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航空維修失誤分析及其控制探討

2022-12-31 15:27:48石鑫
科技與創新 2022年23期
關鍵詞:設備質量管理

石鑫

(江蘇航空職業技術學院,江蘇 鎮江 212134)

在航空安全運營中,維修是保障設備安全的核心,隨著一些新技術及材料在航空中得到應用才大大提升了航空設備的安全穩定性。然而航空設備維修過程中會出現一些失誤,需要采取措施進行控制,以提高航空設備的整體安全。

1 強化航空維修控制的意義

1.1 保障航空維修的質量

全程監察航空維修工作狀態,能夠很大程度上確保維修工作質量,從而保障中國航空的正常工作狀態,為乘客的生命財產安全保駕護航。航空維修中通常包括以下內容:前期的準備工作計劃、對于設備的各種零部件正確拆卸檢查以及后期的一系列保養維護等。對維修過程開展監督管理,不僅僅是對操作人員的技術的管控,同時也是對于工作人員工作態度的監督,使其能夠按照正確的流程操作,避免一些非法操作,并及時地處理異常,從而保障航空維修的安全及質量[1]。

1.2 降低航空維修的成本

對航空維修的監察管理,能夠大大減少由于維修人員操作所導致的一些不當行為。基于航空設備的特殊性,在一定程度上決定了其往往需要經過復雜的維修和檢查,而且在此過程中必須要有專業人士和負責的工作態度,同時航空維修材料相對普通設備維修材料價格要貴一點,在拆除精細部件的過程中,往往一個很小的失誤都會帶來巨大的損失,并且還會影響到整個項目的維修及飛機的安全飛行。不合格的維修,不僅僅通過不了維修后的檢查環節,還要對航空設備進行二次拆卸和維修,在一定程度上會造成資源和時間的浪費。不管從人力還是從材料來看,都增加了航空企業的成本,不利于企業經濟價值的實現。

1.3 提高航空維修的效率

現階段,中國航空設備的維修方面,基于其技術及管理方面存在的不足,其維修效率往往不高。例如在一些維修中會出現過度維修的問題,一定程度上增加了資源的浪費與維修成本,使得航空維修時間加長,維修效率低下[2]。所以,在維修過程中必須要進行監督管理,避免維修過程中人為出現一些非合規流程操作,嚴格監督管理可大大提升維修效率,以保障企業的經濟效益。

2 航空維修常見失誤因素分析

2.1 操作過程存在違規操作

近些年來,隨著科學技術的發展,航空事故發生的主要因素逐步演變為人為維修失誤。從實際的維修中,按照相關數據結果統計可知,有50%是人為違規操作所導致的。這也就意味著,造成維修失誤最主要的人為因素是違規操作。對于這些維修操作過程,主要存在一些不按照維修標準及維修規則制度和流程操作的行為,也存在一些沒有按照前期階段所制定的計劃開展維修工作的行為,這都是影響違規操作的因素。

2.2 維修人員缺少知識技能

從現有的航空發展情況來看,高達40%的維修事故概率是由于人為因素所造成的,在這其中大部分是因為維修人員技能水平沒有達到標準要求。在實際的工作開展過程中,往往是由于維修的工作人員對于設備管理的認識程度不夠,在設備維修技能方面存在欠缺,沒有深入透徹地理解維修手冊中的重點維修內容,使得維修過程中一些技術問題并沒有得到實質性解決和發現,成為了一些安全事故的導火索。

2.3 維修計劃環節缺少監管

航空設備維修中,維修人員是非常關鍵的部分,也是維修工作開展中的主要執行人員,但這并不意味著所有的事故均為人為維修操作造成的。維修過程中計劃及監管的人員也有一定的責任,如維修計劃不合理,不能夠及時地發現維修事故問題,并將其消除和解決,就會造成航空事故的出現。基于此情況,在降低人為因素影響的過程中必須要強化對監管環節的關注和重視。

2.4 維修文件存在不足之處

在航空維修工作的開展中,操作人員往往都是按照維修文件執行相應的工作步驟,這是維修的根本依據。基于此狀況,如果維修文件出現問題,但是維修人員未發現或者技術能力方面不足難以發現這些失誤,進而會影響后續的維修質量,對設備的正常會運行帶來一定的安全風險。

2.5 維修設備和工具不支持

航空維修往往要依靠很多的輔助設備來完成各種操作,假如維修工作沒有相應的設備支持,就無法確保維修工作質量及進度。簡言之,維修質量的影響因素中,維修設備及工具所存在的問題也是一個關鍵問題,有效的維修工作必須要在專業的設備及工具支持之下開展,這樣才能夠避免事故的出現。

3 航空維修失誤的控制措施

對于航空設備維修中失誤因素的干預體系進行深入的探討,應該結合航空設備實際狀態來實施,對其展開深入分析,并提出有效的控制措施。

3.1 提高重視程度,完善維修控制的制度

航空設備維修是航空安全飛行的關鍵,對于航空經濟發展和人民生命財產安全有至關重要的意義。所以,為了能夠盡可能地降低人為失誤所引起的一些維修事故,就應該進一步加強對維修工作的重視,強調維修工作要求,提升相關維修人員的工作態度,使其在維修工作中具有高度的責任感。另外,在資金方面還需要加大投入,提升維修工作人員的相關待遇,增加員工的滿意度,以此讓他們將更多的工作熱情投入到工作中,減少出現失誤的概率。

航空安全與航空維修工作直接掛鉤,其將會具體影響到人民生命財產安全,所以安全制度的建立與完善對于強化維修工作的控制具有積極作用。對于維修技術的具體規章制度,需要根據航空設備維修的不同要點制定不同的規范以及維修技術的應用,使其確保維修過程中的合規操作;相關管理規定,在航空設備維修的過程中管理工作人員責任也很大,所以對管理人員的工作需要進行具體的要求,使其在管理工作中能夠按照規定實施管理,以減少管理不足和過度管理的情況[3]。

3.2 提高維修人員的職業技能與控制

在航空維修工作過程中,維修人員往往需要具備豐富的專業知識,而且操作也是非常復雜的,技術難度較大,并且伴隨著社會科學技術的發展,航空設備及技術都在不斷發展,相應維修人員的專業技術和技能需要不斷提升,以滿足航空設備維修業務發展的需要,確保維修工作質量和效率。維修工作的實施者就是維修人員,在實際工作過程中,基于航空設備維修的復雜性還需要對維修人員進行培訓,并且應用新的技術和設備,制定科學的技能考核制度,從結果出發建立獎罰機制,增強工作人員的積極性與工作熱情,讓維修人員不斷提升自我技能與專業知識。

在維修人員的控制方面,應該從源頭確保維修質量及安全。在維修人員操作的過程中需要監督其操作流程,觀察其是否真正地按照相關的技術標準開展維修保養,維修中發現的一些違規操作情況需要給予一定的處罰;需要把控維修工作人員的綜合能力,對于一些關鍵的部位必須安排綜合素質及能力較高的人員實施專業維修;在整個維修中,不僅需要維修工作人員遵守維修制度,還需遵守企業制度,以確保維修工作的正常實施;對于維修工作人員的態度需要進行管控,畢竟航空的維修質量將直接影響到乘客的出行安全,這是一個十分重要的事情,所以要求維修工作人員在操作過程中必須具備高度的責任心及嚴謹的態度,切實落實好維修工作。

3.3 營造安全文化氛圍,實行分級監管模式

對于一個企業而言,員工的工作態度與企業文化有著密切的聯系。基于此狀況,應構建航空維修人員失誤干預體系,實際工作中應該關注安全問題,構建安全文化體系,增強員工的安全意識,嚴格要求自身工作,提升維修效率的過程中重視航空安全。同時,以安全文化主題活動的形式能夠強化員工對于安全的理解和認識,并在工作過程中時刻牢記安全要點。

航空維修工作是非常復雜的一個過程,在該過程中往往會涉及到諸多方面的專業知識與技能。所以,通過采取分級管理模式,結合航空設備及管理內容與重要性的不同,安排不同人員實施管理,能夠減少管理的盲點,實現對航空設備維修的全方面管理。同時,由于航空維修需要有很多人員配合,因此參與維修工作的相關人員必須要在信息方面進行共享,及時地進行交流溝通,對于維修過程中出現的一些難點問題要討論分析,以探索最佳的解決方法,同時還需要管理人員具體落實,以提升管理質量與管理效率。

3.4 加強管理維修計劃及監管工作

維修計劃是維修工作開展的基礎,如果維修計劃不合理,維修事故發生的概率就較大。并且在對維修工作的監管中,需要關注對維修計劃編制的把控,強化監督維修工作,對于所發現的不足要在第一時間匯報解決,切實落實航空維修監管機制,確保航空設備的維修質量,保障航空設備安全運營。

同時,把握好管理的關鍵點。航空維修匯總往往涉及的內容較多,這是由航空的特性所決定的。對于維修過程的管理控制,假如管理人員沒有做到全面管理,不僅無法達到預期的維修效果,同時會浪費一定的人力和物力,管理不到位自然會使管理效率低下。所以,需要嚴格把控各個維修關鍵點。首先應該對航空的維修過程進行拆分,然后對各個板塊的關鍵控制要點進行提煉,從而安排專業人員監督管理。對各個關鍵控制點進行監督管理,可以使管理效率大幅度提升,并降低管理成本。在對關鍵點進行控制的過程中,需要關注和重視控制質量,在強化管控的同時還需要重視全面管理工作。

3.5 提升管理控制的力度,實施動態化控制模式

目前,各大航空公司都已經建立健全的規章制度,以保障航空設備維修工作的正常實施,而且也引進了一些先進的維修技術。不過,在實際的維修實施中,一些工作人員容易忽視維修工作的重要性,在維修中并沒有按照規章制度來操作,使維修工作形式化,這對于航空設備維修質量的影響非常大。所以,提升管控力度非常關鍵,不僅要在制度上不斷完善,如構建獎罰機制,將維修工作中的問題責任到人,及時解決維修問題,如果出現紕漏和失誤要進行嚴厲處罰。另外,還需要從宣傳的角度加強相關人員對維修工作的重視,讓其意識到航空設備維修是一個非常關鍵的工作,一旦出現失誤將會直接影響到乘客的生命財產安全,不能存在一點馬虎,使其能夠在工作中認真負責,提高維修效率與質量。

航空維修具有非常高的技術含量,在對其整個過程進行監督控制中,應該采取動態管理模式,以提升管理效率與質量。除前文中所提到的實行分級管理外,還需要制定動態維修管理程序,在維修中能夠結合不同的故障選擇不同維修技術加以處理,并且在完成維修工作后,對其維修效果從技術層面進行檢查[4]。同時,維修的整個過程中需要對人員進行控制,通過完善維修規章制度,全方位、多角度地把握整個維修過程,以確保維修效率與質量。

3.6 建立完善的維修數據庫

在監管航空維修的過程中,建立完善的維修數據庫是一項關鍵的工作。對航空設備各個關鍵點的故障時間、頻率、內容進行準確記錄,并加以總結分析,以形成科學的維修方案,這對于后期維修是非常有利的。從長期來看,維修數據庫的構建,不僅能夠對維修工作人員深入了解航空設備、助力其完成維修工作有一定意義,同時維修數據的記錄還能夠讓維修人員更好地總結經驗,提升維修技能,在遇到相同的問題時能夠第一時間把握問題根源,高效完成維修工作。

4 結語

對構建航空維修工作中的失誤建立干預體系,應結合實際的航空事業發展,其中人為因素是航空維修中出現失誤的主要因素,對其展開分析并提出有效對策,對于強化維修工作計劃及質量監督,完善內部的規章制度都有巨大幫助,使得維修人員能夠在安全的企業文化氛圍中不斷提升自我技能水平,重視維修質量,最大程度上降低維修事故的概率,確保航空設備的安全。

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