巖溶地區公路工程未來攻關方向

巖溶勘察新技術應用研究

在充分分析既有勘察技術手段適用性的基礎上，引進先進的新技術、新方法，重點開展空天遙感技術及新型物探技術應用研究?？仗爝b感技術主要包括高分辨率衛星遙感技術、無人機遙感遙測技術等；新型物探技術主要包括微動探測技術、等值反磁瞬變電磁技術。在新技術應用研究基礎上，取長補短、優化技術方法組合，進一步提升現有公路巖溶綜合勘察技術體系。

巖溶山區公路高位崩滑災害風險防控技術研究

巖溶山區巖石以灰巖、白云巖等硬質巖為主，區內地形地質條件復雜，山高坡陡、河谷深切，懸崖陡壁眾多，公路建設過程中對于陡坡危巖地段主要以繞避為主。高位危巖體存在識別困難、調查評價難度大、隱蔽性強等特點，導致工作中對其認識不足，容易形成安全隱患。在第一次全國自然災害綜合風險普查中，查明貴州省公路地質災害風險點8587處，其中危巖崩塌災害點有3362處，約占總災害的39.15%。鑒于高位危巖崩塌災害的獨特性，可借助InSAR、北斗衛星導航技術、攝影技術等眾多新興技術對巖溶山區公路高陡危巖崩塌開展早期識別、類型分類、風險評估、監測預警及綜合防控技術等研究，進一步提升巖溶山區公路高位危巖崩塌的調查精度、防災減災能力及綜合防治水平。

巖溶地區公路塌陷關鍵技術研究

由于巖溶發育的復雜性、塌陷機理的多變性及誘發因素的多樣性，巖溶塌陷的研究尚存在一些不足之處。在今后的研究中，下列幾個方面是需要重點研究的方向。在塌陷預測方面，開展地質預測模型的研究，不斷豐富確定性模型，建立具有普適性的、符合客觀實際的預測模型，提出可靠的預測成果，為塌陷的防治奠定基礎；在塌陷監測方面，根據巖溶塌陷的特點，建立塌陷監測的理論體系，完善誘發因素監測方法，研發塌陷土體變形直接監測預報的新技術和新手段，爭取在塌陷的長效性監測方面取得突破；在塌陷防治方面，建立和完善塌陷防治的理論體系，依據塌陷預測和監測成果，優化現有塌陷防治方法和手段，研發防治新方法，提出必要的、有針對性的、切實可行的防治方案，提高塌陷防治效果，降低防治成本。

長大巖溶隧道修筑及運維關鍵技術研究

巖溶隧道涉及眾多的不確定性和不確知性，特別是穿越巖溶強發育區的長大隧道在建設過程中往往存在著很大的技術風險，對后期運營而言也存在巨大的威脅，必須建立科學合理的風險評估體系，運用全面系統的風險管理手段，提高風險防范能力，避免重大事故發生。圍繞長大巖溶隧道修筑技術應重點開展巖溶隧道風險管理體系研究，高壓富水巖溶隧道突水機理及防治技術研究、新型巖溶灌漿封堵材料研制與應用、巖溶灌漿封堵質量檢驗技術及評價方法研究。圍繞長大巖溶隧道運維技術應重點開展巖溶隧道涌水及結構運營安全長期監測預警技術研究，加強新型智能化地下水監測設備研發，通過長周期水文觀測數據和大數據分析構建長大巖溶隧道結構健康評估理論體系及監測預警體系。

巖溶山區生態環境保護與修復關鍵技術研究

巖溶山區土壤貧瘠、水土保持能力差、植被生長緩慢，公路建設不可避免引發水環境破壞、地表土壤破壞及自然植被破壞，進一步加劇了水土流失和石漠化問題，應針對上述問題進一步開展公路生態環境保護與修復關鍵技術研究，重點開展巖溶山區環境敏感區公路生態選線選址研究、基于遙感技術的公路生態環境監測評估技術研究、巖溶區公路邊坡植被混凝土生態防護技術研究及巖溶區公路沿線取棄土場生態環境修復技術研究。