高速公路改擴建氣泡混合輕質土施工質量控制

■張明陽 王炳華 唐高華 周立冬

（中國建筑土木建設有限公司）

1 氣泡混合輕質土施工質量控制

1.1 一般施工準備工作

施工之前先將施工場地清理干凈，平整，沿路基兩側挖臨時排水溝，首先，將縱向和橫向排水溝挖在低洼地段，且要使地下水位降低，后再清理干凈地下淤泥，最后進行晾曬。等所有施工人員安排妥當之后，適當做好協調。將施工便道打通，并讓工作技術人員及施工設備進入施工現場準備施工。

施工試驗區工作人員要按照施工合同對應的施工現場實況針對部分6-7m高填方路段條件下來拓寬高速公路并進行改造。

1.2 保護面板施工

必須保證保護面板的強度和剛度達到要求，且要采用鋼模板。預制保護面板需要按照交通部《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041—2000）規定要求具體執行，必須保證保護面板表面光滑且斷面尺寸一定要達標。

1.3 氣泡混合輕質土施工

1.3.1 澆筑

①澆筑過程中要保證使管口沒入氣泡混合輕質土，防止把空氣帶進新澆筑的輕質土中，繼而生成較大氣孔；②如果一次性澆筑厚度較大，則往往會因為受到氣泡混合輕質土容重的影響而將下部輕質土中泡沫壓碎，一般要將單層的澆筑厚度控制在1m以內，20cm-80cm之間；③為了防止出現氣泡混合輕質土而破壞初凝的現象，避免最終對初凝之后的氣泡混合輕質土造成影響，通常要求要將澆筑時間控制在合理范圍內，而且還要特別注意控制好單層澆筑的時間，一定不能使其比水泥初凝時間長；……