汽車產業亟需突破創新邊界
——專訪中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華

本刊記者 劉長杰

用一句話來總結2021年努力實現恢復和增長的中國汽車市場，那就是“汽車新能源化趨勢明確，科技公司爭相跨界造車”。

中國汽車工業協會統計數據顯示，2021年汽車產銷量呈現同比增長，全年汽車生產2608.2萬輛、同比增長3.4%，累計銷售2627.5萬輛、同比增長3.8%，結束了2018年以來連續三年的下降局面。其中電動車累計銷量352萬輛，同比增長158%，超市場預期，市場占有率提升至13.4%；中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用，市場份額已超過44%，接近歷史最好水平。

與此同時，2021年也是小米、360、百度等科技公司紛紛進入整車制造領域、掀起跨界造車新一波浪潮的一年。

當前，我國汽車技術創新正在從以學習和追趕為主的發展階段邁向“節能汽車技術跟跑、新能源汽車技術并跑、智能網聯汽車技術領跑”的發展新階段，汽車強國建設也進入從市場需求引領的點狀技術突破轉向以基礎研究和重大技術突破為引領的系統能力提升關鍵轉折階段。針對汽車電動化趨勢明確、科技公司跨界造車、國家推動“雙碳”目標對汽車工業的影響、汽車技術融合發展趨勢等行業熱點問題，本刊記者對中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華進行了專訪。

汽車正成為新一輪科技革命和產業變革的先導和載體

中國發展觀察：如何理解“汽車正成為新一輪科技革命和產業變革的先導和載體”？

張進華：當前，全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，以人工智能、5G、大數據為代表的新一代信息技術加速在多領域突破應用，以低碳、高效、可持續為目標的清潔能源技術加速全球能源變革，以共享經濟、數字經濟、平臺經濟為抓手的產業變革加速全業態演進。……