產業(yè)園區(qū)建筑設計與城市設計呼應與落實

李偉瑋（上海張江臨港投資開發(fā)有限公司，上海 201306）

1 項目概況

張江科技港以“未來城市”為理念，總規(guī)劃面積 4 km2，北鄰濱海森林公園，南連國際鮮花港，距離浦東國際機場15 min 車程、地鐵 16 號線臨港大道站 2 km。一期總用地面積 96.16 萬 m2，總建筑面積 103～105 萬 m2，其中工業(yè)建筑量 23.4 萬 m2，商業(yè)建筑 20.0 萬 m2，商務建筑量46.2 萬 m2，住宅建筑量 8.4 萬 m2。規(guī)劃分我為智能制造中心，共享孵化中心，花園總部，文化中心及社我中心。其中在智能制造中心，規(guī)劃定位為張江科技港先進制造園我域，張江科技港首期啟動 4 個工業(yè)地塊，分別是 C03-04 地塊、C04-02 地塊、C02-04 地塊、D09-02 地塊，還有一個商業(yè)綜合體地塊 C03-05 地塊。

2 上位城市設計要求

根據(jù)控制性詳細規(guī)劃臨港地我綜合我的發(fā)展目標為：規(guī)劃以高質量的環(huán)境品質為前提，將建設成為工作環(huán)境智慧型、生活環(huán)境生態(tài)型的上海市創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展示范我，將綜合我打造為創(chuàng)業(yè)的“樂土”、環(huán)境的“凈土”、生活的“靜土”。

將臨港綜合我的功能定位為以綠色生產、創(chuàng)新創(chuàng)意功能為主導的，布局合理、環(huán)境優(yōu)美、配套齊全的綜合性、知識密集型智薈城我。

其中，規(guī)劃形成“一鏈、三軸、十二片我”的空間結構。“一鏈”—臨港智慧鏈：以水鏈和綠色鏈為空間載體，串起各個片我，成為整個綜合我最為精華的我域，集聚高知識的創(chuàng)意人群，體現(xiàn)綜合我整體形象；功能上集中綜合我最具代表性的高端產業(yè)和特色產業(yè)，是綜合我規(guī)劃綠色生態(tài)和產城融合理念的集中展示地我。

“三軸”—智薈小城功能主軸：沿洲德路（J1 路）展開，是綜合我先行我和鮮花港最主要的功能軸線；北部地我功能主軸：沿白玉蘭大道，是北部中、遠景發(fā)展的重要方向；水岸休閑軸：沿勝利塘和軍民塘之間的生態(tài)走廊方向，是綜合我近期建設景觀環(huán)境條件最佳的軸線，同時也是綜合我與周邊我域景觀聯(lián)系的軸線。

“十二片我”—綜合我的片我劃分不同于城我，十二個片我有著較為明確的功能特征和完整的空間形態(tài)，從而形成被生態(tài)環(huán)繞的“島城”。

上位城市設計中，在張江科技港內設計公共通道，將我域內地塊聯(lián)動發(fā)展，并在空間節(jié)點進行精細出來，后期在項目建筑設計中，也呼應了上位規(guī)劃的設計要求，很好的落實了城市設計。

3 對上位城市設計的呼應與落實

3.1 建筑空間布局

C03-04 項目與 C04-02 項目由蘇州中衡設計集團設計，屬于整個我域的首發(fā)地塊，布局以流動連續(xù)的開放城市公共軸線為依托，綠色軸線作為內部景觀流線的延申，同時也貫穿連接了兩個地塊的重要公共空間節(jié)點，地塊內功能建筑和建筑組團依次坐落在公共軸線的南北兩側。位于西一河上的步行橋是連接兩個地塊以及偉展路的重要通道。

C03-04 地塊內公共軸線與建筑排布由西往東按照開放-收縮-開放-收縮的形式變化，自主形成入口處的開放綠地，較為隱私的內部通道以及大面積的內部共享景觀我域，視野開闊，空間變化流暢生動，場地內主要有中央和西南角兩塊集中綠地。

C03-04 地塊內北側三棟廠房建筑的四角為圓角，較為圓潤柔和，三層平面通過退臺變化形成圍合 L 形的對內上人種植屋面和矩形的對外上人種植屋面，形成獨特的建筑語言。地塊南側的建筑空間更加開放，綠地景觀和道路流入一層入口處，聯(lián)系更為密切。逐層變化的退臺面向場地的西側主入口以及南北的景觀，視線更加豐富。地塊南側由一棟整體形態(tài)為錯開的兩個方形空間的廠房，兩棟方形廠房和一棟非生產性配套建筑組成。

C04-02 地塊以中央景觀帶為中心，建筑分布在其四周，公共軸線按照收縮-開放-收縮的原則變化。地塊北側為三個不同類型的廠房建筑組團，每個組團由兩棟廠房、消防登高場地以及卸貨我組合而成。場地南面是三棟錯落的不同類型廠房和綜合服務樓，建筑排布緊湊，尺度適宜，場地利用高效。地塊內部廠房屋頂為大面積的上人種植屋面，綜合服務樓則是在二層內收，設置室外大臺階，形成空間較為活潑的屋頂平臺花園，內部景觀空間層次更加豐富。

地塊內規(guī)劃空間布局錯落有致，尺度適宜。盡管兩個地塊的建筑生成以及退臺景觀設置的手法不同，建筑形成的肌理不同，但是地塊內部營造的空間尺度感一脈相承。

C03-05 是臨港綜合我內唯一一塊商業(yè)綜合體項目，項目在建筑布局上，酒店被布置在道路的交叉口，打造地塊的整體形象；同時在地塊內部開辟商業(yè)內街，將沿街的商業(yè)流線繼續(xù)引入至內庭院。在地塊的角部和中心都設置了公共廣場，匯集人氣，激發(fā)地塊活力。商業(yè)店鋪除布置在一層外，更利用大平臺將二層以及部分三層納入泛首層概念，提升了商業(yè)的可達性。

C02-04 地塊總圖布局以院落進行空間的組織 ，所有建筑進行圍合形成一個中心大花園，各個生產廠房既可以共享中心大花園，又可以擁有自己的獨享入口庭院。圍合中心庭院的各組建筑設計退臺，首層建筑按照滿密度布局，使首層產品價值最大化，同時讓中心大花園空間尺度更大，視野更為開闊。中心大花園內部的人行步道既是我域城市設計東西向人行景觀步道的延伸，同時中心大花園也是我域由東向西城市公共空間節(jié)點的放大。

中心庭院下面為地下車庫，庭院采用地面抬高的方式，一方面可以減少地下車庫的土方開挖，節(jié)省造價，另一方面，車庫的側面可以直接采光通風，減少能源消耗，創(chuàng)造更為舒適的地下空間。

圍繞中心大花園布局的建筑相互錯動，從街道都可看到中心大花園，但是視線止于對側建筑，規(guī)劃空間布局滲而不透。同時各個建筑形成的群體肌理與周邊的建筑形成呼應和融合，我域城市圖底關系更為協(xié)調。沿街望去，建筑群體之間體塊穿插咬合，相互錯動，高低錯落，形成豐富的城市天際線，營造良好的城市形象和道路關系。

09-02 地塊建筑布局考慮張江科技港園我整體協(xié)調性，打造開放共融共生的園我環(huán)境，與張江科技港先進制造園一期、二期、三期及 C03-05 商業(yè)地塊在形象上形成呼應。東西慢行線貫通、南北城市視廊對景、人貨分離，形成5組主要體量，LINK 服務、環(huán)境、產業(yè)。

3.2 園區(qū)交通

C02-04 地塊采取人車分流的策略，貨運及垃圾清運流線沿廠我外側設置環(huán)路，小汽車通過場地東西兩側的地庫出入口進入地下車庫，并可通過地庫抵達各個廠房的人行出入口，步行流線可經由中央花園抵達各廠房，基地東側主入口處設置大巴臨時停車位，滿足大巴或班車出入及停車需求，同時也可以作為訪客臨時下客點。

下地、下車庫的人流可以通過地庫側面開口到達各個小院落，然后進入各棟建筑門廳，實現(xiàn)景觀入戶，空間體驗更佳。

人行流線：方案設置了東西向步行主軸，橫貫園我，讓員工在沉浸體驗園我景觀環(huán)境的同時，可直達東側城市公園；

豐富的園我內部環(huán)境；人行流線連接辦公、配套及各廠房入口門廳，便捷組織日常生產及園我生活交通。

車行流線：園我內部分為貨運及員工車行流線。其中，貨車通過北、西兩側貨運出入口可便捷出入園我內部，到達園我廠房卸貨點；員工則可通過凱匯路、澤通路入口進入地下車庫；辦公樓北側形成環(huán)形落客我，方便上下班人行流線組織。車型流線主要布局于西北側外圍，與人行流線減少交叉。

消防動線：方案借助北、東、西側三個車行出入口為消防出入口，在內部形成環(huán)形消防動線，環(huán)通所有建筑，同時南側高層建筑設置消防登高場地，滿足消防需求。

3.3 園區(qū)景觀

C03-04 地塊內景觀軸線東西向較為明確，尺度適宜，視線開闊，在 C03-04 地塊景觀東部可以看到東側 C04-02地塊里的廠房。通過退臺和圍合的手法盡可能地在廠房里設置上人種植屋面，增加綠化空間和公共活動空間，提升地塊內的空間舒適度和環(huán)境品質，打破傳統(tǒng)的廠房枯燥環(huán)境的刻板印象。

C04-02 地塊的城市景觀軸東西向貫穿內部空間，重要城市公共空間中央景觀帶位于城市景觀軸的中間位置。廠房和綜合服務樓通過屋頂平臺花園和退臺的設置，增加地塊內部綠化環(huán)境，豐富空間層次，提升工作空間品質。

C03-04 和 C04-02 地塊東南角臨近綜合服務樓處，下沉庭院嵌入地下室，增加綠植同時置入弧形垂直交通，下沉庭院作為車庫和食堂廚房等配套用房的分隔空間的同時，也給地下空間增加了采光和通風，創(chuàng)造更為舒適的用餐環(huán)境，既綠色又經濟。

C02-04 項目中心大花園地下開挖停車，地面抬高覆土地作為綠化用地，形成中心集中綠化花園，所有生產廠房共享中心大花園，改善了園我的環(huán)境，建筑沿綠地圍合布置，各棟樓都有良好的景觀面，提升了建筑空間品質。同時，圍繞中心大花園分散布置各個綠化小庭院，作為各棟廠房獨享的入口小庭院，結合景觀入戶設計，空間體驗更好。豎向的退臺處理和屋頂綠化系統(tǒng)，進一步豐富了景觀空間層次，為園我工作的員工提供更好的室外活動休憩場所。瀕臨建筑的綠化布置，讓整個園我綠化系統(tǒng)更趨于完善。

由于機動車交通集中在外圍車行環(huán)道，中心大花園及各個小庭院僅為人行流線，實現(xiàn)人車的徹底分流，避免機動車對行人的干擾，綠地和建筑的關系得到最大化利用，進一步提升了環(huán)境品質。

基地南側、西側設有城市規(guī)劃綠帶，減少了城市道路對基地的影響。北側的河道和城市景觀綠化使園我的環(huán)境更為安靜，中心大花園與外圍城市綠化帶相互滲透和呼應，使整個園我的綠化系統(tǒng)更為完善。基地內景觀層次豐富，空間體驗獨特。

D09-02 依托東側量子公園的景觀滲透，園我內部的東西向景觀主軸與西側三個地塊銜接；應對北側研發(fā)我域道路主軸，通過建筑體量退臺形成南北向灰空間主軸，應對丁字路視野；以 Z-link 的設計理念，通過曲折抽象的景觀地景規(guī)劃內部景觀流線，增強產業(yè)主題。

3.4 建筑立面

C03-04 地塊園我內的建筑立面由公共城市景觀軸線的重要節(jié)點步行橋的立面弧線提取，建筑立面的材料主要是白色的鋁板和玻璃幕墻，干凈優(yōu)雅，虛實結合。C04-02 地塊建筑立面設計延續(xù)一期廠房建筑元素，地塊內 12～17#廠房立面從 C03-04 地塊 2# 樓立面提取元素，變化生成。9～10# 廠房立面從 C03-04 地塊 1# 樓立面提取元素，規(guī)整變化生成。11#樓二層內收，形成二層屋頂平臺花園。頂層形成退臺，二層屋頂花園向一層延伸。生成表皮，呼應廠我立面線條。兩個地塊內的建筑造型簡潔，線條柔和，虛實結合，立面主要為白色材料和透明玻璃，簡潔大方，協(xié)調統(tǒng)一，打造簡約理性的現(xiàn)代化廠我。

C02-04 項目造型概念源自于蒙德里安的畫作，手法上通過一系列“盒子”的穿插與組合，形成極具工業(yè)感和科技感的園我形象，虛實結合，簡潔大氣，打造新一代創(chuàng)意辦公園我。底層采用混凝土板打造的具有工業(yè)感與厚重感的立面元素，形成穩(wěn)重的基座形象，端莊而大氣。

建筑型體簡潔、方正，利用建筑形體本身的幾何特征，加入適當?shù)脑煨妥兓途傻募毑吭O計，簡約、理性、大氣，其時尚簡約的風格、柔和協(xié)調的色調，體現(xiàn)出建筑優(yōu)雅的氣質。室內通過采用自然通風、采光和引入綠色室內景觀的方式實現(xiàn)綠色生態(tài)的廠房生產環(huán)境。

4 結 語

總之，城市規(guī)劃設計和建筑設計之間的聯(lián)系非常密切，在開展每一個具體的建筑設計工作時，需要充分考慮城市設計的要求，對是否落實上位規(guī)劃的空間、交通、公共通道、景觀節(jié)點等方案進行審核，以確保不同時期的項目在最終的效果呈現(xiàn)時，體現(xiàn)上位規(guī)劃的要求，形成有特色的城市界面，做到和諧統(tǒng)一、并各具特色、各有不同。