GFRP筋錨桿錨固體漿液研發及錨固性能試驗研究

劉軍，魏杰，劉鵬，陳達，鄭仔弟，劉展伊

（1.北京建筑大學 土木與交通工程學院，北京 100044；2.北京市市政四建設工程有限責任公司，北京 100176）

0 引言

傳統預應力錨索以鋼絞線作為桿體，該桿體要侵入紅線外且切除困難、切除中易出現繃斷進而危及作業人員安全，我國多地已限制或不允許基坑工程使用鋼絞線預應力錨索[1]。

GFRP筋為一種新型的建筑材料，綠色低碳，其具有可切割性好、抗拉強度高、質量輕等諸多優點，是替代鋼筋的理想材料，已在土木工程中獲得了廣泛的應用[2-3]。采用GFRP筋作為基坑工程的錨桿支護在國內外已有諸多研究成果[4-5]。基坑工程為臨時性工程，基坑使用壽命結束后，侵入紅線外的GFRP筋錨桿可輕易被切割，因此對鄰近工程施工，特別是盾構施工幾乎沒有影響[6]。錨固體是GFRP筋錨桿支護中極為重要的組成部分，相比普通鋼絞線，GFRP筋材與混凝土砂漿之間的粘結強度低[7-8]，且筋材與砂漿的粘結性能規律也不同于傳統鋼筋[9-10]。已有試驗表明玻璃纖維筋與混凝土之間的粘結強度只有鋼筋與混凝土粘結強度的65%左右[11]。因此，根據GFRP筋的特點研發錨固體漿液就顯得極為迫切。為提高錨桿的工作性能，國內外學者大多從漿液的水灰比及外加物質的角度進行注漿材料的研發[12-13]，但以往研究中對錨桿注漿材料的泌水率關注較少，而泌水率是錨桿注漿漿液的重要性能指標。傳統水泥漿液在凝固過程中，會在筋材與錨固體界面析出水分，導致接觸界面的粘結力大幅降低[14]。……