協會要聞

示范工程 Demonstration Project

“鄭州軌道交通BIM全生命周期管理示范工程”啟動會暨開題會順利召開

6月24日，“鄭州軌道交通BIM全生命周期管理示范工程”啟動會召開，進一步推動示范工程的順利實施，落實中國城市軌道交通協會示范工程相關部署要求。鄭州地鐵集團黨委副書記張軍出席并致辭，鄭州軌道交通BIM全生命周期管理示范工程由鄭州地鐵集團牽頭，聯合軌道產業鏈相關企業申報，于2021年7月正式批復為協會示范工程（中城軌［2021］40號）。依托鄭州市軌道交通10號線一期工程開展研究應用，一是要創建全線路、全專業、全要素和全范圍基礎設施BIM模型；二是圍繞項目管理行為和運維管理行為兩個中心，充分利用BIM、大數據、云計算等技術，與既有業務模式結合，創新管理模式，形成信息高度集中，管理高效透明的新型管理系統；三是搭建基于BIM的設計集成管理平臺、施工集成管理平臺、基礎設施運維管理平臺和全過程信息集成與共享服務平臺，打通工程在設計、建設、運維各階段的信息孤島；四是建設BIM全生命周期管理應用的標準與規范體系；五是要形成可復制和可借鑒的BIM全過程管理解決方案并進行推廣。

協會智慧城軌建設領導小組辦公室（智慧辦）主任仲建華講話指出，鄭州地鐵集團深入研究基于BIM技術的軌道交通全生命周期管理，前期開展了大量的工作，這是國內首個應用BIM技術進行軌道交通全生態體系建設的項目，全過程、全流程、全參與方，攻克軌道交通數字孿生技術、計算機識別理解BIM模型技術、自主可控的模型詳細信息程度動態加載技術、基于模型實體的BIM集成技術等。他強調，一要做好創新示范。以發展需求為引領，從完善自身建設、運營角度出發，聚焦重點，提高關鍵核心技術能力，注重創新性、先進性、行業引領性和示范性，并推動以技術內核實現軌道交通降本增效。積極探索和推進BIM+GIS、5G、物聯網、人工智能和建筑機器人等新技術在基礎設施全生命周期的創新應用。二要進行融合示范。要堅持系統觀念、科學設計，深入研究智慧化建設的戰略布局和實施路徑，融合軌道交通和新技術應用，合理細化分解示范實施內容，實現服務水平、綜合效率和質量安全的整體提升。三要形成標準示范。要著力研究BIM全生命周期管理的標準與規范體系，系統總結實踐經驗，發揮典型示范作用，以點帶面、點面結合，逐步形成行業標準，更好指導全行業發展。

聚焦示范工程：央視新聞點贊重慶璧山云巴

6月18日，央視新聞以《綠色中國“加減法”因地制宜，各地搭建綠色低碳立體出行》為題，報道了多地在搭建綠色低碳出行體系方面做出的努力，向全國人民展示了城軌行業推動綠色智能出行的實際行動。央視新聞從重慶璧山云巴項目在綠色低碳出行方面取得的成果推進切入，生動形象地展示出重慶璧山云巴的智能與環保。重慶璧山云巴項目于2019年底被中國城市軌道交通協會列為城軌行業示范工程，是不占用道路資源、具有獨立路權的城市軌道交通導軌式膠輪系統，具有小型化、輕量化、綠色化和智能化等特點，是城市公共交通的有效補充，同時有助于拓展延伸公共交通運力進入城市次干道，為解決城市公共交通擁堵問題、推動交通網絡化、提升城市品質提供了有效的解決方案。

在智慧城軌方面，針對我國城軌交通自主化小運量制式存在短板的現實，創造性地轉化電動汽車的動力電池，采用永磁直驅、全自動無人駕駛、輪邊控制技術、智慧車站、智能運維等開發成果并加以應用，研發出我國城軌交通創新成果。在乘客體驗方面，云巴乘坐體驗極佳，勝過公交。云巴采用膠輪系統及主動降噪措施，系統噪聲低，遠低于周圍環境噪聲，能提供安靜的乘車體驗。此外，云巴運用了橡膠輪胎和成熟汽車的相關技術，減振效果較好，市民乘坐舒適。在綠色城軌方面，云巴提供了綠色智能出行新渠道。云巴運行采用全自動駕駛（UTO）模式；市民乘坐云巴可選擇三種方式：進站刷卡、掃描二維碼和刷臉識別，智能性較高。

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國家發展改革委產業發展司盧衛生司長到協會指導工作

6月28日，國家發展改革委產業發展司司長盧衛生蒞臨協會調研指導工作。產業發展司機械裝備處處長邱闊天、干部李世杰一同調研。協會創始會長包敘定，常務副會長周曉勤，副會長兼秘書長宋敏華，專家學術委執行副主任仲建華，副秘書長王雁平、王飚參加調研活動。

包敘定介紹了協會重點工作，他指出協會圍繞城軌交通國產自主化、智能智慧化、綠色低碳化三方面開展了大量工作并取得了一定成效，希望產業司繼續給予指導和支持。

宋敏華匯報了城軌交通發展中的新情況、新變化，對產業司對協會的指導和支持表示衷心感謝，協會將繼續做好對產業司的業務支撐，發揮好橋梁紐帶作用。

王飚匯報了城軌交通裝備產業現況和協會在裝備產業創新、認證等方面的工作，并提出了政策建議。

盧衛生司長肯定了協會的工作，指出協會在推動政策落地實施、服務企業發展等方面發揮了重要作用，希望協會在推動城軌裝備重大技術創新，特別是示范工程建設等方面繼續發揮作用，做好橋梁紐帶。

中國城市軌道交通協會入選國家發展和改革委員會“品牌協會成長計劃”

6月17日，國家發展和改革委員會體制改革綜合司（以下簡稱：體改司）在官網上發布首批26家全國性行業協會商會參加“品牌協會成長計劃”的名單，中國城市軌道交通協會名列其中。

據了解，為打造一批具有中國特色和鮮明品牌特征的全國性行業協會商會，以點帶面推動更多行業協會商會樹立品牌意識、加強自身建設、實現高質量發展，體改司會同有關單位，組織開展了“品牌協會成長計劃”。到2025年底，參加“品牌協會成長計劃”的行業協會商會成為使命清晰、治理完善、服務為本、行為自律、作用明顯的品牌協會，成為全國行業協會商會的榜樣和示范，在全社會、全行業樹立良好品牌形象，行業影響力和凝聚力明顯提升，行業自律、服務協調、決策咨詢、對外交流等功能明顯增強，在服務行業企業發展、推進科技自立自強、激發市場主體活力、營造公平有序誠信的市場環境、優化市場化法治化國際化營商環境等方面發揮更重要作用。

在確認參選“品牌協會成長計劃”以后，中國城市軌道交通協會積極準備、踴躍報名，展現了協會歷年來的發展成果和重大成績，在重黨建、立標準、助創新、深研究、揚誠信、提服務、搭橋梁、拓渠道、鑄品牌、促公開十個重點方向予以確認了適合協會的成長方向，最終成功入選首批“品牌協會成長計劃”協會。

下一步，協會將按照體改司工作部署要求，積極參與相關專題培訓和交流活動，通過大數據技術動態跟蹤、實時掌握參與協會的成長情況，適時總結、宣傳、推廣好的經驗做法和發展模式，促進行業協會商會更好發揮作用。

協會2022年度標準化工作研討會順利召開

6月29日，中國城市軌道交通協會標準部組織召開了2022年度標準化工作研討會，會議采用“線下主會場+線上視頻會議”方式舉行。協會標委會顧問、認證委、各分委會/分支機構、相關單位的代表參加了會議，協會副秘書長王雁平出席會議，會議由標準部主任任健主持。協會標準化技術委員會的各分委會、分支機構及相關單位，從具體工作出發，就標準制修訂、宣貫培訓、下一步重點等工作進行匯報；與會人員交流了各自的工作經驗，遇到的困難、問題和采取的有效措施。王雁平總結了2021年協會標準化工作成果，布置了2022年標準化工作重點，并為2022年度的標準化工作提出要求，將以協會五年發展規劃目標指導年度標準化工作；加強標準制修訂工作的全過程管理，為促進協會標準制修訂工作再上一個新臺階而繼續努力，再創佳績。