日本“南蠻屏風”中的帆船與貿(mào)易

“南蠻”本是中國古代中原地區(qū)對南方少數(shù)民族歧視性的稱謂，在日本戰(zhàn)國時代晚期的16世紀，則專指葡萄牙或西班牙人，相當于明代中國人所稱的“佛郎機人”。當時日本人的地理概念相當模糊，只知道這些人多從南亞、東南亞或南海泛舟而來，故稱之為“南蠻”（Nanban）。他們乘坐的大帆船，則被稱為“南蠻船”。16、17世紀日本的繪畫中，有許多關于“南蠻船”的描繪，其中最有名的就是狩野內(nèi)膳（1570—1616）繪制的“南蠻屏風”畫了。

在浮世繪興起以前，主宰和畫的是土佐與狩野兩大流派。狩野派的鼻祖狩野正信（1434—1530）供職于足利幕府，作品融合中國水墨畫風格，他領導的畫派興盛于15世紀的室町時代，其子孫門徒相繼成為織田信長（1534—1582）、豐臣秀吉（1537—1598）和德川家康（1543—1616）等權勢家族的御用畫師。這一畫派多以血緣或婚姻關系為紐帶傳承發(fā)展，經(jīng)過正式認定的優(yōu)秀門徒也可改姓“狩野”。狩野內(nèi)膳就是這樣一位畫師，他的代表作包括大型屏風畫《豐國祭禮圖》（1604）、《南蠻人渡來圖》（約1600）等。前者是為豐臣秀吉去世7周年祭禮繪制的，后者則是描繪葡萄牙商船抵達長崎港以及所謂“南蠻”貿(mào)易的情況。1593年前后狩野內(nèi)膳曾往長崎參觀訪問，對當?shù)氐沫h(huán)境有親身的體驗。

現(xiàn)已確認共有5件帶有狩野內(nèi)膳落款與印章的“南蠻屏風”，分別由日本的神戶市立博物館、舊川西家、文化廳（現(xiàn)寄藏于九州國立博物館）、葡萄牙里斯本的國立古代藝術館以及一個美國私人收藏，其中最精致的當屬神戶市立博物館收藏的那一對，左右兩屏每屏六折，在覆蓋著紙、金箔、絲綢、銅鍍金的板面上以漆與蛋彩顏料混合制作，尺寸分別為178×3664厘米和1728×3808厘米，板厚2厘米，下角可見“狩野內(nèi)膳筆”款記和白文方壺印“內(nèi)膳”（封二圖A、圖B，封三圖C）。

有人認為左、右兩屏分別表現(xiàn)葡萄牙商船離港（印度果阿或中國澳門）與抵達日本的場面，原因是左屏中的船正鼓起風帆（圖1），右屏中的船不但降下了帆，而且船頭上的水手正要拋下巨大的鐵錨（圖2）。當時的港口都比較簡陋，大型船只只能在近岸處拋錨，依靠小艇接駁人員與貨物，這些圖中都有表現(xiàn)。但是仔細觀察圖中諸多景物形象，應該確認畫的是商船駛離和抵達同一日本港口也就是長崎的景象。神戶市立博物館的正式名稱則是《南蠻人渡來圖》（Arrival of the Southern Barbarians Screen）。

畫中的“南蠻船”都有三根桅桿，船身很高，船尾呈弧形翹起，右屏船首還可見一根巨大的斜桅。這是大航海時代西方最常見的卡拉克（Carrack）帆船。圖3是葡萄牙收藏的“南蠻屏風”中的“南蠻船”，可以清楚看到斜桅上掛著三角帆，主桅和前桅上則是長方形的橫帆。

仔細觀摩狩野內(nèi)膳的屏風畫，還可以獲得許多涉及全球貿(mào)易和東西交流的有趣信息?！澳闲U船”的桅桿上與桅桿之間的纜繩上，都有水手或比水手級別低的索環(huán)工，個個身手不凡，如同雜技演員一般。有些人膚色黝黑或呈深棕色，表明他們可能來自非洲、印度或馬來半島。在風力驅動的帆船航海時代，桅桿上的水手要根據(jù)船長或大副的指令升降和調(diào)整巨大的風帆，這是一項既艱苦又危險的工作。我們在封三圖F中，也可以看到站在滿鳳疾駛的帆頂操作的水手形象。

圖C左側的下部，可以看見一個騎著大象的“南蠻”，被幾位深膚色的隨從簇擁著。在他前面，幾個仆人抬著一臺轎椅，上面坐著一位白衣老者，有人認為是豐臣秀吉。其實這一猜測的可能性不大，豐臣出行的儀仗不會如此簡樸，也從未用過“蠻種”仆役；如果是日本人而非“南蠻”，可能也就是個奉教的藩主。這一群人正經(jīng)過一個看似富貴人家的前庭，門前可見男主人與他的兒子，妻子則在內(nèi)室里面向外張望。

圖A和圖B（注意中間兩聯(lián)重疊）顯示的右側屏風下方：可以看到一支“南蠻”隊列，他們穿著色彩絢麗的衣褲，戴帽，佩劍，褲身肥大，足登尖嘴的長靴，有人披著大氅，手中大多握著白色紗巾。隨從則赤腳，或擎著傘，或牽著名貴的阿拉伯馬和靈緹犬，抬著禮品箱和作為禮物的南亞虎。左下角有狩野內(nèi)膳的簽名和方壺印章。

再看隊列最前面的幾位，紅衣人是他們的首領，前面有人引路，后面有人撐傘，還有貼身的護衛(wèi)或副官。再向前，他的一位下屬（多半是譯員）正與一名教士交談，應該是向后者介紹來客的身份。談話教士的后方是一群傳教士，穿黑袍的是耶穌會士，穿灰袍系腰繩并赤腳的是方濟各會士。傳教士們身后則是當?shù)匦磐剑信仙俣加?，穿著也顯示了不同的社會身份。這群人站立的地方應該是在一條繁華街巷的入口，道旁可見一家出售獸皮的商鋪，櫥窗中露出的虎皮豹皮應該來自異域；與它相鄰的多半是一家旅舍（或妓院），女主人站在門前作招呼狀，透過窗戶可以看見室內(nèi)的被褥與擺著酒食的餐桌。

封二圖B右上角的建筑（即封三圖D），應該是一座天主教堂，屋脊上可見一個怪異的十字架，形狀與著名的奉教大名小西行長（1558—1600）家的族徽頗為相似。教堂內(nèi)供奉著圣母的畫像，教士正為信徒禱告，兩名武士分別跪在堂內(nèi)外，可能在等待受洗。

最后來看封二圖B中部上方的“南蠻”群像（即封三圖E）：他們可能是船上的水手或隨船而來的小販，也可能是僑居當?shù)氐摹澳闲U”，聚集在臨近停泊地的岸邊擺設地攤，兜售的物品有猴子、鸚鵡、麝香貓、兔子、絲綢、非洲鼓等。

“卡拉克”這一名稱可以追溯到中世紀晚期的阿拉伯航海家，大約1400年前后，葡萄牙人對當時往來于地中海的阿拉伯帆船作了改進，由一桅增加至三至四桅，后來又在船首配備了斜桅，巨大的橫帆與三角帆可為遠洋航行提供足夠的動力，即使逆風時也能按“之”字搶風前行。又設置了多層甲板以便擁有充足的船艙擺放貨物和容納水手。配備火炮的卡拉克帆船為海上戰(zhàn)爭帶來新的元素，海戰(zhàn)不再是弓弩互射和兩船間的接舷戰(zhàn)，而轉變?yōu)榫庩犠鲬?zhàn)與炮擊為主的戰(zhàn)斗形式。在歐洲殖民者從事探險、掠奪資源、販賣奴隸、建立海上霸權的過程中，卡拉克帆船發(fā)揮了重要作用。1492年8月哥倫布首航美洲的旗艦《圣瑪利亞》號就是一艘卡拉克帆船，其尺寸或噸位學界還有爭議，估計排水量在100噸上下，連同哥倫布和船主在內(nèi)共有乘員39人。本期封面圖就是佛拉芒畫家凡·埃特維爾（Andries van Eertvelt，1590—1652）根據(jù)想象繪制的，大約完成于1628年，畫的是《圣瑪利亞》號在加勒比海島前泊錨的情況，現(xiàn)在收藏于英國格林尼治國家海事博物館。實際上，該船于當年圣誕夜觸礁沉沒，哥倫布及上面的船員轉移到同行的另外兩艘船上才完成了航行任務。

封三圖F是一艘著名的卡拉克武裝商船《圣卡塔琳娜》號及跟隨她的葡萄牙船隊遠航的場景，畫家可能是佛拉芒的帕蒂尼爾（Joachim Patinir，約1480—1524），約完成于1540年，現(xiàn)藏英國格林尼治國家海事博物館。該船長38米、寬13米，吃水深度45米，排水量800噸，裝備了140門火炮，1512年在印度科欽（Kochi）動工修造，1520年建成下水，是瓦斯科·達伽馬（Vasco da Gama，約1460—1524）以總督身份第三次前往印度時的旗艦，他抵達印度不久就染疾身亡。1525年《圣卡塔琳娜》從印度返回葡萄牙的途中失蹤，成為世界航海史上的一宗謎案。

值得一提的是，大多數(shù)卡拉克帆船的船身都涂上防腐防銹的黑漆或黑色柏油，后來日本人就一直把跨洋而來的武裝船只稱為“黑船”。

近代西方文化進入日本與中國的時間和方式相差不多，早期的境遇也大同小異，中國的皇帝和知識分子稱西方人為“遠夷”的時候，日本人則稱其為“南蠻”，葡萄牙西班牙系的“南蠻”之后則有荷蘭系的“紅毛”或“紅蕃”，都有非我族類并含鄙視之意。在欣賞羨慕西方的火器與各種奇巧淫技的同時，中、日兩國統(tǒng)治者對外來的宗教文化也保持著充分的戒備?！昂诖敝鹩诳椞铩⒇S臣時代，連同其上的火炮和載來的猛獸一道，原本含有不祥之兆的意味。然而較之中國，日本人的傳統(tǒng)沒有那樣悠久深遠，即使在“伴天連追放令”（1587年7月24日）頒布之后，“南蠻”貿(mào)易照常進行；江戶幕府盡管長期實行鎖國政策，并沒有阻礙“蘭學”的流行。到了1853年，美國海軍準將佩里（Matthew Perry，1794—1858）率領炮艦沖進江戶灣（即東京灣），貨真價實的“黑船”擊潰了舊傳統(tǒng)與舊制度，日本的門戶完全打開，中日兩國的近代化進程就此呈現(xiàn)非常不一樣的面貌。

（撰文夢隱）