PC-12重負荷柴油機油規格預計將于2027年1月1日前推出

近日，美國石油學會的潤滑油小組投票決定成立新一代重負荷柴油發動機機油規格(PC-12)開發團隊。新規格預計將在2027年1月1日前推出，PC-12規格將包括F和C兩個子規格。發動機制造商希望新規格油品能夠滿足提高制動平均有效壓力的發動機技術的實施要求，滿足客戶對更高機油性能的需求，并使機油在更長時間內保持對燃油經濟性的貢獻。具體來講，發動機制造商希望新規格油品能夠提高抗氧化性能，通過福特6.7 L閥系磨損試驗和底特律柴油機DD13發動機磨損試驗，增加黏度級別更低的油品，提高尾氣后處理能力，提高彈性體相容性。發動機生產商希望F子規格增加兩個新的黏度級別：XW-30(150 ℃高溫高剪切黏度2.9～3.2 mPa·s)和XW-20(2.6 mPa·s及以上)；希望C子規格增加XW-40和XW-30級別，150 ℃高溫高剪切黏度為3.5 mPa·s以上。

新規格希望能在2026年12月1日進行首次許可，其預計推出日期與美國環境保護署(EPA)和加州空氣資源委員會預計在2027年實施更嚴格的公路燃油經濟性和排放法規的日期一致。2021年8月5日，EPA宣布計劃在未來3年內制定一系列法規，以減少重型卡車的溫室氣體和其他有害空氣污染物排放。第一個法規將于2022年制定，該法規適用于2027年及以后生產的新款重負荷車輛。加州空氣資源委員會要求卡車和發動機制造商從2027年起將重型卡車新車的氮氧化物排放量減少90%。