奮力書寫鐵路智能化發展新篇章

黨的十九大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視科技創新工作，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。2021年1月19日，習近平總書記在京張高鐵太子城站考察時強調，“我國自主創新的一個成功范例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創新到自主創新，現在已經領跑世界，要總結經驗，繼續努力，爭取在‘十四五’期間有更大發展”，為廣大鐵路科技工作者堅持創新引領，以科技自立自強賦能中國鐵路持續領跑指明方向。

當前，新一輪科技革命和產業變革突飛猛進，以信息技術、人工智能為代表的新興科技快速發展。作為交通運輸現代化重要標志的高鐵，以昂揚姿態積極擁抱“智能+”時代，推進中國智能高鐵技術標準體系建設，運用云計算、大數據、物聯網、移動互聯、人工智能等科技創新成果，開展京張高鐵智能化示范應用，打造世界首條時速350公里的智能化高鐵，實現京張高鐵智能運維一體化、動車組數字化精準預防修、客站智能管理等一系列科技成果應用，成為世界智能高鐵技術的領跑者，推動中國高鐵加速駛入智能鐵路新時代。

智能京張是鐵路落實國家“十四五”規劃《綱要》建設數字中國的具體舉措，體現了我國智能鐵路最新科技成果的集成化應用。展望2025年，我國鐵路將建成高速泛在、天地一體、云網融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控的智能化綜合性鐵路信息基礎設施，各業務領域數字化水平顯著提升，鐵路數字經濟蓬勃發展，鐵路科技實力、創新能力和產業鏈現代化水平全面提升，總體技術水平達到世界領先，成為全球鐵路原創技術策源地和科技創新高地。

值此中國鐵道學會智能鐵路委員會成立之際，希望廣大鐵路科技工作者貫徹落實國家創新驅動發展戰略，聚焦交通強國鐵路先行目標任務，加快推動智能高鐵2.0體系構建，不斷深化智能鐵路技術創新，以推動鐵路業務與數字化深度融合為主線，積極實施“上云用數賦智”行動，賦能鐵路科技自立自強，助力中國鐵路跑出科技加速度。