由惠生工程提供專有技術和工程設計的沈陽蠟化重油催化裂解改造項目一次投料開車成功

由惠生工程提供專有技術和工程設計的沈陽蠟化重油催化裂解改造項目一次投料開車成功

惠生工程技術服務有限公司宣布，由其下屬惠生工程（中國）有限公司（簡稱“惠生工程”）承擔工程設計的沈陽石蠟化工有限公司（簡稱“沈陽蠟化”）重油催化裂解（CPP）裝置裂解氣脫焦改造項目，最近實現一次投料開車成功。該項目同時采用了惠生工程自主知識產權的先進急冷油減粘專利技術。經過改造，運行裝置達到裂解爐100%進料、脫焦系統滿負荷狀態下穩定運行的設計預期，各項工藝

參數指標均達到了設計要求。

沈陽蠟化CPP裝置是國內第一套渣油催化熱裂解裝置，其將CPP反應器和乙烯裂解爐共用一套急冷和后分離系統的“兩頭一尾”流程也是國內首次應用。

基于對急冷系統的豐富經驗和深入研究，惠生工程將自主知識產權的先進急冷油減粘專利技術以及工程設計經驗成功應用到該項目上。通過增加噴油急冷器、引入急冷油進行循環等技術方案解決了困擾客戶多年的系統結焦問題，為該CPP裝置解決了長周期運行的技術瓶頸。該技術方案的成功應用亦為國內其他同類裝置的改造提供了寶貴的經驗和借鑒。

惠生工程急冷油減粘專利技術在大慶60萬t/a乙烯裝置節能改造、遼陽石化20萬t/a乙烯節能改造項目上得以成功應用。多年來，惠生一直以技術引領市場，通過持續的技術開發，不斷為客戶創造可觀的社會價值和經濟效益。