道路工程施工中的軟土地基處理技術

李云浩，劉方

（濟南城建集團有限公司，濟南 250031）

1 道路工程中軟土地基的特點

軟土層通常高度松散，土壤密度相對較小，含水率大，壓縮性強，而且容易由于外界環境的作用，使土層結構發生變化。由于軟土地基易變形的特性，在公路建設中經常引起嚴重的安全隱患。軟土多分布于沿海地區，因此，在沿海地區進行道路工程建設，要全面實施前期地質勘察，必須對該地區的土層進行系統的勘測，綜合考慮土層的強度、含水率、抗剪性能等物理特性，對地質勘察資料進行分析，選擇合適的施工技術及施工方案。

1.1 抗剪強度低

由于軟土地基內部存在較多的孔隙，整體抗壓能力下降，若不進行處理就進行工程建設，容易造成道路坍塌，影響行車安全、縮短道路使用年限。另外，道路承載性能下降，會增加后期養護工作的難度。

1.2 流變性高

軟土地基在承受較大的外力作用時極易發生變形，若施工中不嚴格按照道路工況選用科學、適用的軟基加固方法，將加速地基失穩，從而引發路面塌陷，嚴重影響市政道路穩定性，甚至增加道路使用的危險性。

1.3 含水率高

與其他類型的土質相比，軟土地基含水率較高，水分過多會使孔隙率增大，從而削弱地基的承載能力。一般軟土地基中的土質由黏土、粉土構成，土粒中含有大量負電荷，它們會吸附空氣中的水蒸氣，使土質中水分增多。由于我國地域跨度較大，不同地區受不同氣候條件的影響，土質自身特性也有差異，特別是南方多雨、潮濕地區，嚴重影響了軟土地基的整體穩定性。……