□本刊記者 付少瑋 通訊員 紀莉

北京建工市政路橋市政集團二處測量員 高學佳
在工程建設的設計、施工、管理各環節中進行測量所涉及的理論、方法和技術,統稱為“工程測量”。按工程建設的進行程序,工程測量可分為規劃設計階段的測量、施工建設階段的測量和竣工后的運營管理階段的測量。可以說,測量就是工程建設的“燈塔”。只有前期的測量工作精準無誤,后續的施工才會有章可循、有據可依。
“90 后”北京市勞動模范、北京建工市政路橋市政集團二處測量員高學佳從事測量工作已10 年。初入職場,高學佳由于所學專業不對口,一切都要從“零”開始。看著同批次進入項目的同事拿起測量儀器就會使用,他卻要從基礎的放線開始每天的工作,幾乎都是在扶棱鏡中度過,但這絲毫沒有動搖過他的決心,要在測量這條路上“一條道走到底”。回想起第一次獨立放線,他覺得又好笑又慚愧:“一個小時,沒有放對一個點,除了同伴的牢騷,連旁邊的施工隊工人都笑話我。不過,我是個不服輸的人,越是有難度,越是能激發出我戰勝困難的決心。我通過問師傅、問同事,不斷學習測量知識,熟悉測量儀器,很快我就能配合師傅圓滿完成工作了。”
“干測量必須要有細心和嚴謹的工作態度”,這句話時常掛在高學佳的嘴邊,“哪怕一點疏忽,都會給觀測結果帶來較大偏差,甚至給工程造成重大災難。我一直堅持著一條原則:放過的線,必須要有復核。”在定泗路2.1 公里道路工程施工中,在交通不斷流、人機混行的復雜環境下,工程分段作業,測量分段進行,坐標點不通視,極易出現誤差,遇到從地面到地下坡度大的測量位置,儀器非常不容易觀測。為了獲得更加精確的測量數據,以往工程測一個點位的地方,高學佳要設三個測量點位,以確保分段作業的整體連接準確無誤。無論刮風下雨,他都奮斗在施工一線,一遍一遍地復核數據和翻看圖紙,對工程測量的每一個數據都記得非常清楚。
測量工作不僅艱苦,而且重復性非常強,甚至稱得上繁瑣。在魯疃西路地下綜合管廊工程進行現場調查時,周圍都是雜草,有的可達一人來高,走進去不一會腿上就有一條條血印。在道路施工時,測量人員可能需要根據工程進度,進行多次甚至十幾次地重新定位導線控制點及樁位,“因為施工的過程中,控制點很可能被臨時移除或破壞掉,這需要測量人員具有一定的耐心并保證每次放樣都準確無誤。”高學佳說。夏天頂著近40 度的高溫放紅線,不敢穿短袖,工作服都是濕的;冬天放線時,有時一站就是幾個小時,手都凍僵了,風一吹渾身打哆嗦。即使這樣,高學佳還是強忍著,只為保證測量數據的準確性。
為提升隊伍整體素質,鍛煉隊伍能力,高學佳帶領團隊參加了多項測量比賽,從北京市“挑戰大工匠”比賽中脫穎而出,而后又獲得“首都勞動獎章”“新中國成立70 周年建筑工匠”“京津冀交通一體化(北京賽區)職工職業技能大賽亞軍”等榮譽。在努力踐行工匠精神的同時,高學佳也在不斷傳承工匠精神,由他帶出的3 個徒弟目前也都是項目部的測量主力,獨當一面。他還在項目上成立了“高學佳職工創新工作室”,和同事們一起在測量行業繼續不斷學習、探索。