隧道工程BI M技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化及信息集成化管理對(duì)策分析

劉剛鋒

（中鐵長(zhǎng)江交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，重慶 401121）

1 工程概況

某隧道工程，全長(zhǎng)18.78 km，雙洞全長(zhǎng)37.56 km。該隧道工程按照高速雙向車(chē)道的公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，隧道凈寬11.2 m，凈高5 m，設(shè)計(jì)車(chē)速80 km/h。以隧道洞口為中心的2 000 m 范圍內(nèi)無(wú)重要建筑設(shè)施，300 m 內(nèi)無(wú)學(xué)校、居民樓。為促進(jìn)隧道工程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，建設(shè)單位引用BIM 技術(shù)，建立信息化的隧道工程施工管理平臺(tái)，將BIM 技術(shù)應(yīng)用在該隧道工程的全生命周期內(nèi)，全方位地管理工程質(zhì)量、施工安全、施工進(jìn)度。目前，該隧道工程已如期竣工，且工程質(zhì)量、完成率符合業(yè)主要求。

2 BI M技術(shù)相關(guān)概念

BIM 技術(shù)是各類(lèi)信息化、智能化軟件相互融合后，通過(guò)建立信息模型，滿足各類(lèi)工程項(xiàng)目運(yùn)維、施工管理要求的技術(shù)手段。基于BIM 技術(shù)，項(xiàng)目方可借助ENOVIA（協(xié)同管理）、CATIA（產(chǎn)品設(shè)計(jì)）、DELMIA（仿真應(yīng)用）、3DVIA（三維展示）等平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)化地管理工程施工活動(dòng)，集成化地管理項(xiàng)目建設(shè)中的各類(lèi)信息數(shù)據(jù)[1]。

其中，ENOVIA（協(xié)同管理）平臺(tái)可自動(dòng)化采集、管理工程項(xiàng)目整個(gè)生命周期的數(shù)據(jù)信息，CATIA（產(chǎn)品設(shè)計(jì)）能夠在工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中用三維模型初步呈現(xiàn)工程設(shè)計(jì)方案。DELMIA（仿真應(yīng)用）則可在施工階段，仿真模擬各子工程的施工情況，為施工進(jìn)度、質(zhì)量管理提供便利，3DVIA（三維展示）則是在工程運(yùn)營(yíng)管理階段，用三維立體模型做好項(xiàng)目建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)管理，把控各工程中的施工參數(shù)。

隧道工程建設(shè)中，BIM 技術(shù)可結(jié)合隧道工程特點(diǎn)，將各個(gè)平臺(tái)用于隧道項(xiàng)目的整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)管理、施工管理、運(yùn)營(yíng)管理中。通過(guò)建立隧道工程的BIM 模型，建設(shè)方可有效地梳理設(shè)計(jì)方案中隧道的空間結(jié)構(gòu)、性能要求，實(shí)現(xiàn)隧道工程的標(biāo)準(zhǔn)化與集成化管理。……