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世界首臺樁梁一體智能造橋機“共工號”成功投入使用

近日，深汕西高速公路改擴建工程梅隴特大橋完成十跨作業，標志著世界首臺樁梁一體造橋機“共工號”成功投入使用。

梅隴特大橋全長5400米，位于汕尾市海豐縣，鄰近廣東海豐鳥類省級自然保護區，處于河灘、湖泊沼澤區域。如果按照傳統現場澆筑橋體的造橋模式施工，將對保護區植被和環境造成破壞。秉承綠色高速公路建設理念，項目研發了全球首臺樁梁一體智能造橋機“共工號”。

據廣東省高速公路有限公司現場負責人介紹，“共工號”長92米、寬13米，自重575噸，有效跨度達48米，采用北斗定位系統打樁，實現了引孔、打樁、架梁、拼裝橋墩全套“空中”作業，目前已申請8項國家發明專利。

新的施工設備和施工模式，不占線外用地，無需修筑施工便道，也不需要現場澆筑，與傳統單跨橋梁施工相比，不僅可提高效率3倍以上，降低搭設、拆除等建造成本，而且極大降低施工揚塵和噪音對保護區鳥類的驚擾，避免了對保護區植被和環境的破壞，適用于淺水湖泊、沼澤濕地、環境保護區、城市繁華區等傳統施工方式無法施展的區域。