道路橋梁沉降段的路基路面施工技術應用與措施

王文賽

（河北省棗強縣公路管理站，河北 衡水 053199）

工程質量是道路橋梁工程施工的關鍵。對于路基路面施工來說，施工技術的選擇及具體施工方案的確定，都需要與實際的施工條件和工程目標相結合。為此，應充分分析工程中存在的各種風險問題及其成因，確保施工技術應用和措施達到預期效果。

一、工程概況

該工程項目全長22.17km，新建里程11.175km，主線共設置橋梁3座，其中中橋2座，小橋1座；涵洞共計57道，全線橋梁累計總長81m，平均每公里橋長3.48m。工程項目局部路段遇到軟弱土不良地質情況，需對其中西里屯中橋橋頭兩側30m范圍內做水泥攪拌樁。軟弱土底板埋深較淺路段，需將路基范圍內80cm厚軟弱土挖出后，采用碎石土回填到原地面標高后，再進行路基正常填筑。

二、道路橋梁沉降段的路基路面工程病害問題及其成因

能否有效預防各種工程病害問題，確保道路橋梁沉降段路基路面施工質量，找準病害問題是關鍵。因此，施工技術應用與措施的選擇必須具有針對性。

（一）道路橋梁沉降段的路基路面工程病害問題分析

該工程項目中，部分路段橋梁建筑在松軟土壤上，必然導致路基路面工程存在嚴重的病害風險，主要表現在兩個方面：

1.路基下沉導致路面裂縫

比較常見的路面裂縫及橋面斷面施工質量問題，直接原因就是路基下沉。因為施工過程沒有考慮具體環境條件，缺乏科學設計，為工程建設埋下隱患，直接導致路面或橋梁下沉，使橋體位移，路面產生大量裂縫或整體通縫，為路面橋梁使用造成障礙，且存在垮塌等嚴重風險。

2.局部損害嚴重

通常情況下，勘察設計工作不到位，或對試驗段的檢驗不合理，形成錯誤信息和數據，使施工設計出現漏洞。施工中碾壓作業失誤，易導致路基過度碾壓引發翻皮或地質復雜等情況，路基局部下沉。道路橋梁重荷載條件下，路基局部明顯下沉，長期使用加劇損害程度。

（二）道路橋梁沉降原因分析

道路橋梁路面裂縫和局部損害問題，從根本上來說，都是路基下沉導致的，而這與所處沉降地段有直接關系。從施工角度分析，是因為沒有做好必要的預防工作，施工過程中某些環節存在問題，因此必須探究道路橋梁沉降的根源，為解決問題提供充分的技術支持。

1.路面開裂或局部整體凹陷

路面開裂或局部發生大范圍下沉問題，主要原因是施工過程中，未能根據地區環境合理選擇施工工藝及施工方法。由此導致這些道路橋梁在交付使用后，行車的大荷載和碾壓沖擊作用會直接從路面傳遞到基層，進而對路基產生作用。在這種作用下，路基整體或局部出現明顯下沉，從而引起路面下沉或開裂。

2.道路橋梁臺背路堤壓實度與要求不符

道路橋梁建設大多處于惡劣復雜的自然環境中，加之整個施工工藝比較繁瑣，施工難度較大，使得沉降地段橋梁的臺背填土工程難以達到預期效果。而且造成填土質量風險的因素較多，包括施工人員、建筑材料、施工機械、環境影響、施工工藝等，從而需要管理和控制的因素過多，隱藏的風險也會增加。

3.引道地基處理不規范

地質勘查對于整個沉降段施工有著非常重要的影響，如果勘察單位對地質條件的探測數據不細致、不準確，將造成設計方案的漏洞為工程質量埋下隱患，加之施工工序如果存在問題，將影響到整個施工質量，造成工程項目交付后車轍、下沉及橋頭跳車等比較嚴重的問題。

三、道路橋梁沉降段的路基路面施工技術應用與措施

道路橋梁沉降段的路面施工，需要將各種影響因素加以綜合且充分考慮，并體現在施工過程的技術工藝選擇上，通過強化施工質量管理，確保整個道路橋梁工程質量。具體來說，要從設計和施工方法兩個方面強化相應管理，有效化解和控制風險。

（一）強化優化道路橋梁沉降段路基路面的結構設計

結構設計是針對沉降地區的施工條件，設計更加合理的路基路面結構，使得路基路面在保證施工質量、防止風險問題發生的同時，有效控制施工成本，保證施工單位的經濟效益。目前，國家對于道路橋梁沉降段的搭板設計還沒有統一的施工標準，具體情況都需要針對路基路面的各種質量問題和施工目標，合理選擇施工工藝及方案。在實際施工過程中，施工人員在道路橋梁設計中，應結合自身工作經驗，及沉降的具體情況開展針對性設計。同時，必須結合道路橋梁通車的需求，并充分考慮橋臺等建筑體的沉降量，將橋頭的路堤及路面等環節作為設計重點。

確保沉降條件下路基路面不發生不均勻沉降等問題，需要通過切實手段有效保障道路橋梁公路沉降段的地基承載能力，這需要整個沉降段路基設計充分滿足國家相關標準要求，確保整個路基的沉降幅度≤10m，最大沉降量≤2.5cm。承載力可以視為道路橋梁最核心的技術指標，車輛通行時不會發生道路橋梁路基和地基沉降問題，在施工中可以采用土工合成裁量鋼筋路堤的方式，優化道路橋梁沉降段地基承載能力，使得道路橋梁路基路面更加堅實穩定。

（二）道路橋梁沉降段路基路面施工方法

在施工方法選擇上，3個關鍵環節非常重要，是決定沉降段道路橋梁路基路面施工質量的主要因素，應該引起施工方的高度關注，并在具體施工中加以強化。

1.道路橋梁沉降段搭板施工

道路橋梁過渡段是容易出現不均勻沉降的主要環節。為提高該路段的路基路面施工質量，需要強化搭板施工質量。施工中，必須對搭板的位置予以充分考慮，確保其與路基路面頂面平行。同時，對于沉降度的搭板設置，其頂面與項面需要滿足持平的要求，提高該路段的承載能力，使車輛行駛不會對銜接部位造成過度的沖擊。

2.橋臺軟基的施工技術和方案

相關設計和具體施工都需要滿足軟基這一基本前提和條件，各種方案的設計和選擇，以及實際施工，都需要將此作為標準。方案及施工工藝都需要適用于軟基施工，并提供更加專業和高質量的保證。橋臺等關鍵結構，只有通過這些專業設計才能確保其質量，并對整個施工質量予以充分保證。

3.合理選擇路堤填料

選擇路堤填料要結合土壤情況，在有效檢測的基礎上，選用含水量少、滲水性強的高質量路堤填料，保障更好的工程質量。

四、結語

綜上所述，道路橋梁建設在沉降地段會發生路基下沉和路面開裂等問題，必須針對這些病害風險，采取必要的施工技術措施進行有效預防。通過對實際工程項目建設的分析，可以了解并掌握不同病害問題的根源，進而針對性提出具體應對技術和措施，確保不發生此類問題，或者其危害能夠盡可能得到有效控制。在不同道路橋梁工程建設項目中幾乎無法避免在沉降地區施工的問題，基于以上分析，可以為相關建設提供經驗借鑒。