橋梁工程高大模板施工工藝技術探討

摘要：現階段大截面和大跨徑模板工程的施工數量不斷增加，高支模系統在施工現場的應用愈發頻繁。橋梁施工中，高大模板支撐體系發揮著重要作用。該體系不僅構造形式較為簡單，便于安裝拆卸，整體搭建成本也相對較低。然而高大模板支撐體系在施工中面臨著一定的安全風險。結合具體工程案例，對橋梁工程高大模板施工工藝技術進行全方位探討，分析總結其施工流程及施工要點，為類似工程施工提供參考。

關鍵詞：橋梁工程；高大模板；施工工藝

0" "引言

在橋梁工程建設規模不斷擴大、建設數量不斷增加的背景下，高大模板施工工藝技術的應用受到了廣泛關注。相比普通模板而言，高大模板對施工工藝提出了更為嚴苛的要求。在應用高大模板支撐體系過程中，必須綜合考量橋梁工程的實際施工情況，在結合施工現場具體環境條件的基礎上，制定更為科學更為合理的高大模板施工方案，確保各施工內容在實際施工過程中得到嚴格落實，充分保障高大模板的施工質量及施工水平。

對橋梁工程高大模板施工工藝技術進行全方位探討，有助于優化該技術的整體應用，充分發揮該技術的作用及價值。本文結合具體工程案例，對橋梁工程高大模板施工工藝技術進行全方位探討，分析總結其施工流程及施工要點，為類似工程施工提供參考。

1" "工程概況

雄安新區NA11路（EA1路～EB4路）為城市主干路，全長2980m，按雙向6車道規模建設，紅線寬度44m，設計速度60km/h。沿線設置各類交叉口共14處，沿線設置橋梁2座。NA11路1#橋為閉合框架結構，閉合框架為兩孔鋼筋混凝土閉合框架。與主干路正交相交，交點樁號為K0+739.5。橋長18.1m，橋寬44.5m，閉合框架內凈寬8m，側壁及頂底板厚0.7m。

本工程主體結構均按“豎向分層、水平分段、逐層由下往上平行順作”進行施工。將主體結構標準段豎向分2層，縱向分施工段，結構水平分段按照變形縫長度劃分。本工程采用盤扣式鋼管滿堂支撐體系作為結構的模板支撐體系。

工程結構模板采用15mm厚膠合板，主楞采用10#工字鋼，次楞采用方木，為承插型盤扣式鋼管滿堂支架體系。施工縫處采用木模板和木方固定，后澆之前進行施工縫鑿毛處理，墻體模板支架采用“對撐＋對拉”系統，側墻模板采用扣件式鋼管支架系統，模板選型及支撐體系見表1。

2" "橋梁工程高大模板具體施工方法

2.1" " 落實前期施工準備

在進行高大模板施工前，必須做好如下前期施工準備工作：配備專業的測量人員，對控制樁、水準點以及導線點進行詳細的復測和明確定位。與此同時，還需對測量資料進行全面檢查，監理工程單位對其進行復核。必須充分明確各管理人員的職責，提前做好相關使用材料的準備，將搭設支架的各類桿件、鋼管等材料及時運輸到施工現場。支架材料運達施工現場后，需安排專業質檢人員對相關構件材料進行全面檢測和初步驗收，若材料構建質量不合格，則不得進場投入使用。

2.2" " 支架搭設

必須明確支架安裝的整體剛度、穩定性以及基本強度，各項搭設工作必須嚴格按照施工方案的標準要求完成。

在混凝土底板基礎上安置立桿底座（不設墊板），底座自帶鋼板尺寸不小于150mm×150mm×5mm，底座絲桿外露長度不超過30cm，掃地桿（第一層縱橫向橫桿即為掃地桿，不另設掃地桿）高度為500mm，頂托絲桿的外露長度一般不超出40cm，懸臂端長度需達到545mm。

在將可調托座插入立桿時，其長度一般不少于150mm。實際施工時，嚴格按滿堂支架設計圖紙執行。結束第1層橫桿搭設之后，對底座進行合理調節，保證橫桿處于同一水平位置之上，之后才可開展下層搭設施工。豎向斜拉桿雙向隔空搭設。

橋梁標準段的滿堂模板支撐架的高度均不得超過8m，管廊標準段不設剪刀撐。架體四周外立面向內的第一跨均設置豎向斜桿。在架體內部區域，橫向每隔兩跨設置豎向斜桿，縱向每隔五跨設置豎向斜桿。架體高度不超過4個步距時，不設置頂層水平斜桿。當架體高度超過4個步距時，在頂層設置水平斜桿。

2.3" " 模板安裝施工

2.3.1" "模板施工操作基本要求

根據本工程實際施工情況，以木模板為主。在鋪設模板過程中，須將其搭在方木上，并保證各模板之間接縫的嚴密程度，提高其穩定度。針對木模板的縱向拼縫，必須合理設置相應的通長方木，以充分保障模板拼縫的整體質量及水平。進行模板安裝時，必須保證模板的清潔程度，并將脫模劑均勻涂刷制模板固定位置，避免多涂或漏刷問題。必須確保模板拼接縫的平順度，其錯臺不得超出0.2cm。

在進行底模安裝之前，必須將中軸線明確標出，并對底模的反拱度進行合理調整。若遇到施工險情或其他風險因素，必須立刻停工，并采取相應的措施，直到危險因素消除或險情排除后，才能繼續開展施工。

2.3.2" "安裝前的準備工作

在進行模板安裝前，必須落實前期的控制線網和模板控制線的測量。與此同時，還需對模板上的雜物進行全面檢查和清理，并做好板線修整和涂抹劑的涂刷工作。進行混凝土施工時，須做好混凝土表面的剃毛處理工作，將軟弱混凝土組合以及混凝土表面浮漿剔除至密實混凝土狀態。可借助空壓機吹干結構內的雜物，在清理模板表面時，利用鏟刀和棉絲等工具，保證模板表面的清潔度。

2.3.3" "模板支設

首先，彈出水平線及軸線并完成復核工作。其次，完成板支架的搭設和底模板的安裝。再次，落實板底起拱，鋼筋綁扎和側模安裝工作。接著，便進行對拉螺栓的安裝，并在此基礎上對模板的尺寸和位置進行進一步復核。最后，完成相鄰模板的連固工作。需要注意的是，在進行模板支設時，必須對板跨度進行合理控制。

2.3.4" "模板安裝要點

必須保證模板拼縫處的嚴密程度，以避免混凝土澆筑過程中所造成的漏漿問題。完成平板模板鋪設后，將軸線控制線彈在豎向構件上，并在拉通線的同時，完成模板面標高的檢查工作。一旦發現檢查有不合格之處，必須對其進行及時調整。而針對跨度為8m的現澆鋼筋混凝土梁，起拱的高度應達到20mm。在此過程中還必須保證起拱線的順直程度，避免折線問題。

高度重視墻體以及頂板模板的接縫處理效果。通過對墻體混凝土澆筑高度進行控制等方法，將墻體混凝土澆筑高度控制在高出板底標高的3～5cm，進一步優化頂板模板以及墻體接縫處理效果。在完成浮漿剔除工作后，讓頂板邊木方靠緊墻體，然后進行頂板模的支設工作。為避免漏漿現象，施工單位需在頂板膜以及混凝土墻體接觸和接縫區域，及時墊上雙面膠。

2.4" " 模板拆除

先拆除支架部分水平拉桿以及剪刀撐，之后需完成側模板的拆除并下調板支柱，保證模板下降到固定位置。接下來便可完成模板的分段分片拆除工作，其中主要包括木龍骨、支柱以及底模板、支撐系統的拆除。

在進行模板拆除時，必須密切關注以下施工要點：必須輕撬模板下的龍骨，分離龍骨和模板，可借助木錘輕輕敲擊，進而逐塊逐段的拆除模板。在此過程中，不得使用鐵錘或鋼棍直接猛擊。

每完成一塊膠合板拆除工作后，都必須借助人工力量將其托住放置于地上，切不可讓模板自由墜落于地面墻體。拆除梁側模板時，不得破壞其棱角。而在拆除頂板模板過程中，可提前參考每層每段頂板混凝土同條件試件抗壓強度試驗報告。對于跨度低于2m的頂板模板，混凝土強度達到50%即可進行拆除工作。針對跨度大于8m的頂板模板，必須保證混凝土強度達到設計強度100%之后，才能正式拆除。

頂板模板的拆除工作需從一端出發。拆除過程中必須對頂板模板進行嚴格保護，不得猛擊硬翹模板的接縫區域，避免模板出現質量損壞。而對于拆除后的模板、腳手架以及龍骨等材料，必須將其堆放整齊。不得進行集中堆料，以防止施工大片區域被侵占。

3" "橋梁工程高大模板安裝拆除施工注意事項

3.1" " 規范安裝拆除施工操作

高大模板支撐體系安裝與拆除時，如果操作不當，容易引發模板變形、斷裂以及扣件滑脫等現象。鋼管強度及穩定度不足所形成的模板彎曲、變形，也會造成整體結構失衡。

不設或少設豎向剪刀撐、水平剪刀撐等，也會影響支架的穩定性，嚴重時造成支架坍塌，威脅人員生命安全。因此，必須加強現場施工人員的安全意識，完善現場安全施工管理制度，保證施工操作的規范性。

3.2" " 規范起重吊裝和高空作業

高大模板支撐體系安裝與拆除時，架體、方木、模板等材料轉運時，需要使用起重吊裝設備。在起重吊裝過程中，如果操作不當，會導致材料從半空掉落或者引起起重設備傾覆，從而發生人員傷亡事故。因此必須規范起重吊裝作業和高空作業流程及內容，充分保障施工安全性。

3.3" " 保障臨時用電安全性

高大模板支撐體系安裝預拆除時，基坑內作業面相對狹小，施工環境相對較差，施工工序較多，各類機械電器設備安設多，使用較為頻繁，施工高峰期，發生用電事故幾率高。因此，必須配備專人對施工現場用電安全情況進行全方位監督，為施工的順利推進保駕護航。

4" "結語

作為橋梁工程施工的重要環節，高大模板施工的整體水平很大程度上決定了整個橋梁結構的穩定性以及工程的施工質量。

施工單位及施工技術人員必須對高大模板施工高度重視，在制定科學施工方案、選擇合理施工方法基礎上，落實高大模板施工的工藝流程，在提升高大模板施工技術水平基礎上，充分保障橋梁工程的施工安全性和施工質量。

參考文獻

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