水泥混凝土路面瀝青改造技術探討

黃潮偉

（潮州市潮安區公路事務中心，廣東潮州 515638）

1 研究背景

近年來，廣東地區多個水泥舊路面已完成瀝青改造。即在舊水泥混凝土路面板的基礎上加鋪瀝青面層，該改造方法發揮了剛柔結合路面的特點，有利于提高行車舒適性和安全性。對水泥舊路面進行瀝青改造，改善了舊路面的使用性能，提高了路面結構功能。通過加鋪改造，充分利用舊水泥混凝土路面材料，降低了造價，減少了資源損耗，可方便施工和車流保通，對道路保通、環境影響小，是一種快速高效的路面改造技術。

2 路面積水的快速排干治理問題

水是侵害公路的主要因素之一，地下水對公路的影響主要在建設期進行解決。路面積水是公路建設和公路養護工作常見的問題，解決好路面積水的排放能延長道路的使用壽命，因為水是引發水泥混凝土路面早期病害的一個直接外因。普通公路建成通車之后，由于道路對經濟發展的輻射作用，道路兩側迅速掀起建設熱潮，原有的排水系統容易受到人為破壞，進而影響路面積水的排出。

廣東省高溫多雨、水系發達，由于路面積水的滲入以及地下水的存在和活動會滲入路基土體，浸濕、沖刷路基土體之后，大大降低了路基土體的抗剪強度，進而易引起路基整體強度的降低，使路基失去穩定性，容易造成路基沉陷、翻漿等病害，嚴重影響道路的使用功能和過往車輛的交通安全。瀝青路面改造完成后，在路面水的作用下，包裹在骨料表面的瀝青黏結力下降，受車輪碾壓的影響，特別是重載車車輪中心的負壓作用下，每逢陰雨天氣容易出現松散、坑槽等病害，嚴重降低了瀝青路面的使用功能。……