中國的橋

●李佳祺

橋是用來跨越天然障礙如河流、海峽、峽谷等，或人工障礙的建筑。隨著社會和科技的進步，中國的橋發(fā)生了巨大的變化，它們的形體由小變大，構(gòu)造由簡單變得復(fù)雜，材質(zhì)由木頭變成石頭、鋼筋混合物……

很早的時候，人們想到河的另一邊去勞作、生活或活動，就將樹木架在河兩岸。這樣，就可以在河兩岸之間自由穿梭了。這被人們稱為獨木橋。但是這種橋很不安全，走在上面容易掉下去，而且牲口也不能走。遇到暴雨，洪水還會把橋給淹沒或沖走。

后來，智慧的人民建造了石拱橋。石拱橋是由石塊搭成的，從側(cè)面看，它呈半圓形，上面是一條平坦的道路。石拱橋的橋面寬敞，可以通行人力車、牛車、馬車……它比木橋好多了，而且外形也很好看。

隨著時代的發(fā)展，橋的種類和樣式也多了，比如跨江大橋。說起跨江大橋，不得不提武漢長江大橋。它是矗立在長江兩岸上的“大力士”，由鋼筋混凝土建成，看上去高大、雄偉、壯觀，而且很安全。它分為上下兩層，上面通行人和車，并且人車分流，下面通行火車。但是，它不能解決交通堵塞問題。不過有另外一種橋就能緩解這個問題，那就是城市立交橋。

城市立交橋，顧名思義，就是在城市馬路上騰空而起的橋梁，像飛天巨龍。這樣的橋讓我非常驚嘆。立交橋四通八達(dá)，多方向互不干擾，而且沒有紅綠燈，使城市交通更便捷。

中國的橋的演變和發(fā)展，反映了中國科技的進步，更體現(xiàn)了中國人民的勞動和智慧。

妙解說

獨木橋、石拱橋、跨江大橋、城市立交橋，文章通過簡要介紹這四種橋，讓讀者對橋的變化有了一定了解。結(jié)尾點明主題，以小見大，說明中國科技的快速發(fā)展和進步。