懸澆段掛籃施工要點及質量控制對策分析
——以柏香嶺大橋為例

趙雙

（中交一公局集團華中工程有限公司，武漢430014）

1 引言

近年來，隨著我國建筑工程施工技術的不斷發展，越來越多的建筑施工難關被突破，施工過程中留存的問題也得到了解決。柏香嶺大橋是2021年起新施工的橋梁項目，該項目有利于改善區域交通運輸環境、全面提高公路服務水平，其施工要點及質量控制對策值得其他未計劃或動工的橋梁工程借鑒。

為提高我國公路工程建設力度，加快施工進度，有必要通過分析柏香嶺大橋的懸澆段掛籃施工要點，明確懸澆段掛籃質量控制對策，確保懸澆段掛籃施工技術的科學利用，保證施工質量及安全性。

2 懸澆段掛籃施工要點

2.1 懸澆段掛籃施工步驟

在已澆筑完成的0#梁段頂部安裝掛籃，進行掛籃預壓，卸載拆除完成后準備進行掛籃施工；分段懸臂澆筑箱梁各懸臂施工梁段，并按腹板、頂板、橫向及豎向預應力順序張拉預應力鋼束，達到最佳懸臂狀態[1]。

2.2 掛籃加工及安裝

掛籃安裝工藝流程包括測量定位、軌道墊梁下水泥砂漿找平、安裝墊梁及行走軌道、安裝反扣輪組及前支座、左右側主桁、橫向連接桁架等。其施工要點在于：

1）掛籃拼裝必須在0#梁段預應力施工后進行；

2）掛籃拼裝時，安排生產廠家專業技術人員進場，負責各套掛籃拼裝的全程指導；

3）拼裝時必須在0#梁段兩端同時進行，保證受力平衡；

4）掛籃安裝前，由測量人員在墩頂0#梁段上方布設水準基點，用于標高控制；

5）各構件安裝過程中，先進行可靠的臨時固定方可摘鉤，防止落物、構件側翻及其他情況發生；

6）掛籃施工屬于高空作業，每道工序（尤其是涉及工程質量）必須經過安全驗收，同時高空施工中需要配備足夠安全用品；

7）掛籃的吊桿、后錨錨筋為主要傳力構件，運輸、安裝、使用過程中特別注意保護，使用塑料波紋管將吊桿套上進行保護，防止精軋螺紋鋼筋電擊受損，影響其力學性能；

8）掛籃安裝完成后，先進行項目內部自檢，根據自檢中出現的問題進行及時整改，合格后向項目管理處提交驗收申請，待各方驗收通過后正式投入使用。

2.3 掛籃預壓

掛籃預壓操作的目的在于應用預壓策略對掛籃運行系統操作的安全性及順利性進行檢驗，確保掛籃系統運行無誤；有利于掌握掛籃彈性及非彈性變形情況，科學、精確地計算及記錄掛籃相關力學性能（包括剛度及其他指標），為實際施工提供更加可靠的數據依據，同時也需要確保相關指標及質量符合設計規范及要求（包括主梁施工線性、標高），測量出各級荷載作用下掛籃前端的豎向位移；可消除非彈性變形（主要由掛籃吊帶、主桁及底籃引起）影響。

預壓施工要點在于：掛籃預壓按照模擬懸澆段混凝土澆筑順序（底板→腹板→頂板）進行分級加載，每級加載完畢1 h后對掛籃各測點標高進行精準測量。全部預壓荷載施加完畢后，需要定時進行標高監測（24 h/次），當支架預壓滿足相關規定時，可進行支架卸載操作。在全部加載完成后，監測支架預壓操作中，合格標準為（滿足下列任一條件均可）：各監測點最初24～72 h沉降量平均值（多次檢測）小于1～5 mm。此外，掛籃預壓必須對稱進行，預壓范圍不可超過設計允許范圍。

2.4 鋼筋及孔道安裝

鋼筋及管道安裝主要施工內容為：綁扎底板下層鋼筋、綁扎頂板和翼板下上層鋼筋、頂板上的螺旋筋、錨墊板及縱橫向預應力筋管道等。施工過程中縱向預應力管道材質主要為塑料波紋管，橫向及豎向預應力管道材質主要為鍍鋅金屬波紋管，施工過程需要嚴格按照圖紙設計選擇波紋管型號完成工程，其中，波紋管連接匹配大一型號同型波紋管，并采用密封膠帶封口。縱向預應力管道預埋過程中，后續梁段的所有縱向預應力管道均露出施工梁段端頭5 cm，便于下一梁段施工時預應力管道的接長施工。壓漿孔、排氣孔施工過程中注意伸出混凝土面，并用膠帶密封。縱向預應力孔道接長后采用膠帶紙包裹，避免出現漏漿，除了特殊情況，一般接頭管主要采用外接頭。將錨墊板安裝前檢查，要符合要求，并抽樣檢查夾片硬度，其灌漿孔采取用同直徑木塞封堵，在錨墊板與模板之間加一層橡膠墊，或多道密封雙面膠條，確保環向嚴密，無漏漿位置，以防混凝土澆筑過程中，出現混凝土漿漏入孔道或堵死壓漿孔，給后續施工帶來不便[2]。

2.5 掛籃拆除

1）在拆除懸掛的底板之前，要確保梁截面的應力和預應力連接操作已完成。由于合龍段采用掛籃吊架法施工，因此，掛籃需待中跨合龍段施工完畢后再進行拆除。

2）將掛籃底籃系統下落1 m（后橫梁離梁體底板1 m），使底板水平，側模、內模與混凝土面完全分離，內模及內滑梁下落至內箱拆除,側模及外滑梁下落至底籃前后橫梁上，采用精軋鋼將其固定在底籃前后橫梁上，防止掛籃后退時側模及外滑梁滑落；拆除妨礙掛籃后退的平臺。

3）在前上橫梁與底籃前橫梁兩端增設兩處吊點（在梁體外側）。

4）保留后橫梁上兩根行走吊帶及前橫梁增設兩處吊點，拆除其他的吊點，并移除精軋鋼吊帶（鋼板吊帶）扁擔梁，檢查底籃前后橫梁上的吊桿橫梁、吊桿及吊耳是否與橫梁保險銷連接牢固，防止掛籃后退時吊桿橫梁、吊桿及吊耳脫落。

5）掛籃后退，拆除后錨精軋鋼，使掛籃后車受力，用行走千斤頂反向拖拽后退掛籃（掛籃后退時掛籃上嚴禁站人）。

6）掛籃后退一段距離，觀察梁體底板是否阻礙掛籃后退，及時下放底籃（下放底籃前，利用以前的后錨孔先將后錨錨上，然后再上人下放底籃，每次下放的高度為1 m，底板保持水平，防止底模滑落）。

7）掛籃退至0#梁段時，在掛籃后節點下墊工字鋼并將掛籃后錨錨上（防止在拆卸前橫梁時，主桁系統重心偏移），使用4臺卷揚機將底籃下落。

8）底籃下落，將卷揚機鋼絲繩解除；并按照掛籃安裝的相反順序進行逐一拆除。

3 懸澆段掛籃施工質量控制對策

3.1 懸澆段掛籃施工操作質量控制對策

1）懸臂澆筑前，仔細復核0#梁段的高程、中心軸線情況及數值，確認符合設計要求后，方可啟動掛籃懸臂施工。

2）為保證密貼底模與箱梁底板，在箱梁底板吊點處的底籃后橫梁緊固需要應用千斤頂，而千斤頂施加力值也是該吊點全部施工荷載值。

3）對掛籃后錨點距節段端面距離進行嚴格控制，需要減小節段錯臺厚度，后錨點距節段端面距離≥200 mm。

4）預應力錨頭處鋼筋密集，因此，需要保證鋼筋凈間距，每3根相鄰鋼筋之間至少應有一排凈間距≥50 cm；螺旋筋和喇叭口固定。

5）梁段懸臂施工進度應對稱、平衡，施工機具、材料堆放有序，實際不平衡偏差不得大于節段混凝土的1/5。橫向預應力張拉前，不可對頂板進行集中堆載，尤其是在翼板位置不可集中。施工過程中，需要固定堆放點。

6）混凝土澆筑遵照先底板，然后腹板、橫隔板，最后頂板和翼板的順序。澆筑底板及腹板時，混凝土需按照懸澆端向已完成梁段進行澆筑，兩腹板同時對稱澆筑；對于頂板及翼板混凝土澆筑時，需按照由兩側向中央澆筑的順序。底板與腹板澆筑過程中，需要關注澆筑時間差控制，避免出現腹板根部拉裂及其他風險；對于澆筑頂板前可對腹板頂部表面進行二次振搗。

7）重視箱梁的養護工作，采取人工灑水與濕覆蓋相結合的措施進行懸澆節段混凝土的養護，注意翼板及腹板底面、混凝土面養護工作，養護時間不少于7 d。

8）箱梁節段斷面采用鑿毛機進行鑿毛，混凝土保護層處外側保留1 cm完整邊界，鑿毛標準為露出密實、分布均勻的新鮮骨料。

9）掛籃行走時，注意對稱勻速進行，避免大的沖擊對梁體造成損傷。

3.2 掛籃懸澆施工表觀質量控制

表觀質量問題主要包括以下內容：節段接縫、縱向施工縫、邊角問題、氣泡、節段色差等。其施工表觀質量控制策略為：

1）多數問題主要與模板處理欠妥有關，因此，模板是否處理到位直接影響著混凝土外觀的美觀程度。懸澆梁采用掛籃施工，其底模和外側模主要為大型整體鋼模，而模板處理工作需要在1#段澆筑前完成。模板拼裝后接縫主要通過角磨機進行平整打磨，完成后需要仔細檢查表面平整度；模板加固過程主要采用拉桿對腹板內外側模進行拉緊操作；同時需要選品質良好的脫模劑。

2）澆筑順序與外觀美觀程度也存在一定關聯。一般情況下為了縮短澆筑腹板前底板等強時間，實現連續澆筑目的，澆筑順序多按照底板倒角處、底板中間、澆筑腹板順序完成澆筑，有效避免外側色差引起的施工縫問題；同時混凝土操作需要從箱內入模，避免從腹板頂直接傾倒，引起模板污染，影響到表觀質量。此外，混凝土振搗工序對于施工質量有重要意義，操作中不僅需要確保外觀的美觀性，還需要加強質量管理，包括控制混凝土密實性、強度工序。從管理上采取措施，對振搗工人名單進行固定，同時加強相關工作培訓及技術交底，對每個人的振搗部位進行分工固定，根據各部分拆模后質量情況，按照工人負責情況實施獎罰。

3）控制混凝土原材，不可隨意改換混凝土原材產地、規格、廠家、品種。骨料應固定開采地及粉料原材產地，提前與廠家進行及時溝通，隨時了解掌握材料實際情況（包括質量、庫存），確保材料的一致性，繼而避免節段色差[3]。

3.3 構建懸臂現澆箱梁監控小組

大橋項目辦設置懸臂現澆箱梁監控小組，對各種觀測數據進行統計分析，不斷調整控制數據，有效地保證梁體線形。標高測量工作完成部門主要由項目部負責，而監控單位主要發揮復核作用。箱梁懸臂端合龍精度、橋面線形等工期前后情況及測量實際標高均需要經過監理認可，并將其作為施工控制依據。此外，需要充分分析數據及其影響因素，包括：掛籃變形誤差以及橋面臨時荷載影響、結構剛度誤差以及溫度影響、張拉預應力及模板定位誤差，并對監測數據技術等進行調整，如減少溫度影響誤差，可安排日出前進行數據觀測。

4 結語

懸澆段掛籃施工作為德江（合興）至余慶高速公路工程第DYTJ-5A標段（柏香嶺大橋）的關鍵工序，為了防止工程建設中出現質量安全，不僅需要嚴格把控施工掛籃承載能力和剛度質量，還需要對其施工過程中的安裝、加梁段荷載預壓、鋼筋及孔道安裝、掛籃拆除、線性控制等方面進行嚴格把關，歸納施工要點，并提出科學的質量控制策略，以確保工程順利完成。