舊城開放街區(qū)理念下住宅入口空間更新策略研究
——以成都少城片區(qū)為例

王琪

（西南交通大學(xué)，四川 成都 610097）

1 相關(guān)概念解析

1.1 開放街區(qū)

“開放街區(qū)”（open block）理念由法國(guó)建筑師包贊巴克提出并應(yīng)用到巴黎歐風(fēng)路住宅和馬塞爾新區(qū)，提倡街區(qū)違和但不封閉，建筑沿街布置，形成變化豐富的界面[1]。包贊巴克將居住形態(tài)總結(jié)為“三個(gè)年齡段”：第一個(gè)年齡段是強(qiáng)調(diào)街道和廣場(chǎng)是主要的空間元素。第二個(gè)年齡段強(qiáng)調(diào)受現(xiàn)代主義影響，城市結(jié)構(gòu)遭到破壞，轉(zhuǎn)變成了“公園中的高樓”，第三個(gè)年齡段是“開放式街區(qū)”，主要強(qiáng)調(diào)把原有的封閉街區(qū)打開，增強(qiáng)與城市的交流滲透關(guān)系[2]。

1.2 住宅入口空間

入口空間的主要使用者為本樓棟居民、外來訪客、物業(yè)管理服務(wù)人員，用作公共活動(dòng)和居民共享，不具備私有性[3]。針對(duì)以上概念，本文研究的住宅入口空間指在“開放街區(qū)”的背景下，單元住宅的入口門廳空間及其控制的區(qū)域范圍。住宅入口除了包含門廳空間、停車空間、人行道、院落空間、休憩場(chǎng)所等空間要素之外，還包括了像是包裹存取處、綠化隔斷、公告標(biāo)識(shí)、照明、垃圾處理等眾多其他因素。

2 舊城開放街區(qū)住宅概述

2.1 開放街區(qū)與封閉街區(qū)住宅的對(duì)比

（1）開放街區(qū)的城市交通連通性更高。封閉社區(qū)為防止有陌生人進(jìn)出住區(qū)會(huì)對(duì)內(nèi)部的道路進(jìn)行封閉管理，這使得住區(qū)內(nèi)部的居民也需要繞行才能到達(dá)周圍的出行站點(diǎn)。而開放街區(qū)則一改其單位大院的“城中城”體系，以“窄馬路，密路網(wǎng)”城市道路布局理念使得城市得到充分的連通，為小區(qū)居民的出行提供了更便捷的路徑選擇。

（2）開放街區(qū)的比封閉街區(qū)更具多樣性。與傳統(tǒng)街區(qū)有著封閉嚴(yán)肅的外立面不同是開放街區(qū)摒棄這一特點(diǎn)，在充分保留街道的原始完整性的前提下，嘗試打開街區(qū)與城市融合。因?yàn)槎鄻有缘年P(guān)鍵是融合而非割裂，傳統(tǒng)封閉街區(qū)將居住與商業(yè)分割形成個(gè)體，而開放街區(qū)希望能將兩者融合，使得居民不再單純地穿梭于獨(dú)立的功能空間，從而能夠激發(fā)更多可能性。

（3）開放街區(qū)的比封閉街區(qū)更具安全性。最初我們認(rèn)為三面圍墻和一個(gè)進(jìn)出大門的封閉獨(dú)立街區(qū)更能保護(hù)居民的財(cái)產(chǎn)及生活安全，但實(shí)際情況卻不然。封閉的社區(qū)內(nèi)部的休閑區(qū)域因?yàn)轷r少有人活動(dòng)，更為不法分子帶來可趁之機(jī)。因此反而開放的街區(qū)能夠促進(jìn)人們的交流活動(dòng)，讓彼此成為街區(qū)安全的“監(jiān)督人”，這也無形之中為整個(gè)社區(qū)的安全帶來保障。

2.2 舊城住區(qū)現(xiàn)狀及存在的問題

（1）舊城住區(qū)現(xiàn)狀及存在的問題。20 世紀(jì)80、90 年代，我國(guó)很多舊城街區(qū)的住宅是為了解決人口的居住問題興建起來，這些在老城區(qū)的大面積住宅區(qū)是城市的重要組成部分。目前的一些老城的住宅區(qū)因?yàn)樾藿〞r(shí)間久遠(yuǎn)而且周邊緊鄰歷史商業(yè)街區(qū)，這就導(dǎo)致其公共空間存在諸多問題。同時(shí)因?yàn)榍捌诔鞘幸?guī)劃理念受到前蘇聯(lián)的影響，舊城區(qū)的大面居住區(qū)以及居住組團(tuán)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)形成了密集街區(qū)系統(tǒng)[4]。

（2）舊城住區(qū)環(huán)境惡劣。作為在過去城市空間建構(gòu)中的中心，舊城住區(qū)內(nèi)大多數(shù)都是底層、多層的住房，且老舊住宅占據(jù)比例相當(dāng)。但隨著越來越多高收入者在新城購(gòu)房搬離，舊城住區(qū)更多為租房者和老人，因此環(huán)境逐漸變得擁擠、破舊、人員混亂，這些問題與其說是空間環(huán)境問題，不如說其根本還是新舊城的居住分異造成的社會(huì)問題。

（3）舊城住區(qū)居民收入低、老齡化嚴(yán)重。造成舊城住區(qū)居民收入低、老齡化現(xiàn)象的原因大致可以概括為：①上文中提到的因?yàn)槔吓f城區(qū)住房環(huán)境質(zhì)量每況愈下導(dǎo)致大量高收入人群的搬離。②大多是家境普通的父母舉債或迫于經(jīng)濟(jì)壓力為子女購(gòu)房而自己卻選擇生活在老宅中。因此就造成了舊城住區(qū)居民普遍老齡化嚴(yán)重、缺乏活力和有效的組織管理等一系列問題。

3 成都少城片區(qū)的住宅入口空間

3.1 少城片區(qū)的歷史沿革

20 世紀(jì)的80、90 年代，在成都城市總體規(guī)劃中少城被定義為商住功能片區(qū)，為適應(yīng)城市大面積的舊城更新改造，少城片區(qū)修建起現(xiàn)代風(fēng)格的建筑群。在原有街道空間格局不變的基礎(chǔ)上，少城僅保留下了小部分的傳統(tǒng)街巷，即今天的寬窄巷子，新建成的居住建筑多為6～9 層，約占建設(shè)總量的95%。改造完成后，少城片區(qū)在整體形態(tài)上再次得到了統(tǒng)一[5]。

3.2 住宅入口空間現(xiàn)狀問題

（1）入口空間功能混亂，缺失交往區(qū)域。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，舊城街區(qū)的社區(qū)住宅入口空間基本沒有深入的場(chǎng)地設(shè)計(jì)，在大門區(qū)域混雜值班室、快遞點(diǎn)位已經(jīng)嚴(yán)重阻礙日常通行。隨處可見老人們自家搬出的小板凳放在社區(qū)入口處可以看出，空間缺乏人們停留交往的公共休閑區(qū)域，甚至在長(zhǎng)時(shí)間下有居民在入口處隨意搭建麻將室，并有不少人群駐足觀望。

（2）入戶單元缺乏無障礙設(shè)計(jì)，可識(shí)別性差。無障礙設(shè)施是對(duì)弱勢(shì)群體的人性化設(shè)計(jì)，不僅應(yīng)該在入戶口加設(shè)無障礙設(shè)施，還應(yīng)該明確入戶引道，引道強(qiáng)調(diào)的是交通功能，從室外轉(zhuǎn)換到室內(nèi)的過渡空間。在調(diào)研的奎星樓街35 號(hào)的住宅入戶口可以看出其入口空間是一片空地，并無任何無障礙設(shè)施和引道。

（3）停車空間不足，公共設(shè)施臟亂。由于當(dāng)時(shí)的建造原因，沒有對(duì)住區(qū)的停車空間進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，近年來隨著人均經(jīng)濟(jì)水平的提高，私家車輛不斷增多，這就導(dǎo)致原本的停車空間嚴(yán)重不足，居民開始隨意占用人行步道公共空間停車，甚至消防通道內(nèi)也是停滿了車輛，這就為樓內(nèi)住戶的安全產(chǎn)生了一定的隱患。

此外，為了更加方便居民的生活，社區(qū)住宅還會(huì)在入口空間放置垃圾處理站點(diǎn)，但在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，多處住宅公共空間的垃圾站點(diǎn)臟亂，這種會(huì)導(dǎo)致居民更加不愿在院落停留，也就無激發(fā)社區(qū)活力可言。

4 住宅入口空間更新策略研究

4.1 功能提升更新策略

（1）停車空間重新規(guī)劃。研究的區(qū)域處于“開放街區(qū)”，所以隨著“開放街區(qū)”理論的提出，其帶來的車流量開始逐漸增大，這就不得不重新考慮住區(qū)內(nèi)車流量與停車空間。具體情況應(yīng)看住宅內(nèi)建筑的樓間距，在樓間距允許的情況下道路上單側(cè)或雙側(cè)停車，并且應(yīng)該在車位與人行道之間設(shè)置至少1.5m 的綠化隔離帶，保障居民在通道的行走。

（2）交流活動(dòng)空間整治。適宜的入口空間可以給居民提供交流停留的地方，目前少城片區(qū)的住宅內(nèi)部入口空間和街道呈現(xiàn)兩種不同的現(xiàn)狀，街道上商鋪喧鬧人聲鼎沸，僅僅一墻之隔的住區(qū)內(nèi)部則毫無生氣。因此，在改造過程中應(yīng)重新整治院落空間，分區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，適當(dāng)放置健體設(shè)施和桌椅板凳等為居民創(chuàng)造交流的機(jī)會(huì)。

（3）無障礙設(shè)計(jì)的增設(shè)。通過調(diào)研可以看出，住區(qū)老人的比例占據(jù)相當(dāng)大的部分，而且由于老年人的生活特點(diǎn)和活動(dòng)范圍主要是住宅屋內(nèi)和小區(qū)公共空間，因此為他們創(chuàng)造一個(gè)無障礙的活動(dòng)環(huán)境至關(guān)重要。無障礙缺失是我國(guó)目前老集合住宅入口空間面臨的問題，考慮在入口增加無障礙坡道或者是扶手等設(shè)施，對(duì)踏步破損部位進(jìn)行修復(fù)并做防滑處理部位進(jìn)行修復(fù)并做防滑處理[6]。

4.2 環(huán)境優(yōu)化更新策略

（1）建設(shè)住區(qū)微綠地。充分利用街邊綠地或行道樹的空地，舉辦“一平米菜園”認(rèn)領(lǐng)活動(dòng)，鼓勵(lì)社區(qū)居民家庭在社區(qū)認(rèn)領(lǐng)一個(gè)1m2的社區(qū)空地，打造屬于自己家庭的迷你菜園。該活動(dòng)可以改善社區(qū)環(huán)境，還可以將社區(qū)管理者、居民和社區(qū)緊密地連接起來，營(yíng)造社區(qū)共建共治共享社會(huì)治理格局。

（2）景觀綠化的改造。目前調(diào)研的少城片區(qū)不無有一些小型的景觀環(huán)境，多為簡(jiǎn)單的植物盆栽，但更多的疏于管理顯得過于雜亂無章。在開放街區(qū)的背景下，更多關(guān)注于街道的綠化景觀設(shè)計(jì)，忽略了住區(qū)內(nèi)部的居民舒適度。在住宅樓間距允許的情況下可以考慮將座椅與花壇結(jié)合設(shè)計(jì)的方式，采用人性化的處理讓居民在交流的情況下與自然更多的親近，創(chuàng)造一個(gè)休閑美好的入口區(qū)域。

（3）住區(qū)綠地認(rèn)領(lǐng)活動(dòng)。考慮目前住區(qū)所有的綠地統(tǒng)一規(guī)劃種植，綠地觀賞效果普通，沒有特點(diǎn)，荒廢的空地也沒有得到利用。可將小部分的住區(qū)綠地開放，由居民進(jìn)行認(rèn)養(yǎng)，由居民自行決定種植內(nèi)容，也可到社區(qū)領(lǐng)養(yǎng)花種。這樣可以調(diào)動(dòng)住區(qū)種花達(dá)人的積極性，讓他們充分施展種花技藝，讓居民有參與感，同時(shí)也可讓住區(qū)綠地更加豐富，呈現(xiàn)不同的景色，體現(xiàn)“花園少城”。

4.3 設(shè)施改善更新策略

（1）改造垃圾中轉(zhuǎn)站。通過住區(qū)的調(diào)研和居民訪談發(fā)現(xiàn)，住宅公共空間內(nèi)的垃圾中轉(zhuǎn)點(diǎn)是困擾居民多年的痛點(diǎn)。改造住宅入口空間內(nèi)的垃圾中轉(zhuǎn)站作為住區(qū)更新的方式之一，通過創(chuàng)意的設(shè)計(jì)，加上垃圾分類的功能，賦予垃圾中轉(zhuǎn)站新的形式，使之成為垃圾投放的新范式，成為全國(guó)垃圾站的新方式。

（2）加設(shè)快遞柜。設(shè)置快遞柜，讓居民享受網(wǎng)購(gòu)便利。由于老舊院落樓宇數(shù)量少、空間小等因素，物流企業(yè)一直未關(guān)注老舊院落的快遞收取問題，讓居民們接收快遞不便。可聯(lián)系快遞企業(yè)在街道角落設(shè)置智能快遞柜，并設(shè)置快遞箱袋回收點(diǎn)，在方便居民的同時(shí)，也減少包裝物亂扔的情況。

5 結(jié)語(yǔ)

在“開放街區(qū)”的背景下，提出對(duì)住宅入口空間的改造策略是為提高普通居民生活質(zhì)量，向居民提供更安全舒適的活動(dòng)交流空間環(huán)境，激活整個(gè)片區(qū)的活力。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，住宅入口空間不僅僅只是一個(gè)交通的過渡空間，它應(yīng)該包含更多的意義，因此通過初步探討能為舊城住區(qū)的改造提供多元化的角度，但舊城空間的改造還涉及多個(gè)方面的共同努力才能完成。