補焊,對于不能直接補焊的重要焊件及部位,應鏟除未焊透的焊縫金屬,再進行補焊;若出現形狀、咬邊等缺陷時,對輕微的形狀缺陷進行機械修整,使其平滑過渡,嚴重的應進行補焊處理。如果圖紙有要求,應開展探傷試驗,應達到二級焊縫要求。對于工字形型鋼和十字形型鋼的腹板、翼緣板應使用坡口熔透焊焊接方式,使探傷試驗達到一級焊縫要求。
型鋼混凝土結構的安裝施工,和鋼筋混凝土的流程存在著很大不同。施工時,由于型鋼和鋼筋在結構方面的沖突,多數時候需要對連接方式進行調整。
由于大多數型鋼存在于柱子及梁內,柱子縱向下,鋼筋無法穿過型鋼梁或型鋼柱的翼緣板,鋼筋只能設置在柱子截面的四角或翼緣板不礙事的位置。柱子箍筋無法通過型鋼位置時,可通過對腹板進行機械開孔或箍筋分段再進行焊接處理。當箍筋與型鋼柱翼緣板重疊,可采用焊接方式進行施工處理。在梁柱節點,梁主筋無法通過型鋼柱腹板或翼緣板時,需要調節鋼筋位置或對梁柱節點腹板位置的型鋼進行機械開孔處理,翼緣板位置一般不進行開孔,不宜將梁主筋鋼筋焊接到型鋼柱翼緣板上。但遇到型鋼與鋼筋發生無法避免的沖突時,可以根據實際情況在翼緣板部位埋弧焊焊接套筒,然后將梁主筋通過機械連接,并在該位置焊接加勁肋以實現對翼緣板的補強處理。
當腹板開孔大小和位置不合適時,在征得設計者同意后,再用電鉆補孔或絞刀擴孔,不得在現場使用氣割開孔。開孔位置、開孔大小、開孔率等應符合規范要求,既要能穿過型鋼,也不能損壞型鋼腹板受力要求。當穿孔削弱型鋼強度或開孔率超過規范要求,需進行補強處理。
型鋼混凝土結構的施工中,安裝型鋼時,預留地腳螺栓應準確定位,當型鋼柱底部預埋螺栓與螺栓孔不對中,螺栓孔偏差不大時,經設計人員同意,可沿型鋼柱地腳板偏差方向將孔擴大為橢圓孔,再用加大的厚墊片進行加固處理。當預留螺栓偏差較大時,經設計人員同意將預留螺栓割除,用熔透焊接的方式將根部螺栓焊于預埋鋼板上,再附加一塊與預埋鋼板等厚的鋼板,采用塞焊法焊接在預埋鋼板上,然后根據設計要求焊上新螺栓。當型鋼柱螺栓孔預留位置不對,螺栓孔偏移位置不大,經設計人員同意,可將孔洞擴大為橢圓形,選用大墊片安裝型鋼柱。當螺栓孔洞偏移大時,在設計人員同意的前提下,對原孔進行塞焊處理,再重新補鉆孔。
型鋼混凝土結構的混凝土澆筑,應遵循相關混凝土施工規范和規程。在型鋼混凝土結構中,不同材料之間由于摩擦力等原因容易出現混凝土裂縫,如梁柱節點等不容易被充分填滿,或因梁的型鋼翼緣過寬阻礙混凝土的澆筑。因此要在一些位置預留排出空氣的孔洞和混凝土澆筑口,并仔細進行澆筑和振搗,保證其密實度,防止開裂。
隨著社會的發展,高層及超高層建筑大量涌現,更因建筑功能需求的增加,建筑樓層空間、樣式等要求不斷提高,傳統的混凝土結構無法滿足高層及超高層建筑物設計要求,為有效利用土地資源,滿足人們的生活需要,型鋼混凝土結構將成為高層及超高層建筑實施中的一項最優選擇,未來型鋼混凝土結構還將有廣闊的發展空間和應用空間。
在型鋼混凝土結構技術的發展中,不僅要重視施工前型鋼的加工,還要把控型鋼混凝土結構施工工藝,不可忽視焊接應力的消除,鋼結構焊接完工的檢查及瑕疵的處理。型鋼混凝土結構的施工,有可能存在型鋼和鋼筋的連接問題,型鋼的安裝問題,還有混凝土按要求順利澆筑問題,必須引起重視。一定要借鑒、引進、開發優秀的型鋼混凝土結構施工工藝及施工經驗,在提高建筑施工質量上再上新臺階。