地鐵機電安裝及砌筑裝修施工中的管理要點思考

劉世軍

中交機電工程局有限公司，中國·北京 101300

1 引言

隨著城市化進程的加快，現階段已有五十多個城市建設了城市軌道交通，為人們出行提供了極大的便利，促進了城市經濟發展步伐的加快。在地鐵線路施工中，由于施工工序較多，施工線路較長，往往存在很多安全風險隱患，尤其是在機電安全以及砌筑裝修環節中，容易出現安全事故，危害人們生命財產安全[1]。因此，需要加強地鐵機電安全及砌筑裝修工程的施工管理力度，保障施工安全、質量、進度的優化管理，減少安全事故的發生概率，確保城市軌道交通的安全運營。

2 地鐵機電安裝及砌筑裝修施工管理影響因素

2.1 土建主體的滲漏問題

當土建主體出現滲漏問題時，會對以下方面產生影響：如公共區離壁墻、搪瓷鋼板安裝不規范，會對地面石材的鋪貼效果、天花乳膠漆的噴涂效果產生影響，當主體結構滲漏引起室內積水問題，導致墻面返潮現象嚴重，室內環境濕度過大，難以確保新砌的墻體抹灰干透，在這種情況下對墻體展開刮膩子、刷乳膠漆等工序，導致墻內水分難以及時排除，引起膩子起皮、脫落等問題；針對這種情況需要展開全面檢查工作，做好堵漏工作；同時對室內積水進行合理引排，定期疏通水垢；做好場地內的機械通風工作，減少空氣濕度[2]。

2.2 設計圖紙的問題

在進行圖紙設計環節中，一旦各個設計專業之間沒有溝通協調好，容易出現布線凌亂、管線標高問題等，甚至導致設計圖紙尺寸與現場實際尺寸不相符，加大了施工難度，甚至延誤工期[3]。針對這種情況，需要做好圖紙會審工作，確保斜通道設計方案的合理性與可行性，同時要對設計圖紙的尺寸進行嚴格協調和督促，確保設計尺寸與現場尺寸的一致性；要深化圖紙。

2.3 施工進度問題

不同城市的地質條件不同，因此進度指標也有所不同，容易引起進度計劃的誤差問題，導致實際施工進度與設計進度不相符；監理單位對施工進度的監督管理不到位，忽視施工進度的合理預控和調整，難以實現動態控制；承包商不注重進度計劃的編制工作，隨意性較大，偏離實際情況，難以有效落實和執行；前期勘察設計不到位，引起管線遷改、施工方法變更等問題，容易延誤工期。針對這種情況，需要制定合理的施工進度計劃，確保其可行性和適宜性，加強施工進度監督工作，及時糾偏，避免出現施工進度滯后問題[4]。

2.4 分包施工單位的問題

地鐵機電安全及砌筑裝修工程中，涉及到大量的施工單位，協調工作量較大，嚴重制約了地鐵施工進度、施工質量。這種情況加大了施工管理難度，各個施工單位之間難以協調溝通，再加上各自的施工標準不同，甚至出現多個分包單位交叉施工的問題，引起收口處理問題，難以對施工成品進行有效性保護，留下了嚴重的安全隱患問題[5]。圖1為機電接口安裝管理流程。

圖1 機電接口安裝管理流程

3 地鐵機電安裝及砌筑裝修施工管理要點

3.1 質量管理

①明確質量管理標準，在進行具體施工時，需要嚴格按照專業施工圖紙展開規范性施工，同時需要展開規范性驗收，確保施工質量符合相關規范要求，同時要做好首件驗收制度，做好樣板工程，如裝修樣板段、風水電施工樣板墻等，并利用樣板墻引路，保障施工工藝[6]。

②強化材料質量，要對材料質量進行嚴格審核，選擇資質較高的材料品牌進行采購，確保進場材料與合同材料品牌的一致性，在進場之前進行反復核驗，確保符合質量要求后才能進場使用。

③強化質量保障措施，甲方負責人需要勤跑現場，動態監督施工質量，一旦出現不合格的施工工藝，需要進行嚴肅處罰；對施工質量管理責任進行明確落實，每天定期發布施工質量問題，并進行討論分析，同時嚴肅問責，強化責任意識；要對質量問題進行及時解決，對質量問題零容忍。

3.2 安全管理

①完善安全管理制度。在具體施工中風險較大，如高處作業、臨時用電、起重吊裝等，因此，需要加強安全管理力度，并簽訂安全質量生產責任書，明確安全生產管理責任；針對每一項施工風險編寫施工方案，制定應急機制，并制定可行性的應對措施，并向監理單位進行報備；制定嚴格的屬地管理辦法，并制定嚴格的獎懲機制，確保文明施工管理，確保管理制度的有效落實；完善特種人員持證上崗制度，要做好安全培訓和技術培訓，只有通過考核后才能允許人員進場和轉崗；完善工序驗收、隱蔽工程驗收制度，做好日常巡檢工作，實施專項檢查活動，確保現場施工安全[7]。

②做好現場安全管理，在進行具體施工前，需要牢記安全施工這一基本前提，在具體施工中，要嚴格按照樣板標準進行施工；對進場材料質量進行嚴格檢驗，做好自檢、復檢、第三方檢測工作，確保通過驗收后才能投入使用，避免出現質量安全問題；要對現場臨邊、用電、消防等安全管理工作做到位，加強風險管控工作，如生命線布置、安全繩懸掛、腳手架斜撐、登高作業風險等，嚴格落實三令制度和節假日領導帶班制度；要有效落實全面質量管理QC，做好總結工作，引進BIM 技術，確保管網布設的科學性。定期展開現場巡查工作，及時發現安全薄弱環節，并展開安全例會，有效解決現場安全問題。

③實現精細化安全管理。項目經理要對各項作業的施工安全負責人，確保安全管理制度的貫徹落實，并對安全管理責任落實到具體人員身上，強化其安全管理責任意識，形成層級安全管理機制，實現實時動態安全管理，定時拍攝現場資料并上傳；及時發現現場不安全作業問題，并對相關施工單位進行處理；定期展開安全例會，對本周安全施工問題進行分析、探討和總結，查缺補漏，及時問責；不定期展開現場巡查暗訪，及時發現現場不安全的行為，并進行嚴肅處理，如罰款、通報、停工；要在施工現場各個角落安裝攝像頭，實現全方位安全監控，才能及時發現安全風險并進行有效處理。

④實現實名制屬地管理，引入先進技術，實現互聯網+施工閘機，對進入施工場地的工人進行動態監測管理，并與計算機終端進行同步連接和上傳，可以對工程實名制進出工地的情況進行動態了解，從而保障施工現場安全性[8]。

3.3 進度管理

①完善進度管理體系。需要健全進度計劃管理架構，形成多層次的進度管理機制，如施工單位自檢，監理單位監控，地鐵公司調控，實現全過程的進度管理。施工單位要嚴格按照進度計劃展開實際施工，這是實現進度控制的關鍵環節；監理單位需要充分發揮自身的職能作用，實現動態進度監督和控制，一旦發現進度滯后問題，需要及時追查原因，并及時糾偏，重新配置施工資源，或者通過調整工序、加強管理的方式，確保實際施工與進度計劃相契合；要結合施工設計圖紙編制統一的進度計劃，并轉發給施工承包商，并嚴格執行。

②總結施工經驗。相關單位要定期組織開展施工培訓活動，對施工人員、技術人員等進行技術知識培訓，提高其施工技術水平，同時對其他城市的相關施工、裝修經驗進行汲取和借鑒，并融合自身工程的特點，取長補短，提高整體施工水平；定期組織施工單位展開看圖查漏活動，確保實際的施工進度、質量符合國家驗收規范要求，并在此基礎上進一步優化和完善設計方案，尤其要注重組織開展設計例會，對施工細節進行詳細討論，如吊頂、欄桿、蓋板等，制定科學的運營維修方案。

③完善進度管理措施。甲方負責人需要結合實際情況，制定科學的施工計劃，制定可行性的規章制度；定期組織開展監理例會，施工單位需要按時填寫進度計劃推進表，對每周的進度計劃落實情況進行詳細說明，同時對進度管理責任進行明確劃分，落實到具體人員身上，制定嚴格的獎懲機制，按照進度計劃表進行獎勵和懲罰，確保進度計劃的合理推進；定期開展設計例會，及時處理設計問題，提高出圖速度和質量，并做好會議記錄工作；做好砌筑裝修工程中的消防要收工作，做好機電安裝工程中的調試使用工作，制定明確的施工進度目標，合理控制施工進度。在機電安裝以及砌筑裝修施工中往往需要與其他工種出現交叉施工問題，如通信、供電、墻面玻璃等，在具體施工中既要保障施工質量、安全、進度，還要確保文明施工，保障各個工序的完善銜接。在每周監理例會上，要求相關施工單位都要參加，對各自的施工計劃進行對接，優化設計問題，避免互相影響[9]。

④明確進度管理目標，并以此為依據對人員、設備、材料等進行合理配備，制定可行性的進度管理考核辦法，做好進度預警控制工作，獎罰分明，一旦發現進度問題需要及時糾偏；按照施工合同以及進度目標要求，制定合理的進度計劃，并對各專業的接口進行科學規劃，形成詳細的進度圖、網絡圖、橫道圖，優化工作流程；定期展開工程調度會，及時了解施工進度計劃的完成情況，制定可行性的糾偏措施，對存在交叉施工的單位進行科學協調，優化各專業工序；引進BIM 技術，如圖2所示，對管線展開碰撞檢查，對管線排布方案進行優化，避免在施工中出現碰撞問題，減少返工問題，防止影響施工進度[10]。

圖2 BIM 工藝

4 結語

綜上所述，地鐵機電安裝及砌筑裝修工程較為復雜，涉及到大量工序，專業性較強，施工過程復雜，施工單位較多，施工管理難度較大。隨著城市軌道交通行業的迅速發展，地鐵機電安全及砌筑裝修施工質量要求越來越高，需要加強施工質量、安全、進度管理力度，實現精細化管理，同時需要提高施工人員的專業技能水平，強化管理效果，加大安全、質量、進度監督力度，保障地鐵機電安全及砌筑裝修施工效果的全面性提升，真正發揮城市軌道交通的功能作用，為城市居民提供便利的交通出行服務，強化生活便利性。