智能網聯汽車如何改變未來出行

文｜本刊記者 譚躍 圖｜由受訪者提供

伴隨著人工智能、5G、大數據、物聯網等新一輪技術革命的迅猛發展，汽車的產品架構和產業格局正在發生深刻變革，智能網聯汽車的滲透率快速提升。智能網聯汽車的技術發展路徑如何，怎樣改變人們的出行方式？與傳統汽車相比，會給駕駛人操控帶來什么影響？帶著疑問，本刊記者近日采訪了北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長、博士生導師魯光泉教授。

本刊記者：請簡要介紹我國智能網聯汽車的發展狀況。

魯光泉：近年來，我國高度重視智能網聯汽車產業發展，出臺了多項支持政策。2019年，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》提出，要“加強智能網聯汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協同）研發，形成自主可控完整的產業鏈”。2020年，國家發改委等11個部門聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，明確了智能汽車發展的戰略愿景。2021年，中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》也對推進智能網聯汽車應用提出要求。

在這些發展戰略的指導下，我國智能網聯汽車技術快速發展。目前智能網聯汽車在三條技術路線均開展了廣泛深入的研究：一是持續推進單車智能的發展；二是以車聯網技術為核心推動車輛網聯化之后的交通應用；三是結合網聯和智能的優勢開展以車路協同為目標的端（車）、邊（路側）、云（中心）聯合優化控制。在產業方面，以L2級自動駕駛為代表的單車智能技術已經進入量產階段，L3級的自動駕駛汽車進入市場已經取得了一定突破，但更高級的自動駕駛技術離產業化還有一定距離；……