無人直升機(jī)在聯(lián)合全域作戰(zhàn)中的運(yùn)用與發(fā)展方向

隨著科技與信息技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，大國競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。為保持軍事霸權(quán)地位，避免中國、俄羅斯等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展導(dǎo)彈、無人機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)而削弱美國的軍事優(yōu)勢(shì)，限制國家機(jī)動(dòng)自由，美國提出了聯(lián)合全域作戰(zhàn)（Joint All-Domain Operation，JADO）概念，同時(shí)正在改變作戰(zhàn)樣式，整合已有裝備，促進(jìn)各種裝備在作戰(zhàn)中充分發(fā)揮作用，并對(duì)新的作戰(zhàn)樣式進(jìn)行探索，以期指引美軍裝備的發(fā)展方向。

在中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)召開之前，我國分別對(duì)陸軍、火箭軍提出了“加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域防衛(wèi)型向全域作戰(zhàn)型轉(zhuǎn)變”“全域懾戰(zhàn)的戰(zhàn)略要求”等作戰(zhàn)要求，但是僅針對(duì)獨(dú)立軍兵種而提出。

我國在中國共產(chǎn)黨第十九次代表大會(huì)上提出新的要求，即提高基于網(wǎng)絡(luò)信息體系的聯(lián)合作戰(zhàn)能力、全域作戰(zhàn)能力，有效塑造態(tài)勢(shì)，管控危機(jī)，遏制戰(zhàn)爭(zhēng)，打贏戰(zhàn)爭(zhēng)。其中，聯(lián)合作戰(zhàn)能力和全域作戰(zhàn)能力提升表明了我國未來作戰(zhàn)體系的發(fā)展方向，我國將整合全部作戰(zhàn)域，深化各作戰(zhàn)域的聯(lián)合，形成全域作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)。該處全域作戰(zhàn)針對(duì)全軍而提出，目的是打破各軍兵種、各作戰(zhàn)域的界限，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同域能力的互補(bǔ)增效、同域能力的疊加增值，充分發(fā)揮作戰(zhàn)體系的整體效能，達(dá)到提高全域作戰(zhàn)能力的目標(biāo)。

美軍作戰(zhàn)概念及其發(fā)展歷程

2009年，美國空軍、海軍牽頭提出“空海一體戰(zhàn)”概念，意在將美國空軍、海軍的傳感器系統(tǒng)、打擊力量、防御力量和支援力量更加緊密地融于一體。

為緊跟美國空軍、海軍“空海一體戰(zhàn)”的發(fā)展步伐，防止陸軍被邊緣化，美國陸軍于2016年首次提出多域戰(zhàn)（Multi-domain battle）概念，希望以此獲得新一輪發(fā)展。多域戰(zhàn)的主旨是打破軍兵種、作戰(zhàn)域的界限，形成作戰(zhàn)力量的全域機(jī)動(dòng)與跨域協(xié)同，實(shí)現(xiàn)從軍兵種聯(lián)合向跨域協(xié)同，再向多域融合的深層次發(fā)展，確保美軍聯(lián)合部隊(duì)在多個(gè)作戰(zhàn)域中擁有機(jī)動(dòng)和自由行動(dòng)能力。

2017年，美國國防預(yù)研局（DARPA）戰(zhàn)略技術(shù)辦公室提出“馬賽克戰(zhàn)”概念。該作戰(zhàn)概念強(qiáng)調(diào)體系作戰(zhàn)的靈活性與裝備綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性、低作戰(zhàn)成本、抗抵消、持久作戰(zhàn)、裝備升級(jí)等多要素的非線性疊加。

2018年，美國國家安全與國防戰(zhàn)略發(fā)生重大調(diào)整，以應(yīng)對(duì)未來大國高端對(duì)抗。美軍認(rèn)為，各軍兵種應(yīng)在各作戰(zhàn)域開展一體化協(xié)同作戰(zhàn)，通過無縫聯(lián)結(jié)的跨域指揮控制系統(tǒng)，產(chǎn)生高效的進(jìn)攻和防御效果。因此，美軍在2019年提出了聯(lián)合全域指揮控制（JADC2）能力建設(shè)，旨在把各軍兵種指揮控制系統(tǒng)集成在一體化指控網(wǎng)絡(luò)中，確保各軍兵種在所有作戰(zhàn)域中實(shí)現(xiàn)迅速、無縫的信息共享。

2020年，美軍空軍首次將聯(lián)合全域作戰(zhàn)概念寫入空軍條令，闡述了空軍在聯(lián)合全域作戰(zhàn)中的作用。

聯(lián)合全域作戰(zhàn)概念的特點(diǎn)

與傳統(tǒng)作戰(zhàn)相比，聯(lián)合全域作戰(zhàn)突出以任務(wù)為中心的全域配合。針對(duì)同一任務(wù)，所有力量全面融合和協(xié)同，打破信息域，社會(huì)域以及包含天、空、陸、海在內(nèi)的物理域之間的界限，充分發(fā)揮能力優(yōu)勢(shì)，形成體系作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

聯(lián)合全域作戰(zhàn)的制勝機(jī)理

一是己方協(xié)同多域力量，增強(qiáng)作戰(zhàn)效能，彌補(bǔ)作戰(zhàn)環(huán)節(jié)的漏洞，創(chuàng)造單一作戰(zhàn)域無法實(shí)現(xiàn)的效能，并組合各種打擊方式，避免依賴單一打擊方式；二是基于全域指揮控制系統(tǒng)，己方融合全域感知信息，建立戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知優(yōu)勢(shì)和決策優(yōu)勢(shì)，通過高效行動(dòng)，達(dá)成正確決策以及形成擾敵決策的目的。

無人直升機(jī)在聯(lián)合全域作戰(zhàn)中的運(yùn)用

在聯(lián)合全域作戰(zhàn)中，無人直升機(jī)可發(fā)揮起降場(chǎng)地要求低、垂直起降、空中懸停、長(zhǎng)時(shí)間在超低空飛行、使用靈活、無需復(fù)雜的發(fā)射與回收設(shè)備等優(yōu)勢(shì)，在超低空和低空?qǐng)?zhí)行目標(biāo)打擊、電子對(duì)抗、情報(bào)收集、監(jiān)視、偵察、戰(zhàn)場(chǎng)毀傷效果評(píng)估等任務(wù)，同時(shí)作為中低空作戰(zhàn)單元，融入作戰(zhàn)環(huán)境，配合其他作戰(zhàn)單元，執(zhí)行通信中繼、指揮控制等作戰(zhàn)任務(wù)，形成立體作戰(zhàn)網(wǎng)，發(fā)揮無人直升機(jī)的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)其他作戰(zhàn)單元的不足。

目標(biāo)打擊

無論是聯(lián)合全域作戰(zhàn)還是單軍兵種作戰(zhàn)，目標(biāo)打擊是最直接的作戰(zhàn)手段。例如，美國MQ-8B“火力偵察兵”察打一體無人直升機(jī)配裝有“蝰蛇打擊”小型制導(dǎo)炸彈、“九頭蛇”火箭彈，這兩種武器可對(duì)地面作戰(zhàn)人員、車輛、坦克等目標(biāo)實(shí)施火力打擊。無人直升機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，可在小型島嶼、艦船起降，掛載精確制導(dǎo)彈藥，對(duì)中近程防空系統(tǒng)和中小型艦船的雷達(dá)進(jìn)行打擊，此時(shí)，無人直升機(jī)由地面控制站控制或與有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，抵近目標(biāo)或使用近程激光制導(dǎo)等方法，發(fā)射機(jī)載武器，完成目標(biāo)精準(zhǔn)打擊，避免人員傷亡。

情報(bào)偵察

聯(lián)合全域作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)在于，全域作戰(zhàn)單元快速整合，根據(jù)實(shí)際作戰(zhàn)需求，在最短時(shí)間內(nèi)完成作戰(zhàn)決策，形成有效的作戰(zhàn)計(jì)劃。而作戰(zhàn)計(jì)劃能否有效、快速地實(shí)施，取決于戰(zhàn)場(chǎng)指揮員是否及時(shí)掌握各作戰(zhàn)域的情報(bào)信息，以及是否擁有持續(xù)的全域態(tài)勢(shì)感知信息。

無人直升機(jī)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，可在海洋、空中、高原等環(huán)境中使用，而且能在低空和超低空飛行或懸停，迅速改變飛行方向，有效規(guī)避雷達(dá)、光電/紅外吊艙等設(shè)備的探測(cè)，執(zhí)行近程情報(bào)偵察任務(wù)。因此，無人直升機(jī)作為空中節(jié)點(diǎn)，搭載雷達(dá)、光電/紅外吊艙、磁探儀、電子偵察設(shè)備等裝備，在多種作戰(zhàn)域中執(zhí)行空中、地面、水面、水下等偵察監(jiān)視任務(wù)，并將目標(biāo)位置、目標(biāo)特點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)要素、目標(biāo)數(shù)量等信息通過數(shù)據(jù)鏈回傳作戰(zhàn)平臺(tái)，為戰(zhàn)場(chǎng)指揮員提供情報(bào)支持。

通信中繼

作戰(zhàn)信息只有及時(shí)回傳指揮中心，才能保證信息的時(shí)效性，并協(xié)助指揮中心迅速調(diào)整作戰(zhàn)方案。首先，作為超低空、低空和中空通信節(jié)點(diǎn)，無人直升機(jī)搭載通信中繼設(shè)備，為山區(qū)、森林等作戰(zhàn)環(huán)境中的陸軍作戰(zhàn)部隊(duì)提供通信中繼服務(wù)，避免山區(qū)、森林等地形地物對(duì)通信的遮擋；第二，無人直升機(jī)可在前線部隊(duì)與后方指揮中心之間搭建通信中繼節(jié)點(diǎn)，為前線部隊(duì)和后方指揮中心提供通信中繼服務(wù)，以擴(kuò)大指揮中心的通信距離；第三，無人直升機(jī)搭載通信中繼設(shè)備，為超視距飛行的固定翼飛機(jī)、有人直升機(jī)提供通信中繼服務(wù)，擴(kuò)大固定翼有人機(jī)、有人直升機(jī)的作戰(zhàn)范圍。

指揮控制

聯(lián)合全域作戰(zhàn)的核心理念是，己方快速調(diào)用跨域信息，快速對(duì)多作戰(zhàn)域進(jìn)行組合與控制。由于不同作戰(zhàn)域之間的數(shù)據(jù)、信息系統(tǒng)存在兼容性差的問題，己方需要通過聯(lián)合作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)，快速調(diào)用跨域信息并進(jìn)行多域重組，因此能夠匹配聯(lián)合全域作戰(zhàn)的指揮控制系統(tǒng)尤為重要。例如，美國提出聯(lián)合全域指揮控制，目的是在技術(shù)和運(yùn)用層面為聯(lián)合全域作戰(zhàn)提供實(shí)踐平臺(tái)。聯(lián)合全域作戰(zhàn)不僅要求“人在回路外”的全自主系統(tǒng)控制回路，以加快各作戰(zhàn)域在戰(zhàn)場(chǎng)上的反應(yīng)速度，同時(shí)還應(yīng)具有諸如“馬賽克戰(zhàn)”等概念所要求的分布式作戰(zhàn)功能，最終指揮控制系統(tǒng)將高度分散的碎片式任務(wù)，拼接成跨域協(xié)同、自主適應(yīng)的殺傷鏈。

作為局部任務(wù)的中心作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)，無人直升機(jī)可指揮控制其他作戰(zhàn)單元進(jìn)行作戰(zhàn)，與其他作戰(zhàn)單元組成殺傷網(wǎng)，提升殺傷網(wǎng)中各節(jié)點(diǎn)的作戰(zhàn)能力。通過裝備之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，無人直升機(jī)彌補(bǔ)不足的同時(shí)，最大程度地發(fā)揮作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

物資保障

物資保障是提高機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵要素，而機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力對(duì)奪取戰(zhàn)爭(zhēng)勝利至關(guān)重要。在聯(lián)合全域作戰(zhàn)環(huán)境下，戰(zhàn)爭(zhēng)具有突發(fā)性強(qiáng)、節(jié)奏快、作戰(zhàn)距離遠(yuǎn)、作戰(zhàn)物資消耗大等特點(diǎn)。傳統(tǒng)地面運(yùn)輸工具存在末端運(yùn)送脫節(jié)的可能性，無法滿足前線物資保障。無人直升機(jī)具有實(shí)用升限高、任務(wù)載荷重量大、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、人員零傷亡等優(yōu)點(diǎn)，基本能滿足多種復(fù)雜環(huán)境下的物資保障需求，解決前線物資缺乏的問題。它搭載拋投式貨艙或固定式貨艙，執(zhí)行懸停拋投或定點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)，在懸停拋投物資時(shí)，飛行高度相對(duì)較低，可精準(zhǔn)投送物資；在定點(diǎn)運(yùn)輸物資時(shí)，無人直升機(jī)能有效避免物資損壞，提高物資保障效率。

發(fā)展方向

本文結(jié)合無人直升機(jī)在聯(lián)合全域作戰(zhàn)中的典型應(yīng)用場(chǎng)景，闡述無人直升機(jī)的發(fā)展方向。

通用化技術(shù)

通常，制造商在某一軍兵種的需求牽引下開展無人直升機(jī)研制，更加注重單一作戰(zhàn)域的使用要求。因此，無人直升機(jī)的通信機(jī)制、功能、接口等設(shè)計(jì)并未采用通用化技術(shù)。在設(shè)計(jì)之初，無人直升機(jī)的任務(wù)剖面比較單一，但在后續(xù)使用時(shí)，為增加多樣化任務(wù)，適應(yīng)更多使用場(chǎng)景，無人直升機(jī)需要改裝，導(dǎo)致成本增加。

在聯(lián)合全域作戰(zhàn)中，無人直升機(jī)需滿足陸、海、空等不同軍兵種的作戰(zhàn)使用需求。為在最短時(shí)間內(nèi)完成作戰(zhàn)響應(yīng)和作戰(zhàn)準(zhǔn)備，無人直升機(jī)需具備通用性。在設(shè)計(jì)之初，各軍兵種應(yīng)向制造商提出無人直升機(jī)通用性要求，使無人直升機(jī)兼容其他軍兵種的通信、功能接口。無人直升機(jī)任務(wù)載荷需采用模塊化技術(shù)，確保即插即用，增加無人直升機(jī)的運(yùn)用場(chǎng)景，減少加裝、改裝設(shè)計(jì)等工作。

多樣化尺寸和構(gòu)型設(shè)計(jì)技術(shù)

針對(duì)不同作戰(zhàn)域、不同作戰(zhàn)場(chǎng)景，軍方對(duì)無人直升機(jī)的任務(wù)能力、續(xù)航時(shí)間的需求大相徑庭，單一尺寸和構(gòu)型的無人直升機(jī)并不能滿足全部作戰(zhàn)需求。在單軍兵種作戰(zhàn)任務(wù)中，無人直升機(jī)主要執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視、偵察、小范圍精準(zhǔn)打擊等任務(wù)，軍方需要尺寸小、易攜帶、機(jī)動(dòng)靈活、隱蔽性好、成本低的無人直升機(jī)，對(duì)作戰(zhàn)半徑和續(xù)航時(shí)間的要求相對(duì)較低。在戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)任務(wù)中，無人直升機(jī)需完成傷員識(shí)別、救援、撤離等任務(wù)，應(yīng)具有較強(qiáng)的載重能力。隨著作戰(zhàn)任務(wù)的不斷拓展，無人直升機(jī)的作戰(zhàn)使命必定越來越多。基于通用化技術(shù)發(fā)展無人直升機(jī)已不能滿足不同任務(wù)場(chǎng)景的使用要求，制造商只有在通用化技術(shù)基礎(chǔ)上研制不同尺寸和構(gòu)型的無人直升機(jī)，才能滿足聯(lián)合全域作戰(zhàn)的需求。

智能化技術(shù)

聯(lián)合全域作戰(zhàn)通過整合多個(gè)作戰(zhàn)域的作戰(zhàn)力量，提升作戰(zhàn)效能，其作戰(zhàn)效能顯著大于單領(lǐng)域作戰(zhàn)效能的疊加。不同作戰(zhàn)單元具有不同的速度、行動(dòng)節(jié)奏、作戰(zhàn)樣式和兵力編組方式，只有智能化作戰(zhàn)單元才能完成協(xié)同配合，更有效地執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。在聯(lián)合全域作戰(zhàn)中，協(xié)同關(guān)系在不同部隊(duì)及多個(gè)作戰(zhàn)域之間快速切換，這需要實(shí)施智能化指揮控制。無人直升機(jī)只有提升智能化水平，才能更好地融入聯(lián)合全域作戰(zhàn)體系。

首先，智能化技術(shù)能提升無人直升機(jī)的環(huán)境適應(yīng)能力。基于環(huán)境態(tài)勢(shì)感知、預(yù)測(cè)和決策，無人直升機(jī)可提高復(fù)雜地形、天氣、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的適應(yīng)能力；第二，智能化技術(shù)能提高無人直升機(jī)自主飛行、協(xié)同作戰(zhàn)、集群協(xié)同控制等能力，大幅減少操控員的工作量，讓操控員從繁重的飛行控制和任務(wù)控制中解放出來，投入到指揮決策工作中，提高作戰(zhàn)效能；第三，智能化技術(shù)有望改變無人直升機(jī)的作戰(zhàn)用途，無人直升機(jī)依靠態(tài)勢(shì)感知、信息處理等手段，掌握局部戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)附近作戰(zhàn)單元進(jìn)行部署和任務(wù)規(guī)劃，在局部作戰(zhàn)中發(fā)揮指揮控制能力。

無人直升機(jī)發(fā)展與智能化技術(shù)高度契合，智能化技術(shù)將促進(jìn)無人直升機(jī)的發(fā)展，拓展無人直升機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，提升作戰(zhàn)效能。

結(jié)論

無人直升機(jī)在軍事和民用領(lǐng)域展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前景，必將成為未來的重要作戰(zhàn)裝備。作為新的作戰(zhàn)概念，聯(lián)合全域作戰(zhàn)尚未完全成熟，但“打破各軍兵種、各領(lǐng)域的界限”是未來軍事作戰(zhàn)的發(fā)展思路。無人直升機(jī)只有在發(fā)展中適應(yīng)聯(lián)合全域作戰(zhàn)的需求，才能更好地融入未來作戰(zhàn)體系，有效提升作戰(zhàn)體系的效能。