高速鐵路設備用房防水排水質量控制策略探究

方 甄

（中國鐵建電氣化局集團第五工程有限公司，四川 成都 610000）

隨著我國“八縱八橫”中長期高速鐵路網建設這一宏偉規劃的提出，我國高鐵工程建設數量和質量均穩步提升，同時，高鐵設備用房工程也大量增加，其防水、排水施工質量問題也日益受到重視。高鐵設備用房防水、排水設計與施工的質量是提高設備用房使用功能和保證鐵路運行安全的關鍵。鐵路建設中，很多設備和重要設施都被置于設備用房的地下夾層中，此空間的防水和排水就顯得很重要了。尤其在地下水位較高，雨水量較多的地方，其防水和排水的質量至關重要，二者缺一不可。[1]

1 防水工程建設中的問題

1.1 防水材料問題

在保證防水施工效果的前提下，采用SBS 改性瀝青作為施工的主要防水材料。然而，由于產品質控機制的不完善，市面上供應的原料質量差異較大，建筑市場假冒劣質防水材料偶有出現。若不落實實地檢驗等質檢措施，就無法檢驗鑒別防水材料的質量特性和水準，由此可能使不合格防水材料進入施工現場作為施工用料，這將給防水工程的整體質量留下隱患。[2]

1.2 找平層施工質量

找平層施工是防水工程施工中的一個關鍵環節，在具體的找平層施工中存在著許多難點和不可控因素，例如：在施工中，由于混凝土配比的異常，混凝土質量不符合施工需求，從而給找平層施工工藝造成了很大的影響。還有在施工中出現的水泥選型或使用錯誤也會導致房屋防水性能降低。[3]

另外，在找平層泛水坡度控制上，若不能很好地控制會造成找平層的倒泛水等質量通病。

1.3 保溫層施工質量

在設備房屋防水工程中，保溫隔熱施工要嚴格控制，若控制措施不當極易出現質量通病。下面就造成此問題的可能原因展開具體分析：

1.3.1 保溫材料水分含量過高

如果保溫材料的水分含量超過標準閾值，當溫度上升、水分蒸發時，保溫材料可能發生膨脹。這種膨脹會使防水層產生凸起，對防水層的防水性能產生不利影響。

1.3.2 保溫材料四角處理不當

保溫材料四角處理不當會對找平層、排水等施工工序造成很大影響。此外，若由于材料粘貼不緊密，也會對設備房屋的墻面和屋頂的防水性能造成很大影響。

1.3.3 沒有及時清除保溫材料

在保溫工程結束后，會有殘余的物料，這將造成保溫層的膨脹和脫落，從而影響到高鐵設備用房的防水性能。

2 防水排水工程設計中的質量控制

1.按照高鐵設備房屋施工要求，施工單位組織設計人員到現場進行現場勘察、選點，在防排結合、采用符合防水、多重設防等多種防水排水方案中，選擇最合適的方案。

2.在設備房屋的設計中，需要設計方的線路、地質、橋梁、供電、房建等多個方面的協調，以解決防水，排水等問題。設備室的位置應該盡量遠離池塘和泄洪區，場坪高度必須達到：場坪水位應該突破百年洪峰，歷史最高水位。為了滿足現場的排水要求，在保證防洪水位和防洪標準的前提下，所建的場地地面高度必須比庭院外的自然高度高2m 以上。[4]

3.牽引變電所、分區所、AT 所等場地的排水，要依據場地地形、地區降雨量、土質類型、場地道路布局等情況，選用雨水溝、明溝或混合排水。對于電纜溝、人行道等高出地表的截流，宜在下水道內設雨排水孔，并鋪設雨排水管道。

4.設備布置在建筑物的地下夾層內，采用不同的電纜溝，電纜溝的縱、橫向排水坡度不得低于0.5%，橫向排水坡度一般為1.5%，在溝槽的底部設一個集水池，并在溝槽底部埋下排水管，集水坑的底部高度要比庭院外的排水溝高0.5m 以上。室外電纜溝的底部，應比室外地面高0.1m，而建筑物的夾層地板比室外地面高1.2m。電纜溝內的收集井間隔50m。設備房屋的下層為防滲混凝土墻，墻體為防水卷材，底層為集水井。

3 工程質量管理要點

3.1 混凝土防水工程

施工單位按設計圖紙選用適當的防滲等級、強度等級，并對防滲工程進行了專項防滲試驗。在混凝土澆筑方面，由于距離較遠、在交通狀況不佳的情況下，適當地延長混凝土的初凝時間，以避免出現冷縫、延遲水泥水化熱峰值出現、降低溫度裂縫的發生。

加強排水、降水量管理，保證基坑干爽，保證基坑最小標高不低于30cm 基坑，并在澆筑防水混凝土時嚴禁用水。為保證混凝土的抗滲性，應采用振動法進行致密處理，加固后的鋼筋要固定，避免因鋼筋錯位引起的露筋。澆筑混凝土完成后，應按施工場地的溫度狀況進行覆蓋、噴灑，為保證混凝土的抗滲性能，應在14 天內進行養護。

為了保證高鐵設備房屋的防水、防滲性能，在基板和剪力墻之間預留橫向施工縫，保證其防水、抗滲性能，施工縫采用220mm*3mm 厚鋼板止水帶，在安裝鋼板止水板時，應將鋼板止水帶連接起來，并在轉角和拼接部位進行焊接，并對焊縫進行防滲檢查。穿墻、樓面的接地線：地面上應該有一條鐵管或其它結實的保護層，并用瀝青麻繩或施工用的密封膠堵緊，穿墻管道應傾斜。電纜導入地下夾層電纜排管后，墻體上的鋼筋不斷，鋼套管和鋼管進行焊接，電纜安裝后采用防水、防火密封。

3.2 防水卷材施工

由于地下夾層結構比較復雜，在防水卷材的施工中，應著重對基板的陰陽角進行加固，為了確保卷材的正確安裝，卷筒的放置應為八字型，而且在卷材的基礎上，確認合格后，才能進行防水。從混凝土地基下面鋪好的卷材，使其完全覆蓋在剪力墻上。在地下和剪力墻的外側布置600mm 高的保護層，在基座及剪力墻上部進行50mm 的一種細石混凝土防護。

在制作卷材時，必須嚴格按說明書的規定進行卷材搭接，確保搭接的大小，然后把它粘到卷料的搭接部位，再用火焰把它均勻地加熱，并將其封口的寬度控制在10mm 以上。

陰陽角的拐角處要作圓弧，在拐角處使用的卷料，要選用高強度、高韌性和高延伸率的瀝青卷材。應清除穿過墻壁的管道表面的污垢和鐵銹，并用鋼板將其壓制。鋼板要清洗并涂上瀝青，并在鋼板下方鋪設油氈。

3.3 排水系統施工

設備房屋的地下夾層與電纜溝相連，如通過電纜溝道內的水無法排出，它會將水流沖到地下的夾層里，如果設備長期浸泡在水里，將會造成極大的危險，因此，必須要有一個良好的排水設施。防水和排水需要同時兼顧，在設計與施工中，排水是最容易被忽略的一部分。

如果是山地、平原、雨水充足、地形復雜的地形，每一個點都不同，每一個點的設計都要考慮到各點的地形、地區降雨量、庭院場地的布局，從而合理地安排排水。

電纜溝的深度為1.5m，最深處為2m，電纜溝設置縱向、橫向排水坡度，在電纜溝最佳排水及最低處設置排水槽和排水管道，所內設置5 個，分區所設置8 個，牽引站15 個。水池底部標高高于院子外排水槽0.5m，戶外電纜溝槽，其高度必須高于地面0.1m，將排水管排至室外低洼處。當場地的標高與周圍地面高度相近時，無法滿足自流的要求，應設置集水井和強排水排水泵。

4 防水工程技術要點

4.1 防水層施工技術

防水層施工工藝靈活，可以根據工程的具體情況，對其包覆層和接縫進行防滲，但由于人為因素的影響，其防滲效果較差。防水板接縫處的防滲漏處理技術要求很高，施工中若操作人員操作不當，有可能造成接頭滲漏或接頭斷裂。在鐵路設備房屋的建設中，由于工程量大，各區段的高水準施工很難保持，同時由于自然環境的改變，會對工程質量、工期造成一定的不利影響，造成了較高的隱蔽性。如果在多雨的情況下，由于高濕度，很難進行防水板的焊接，所以在焊接后很難對防水效果進行有效的驗證。

4.2 特殊構造防水技術

這種特殊的防水技術使鐵路設備房地下不再需要額外的防水，從而大大縮短了工程的時間和費用。由于混凝土材料自身的防水性，按設計圖紙及材料在施工中按規定進行施工，可以滿足其初步防水性能，但在工程實踐中存在較大的危險性。

1.由于采用混凝土材料設計的結構強度不高，造成工程進度尚未完成時，許多設備房已經發生塌方等問題。

2.混凝土的防滲漏狀況不是很明顯，但在使用中仍有滲漏。因此，要有效地改善混凝土滲漏問題，提高其自身的防水技術水平。

4.3 懸垂安裝無紡布

在鐵路設備房建設工程中，無紡布的安裝是非常關鍵的一環，它的安裝可以有效地降低或消除支承防水板在初期施工中侵入基體表面的毛刺。無紡布在設備房屋施工中起到了良好的過濾、防滲作用，并能加速地下水的排出。在鐵路隧道工程中，一般采用懸垂安裝無紡技術，以保持其防水性能。懸垂無紡布的過程按以下步驟進行。

1.將豎向中線標記在隧道拱頂。

2.將無紡布置于側壁，從豎直的中線至弓形的兩側。基層采用緩沖層，可以采用釘子等方法進行固定。對于拱形和側墻，對固定點的要求也是不同的。側墻采用梅花型，固定點間距0.8m～1.0m，按上下、左、右順序固定。無紡布的縫紉線應該是一個直徑50mm 的圓縫。

4.4 防水板結構施工

在鐵路設備房屋工程中，防水板的施工是非常關鍵的一步。在防水面板尺寸確定后，向有關施工單位提供資料，以保證其結構性能。在鋪防水板時，應由拱頂中央至兩側側墻施工，在鋪防水板時，應將下部板向上推，以保證其均勻重疊。如有必要，應將防水板焊接并牢固。鋪設方法：沿一定方向鋪設，同時不要拉得太緊，應留有一定伸縮量，以適應基體變形。防水板鋪設時，要調整好每個單元走向，以便于兩個單元的焊接。防水板鋪設好后，要用砂袋壓住，以防風沙影響下一步邊緣的焊接。

防水板焊接：接縫處理是施工關鍵程序，一般采用熱焊接方法，PE 膜相接的表面加熱處理，使之表面熔化，然后通過壓力，使之熔合成一體。在進行焊接之前，必須進行試焊，以避免水密板被燒壞。如果要對墻體進行加壓焊，必須要安裝防水板。在對拱形進行加壓的情況下，采用鋼筋將防水板壓緊在第一塊混凝土表面，然后在鋼板壓焊的同時，將防水板焊接到一起。對于鋪設好的防水板，邊緣接縫處要求不能有油污、水份、塵土等。焊接前要調整好接縫處兩幅邊PE 單膜，使之搭接一定的寬度，搭接寬度一般為6cm～8cm 且平整，無折皺。[5]

5 施工質量控制

在此基礎上，針對以上問題，制定了具體的質量管理措施，以保證高速鐵路設備房屋防排水的質量。

5.1 嚴格物料管理

考慮到建筑材料在建筑防水施工中的重要作用，因此，必須采取相應的材料控制措施。強化市場信息收集，并與供貨商信用制度相結合，選用具有較高聲譽、價格合理的建材供貨商，以保證工程物資的質量。[6]另外，該項目還建立了嚴格的工地檢查機制，主要針對工地的建筑材料，將防水材料運送到工地后，通過抽樣檢查，判定其是否合格，不合格的，嚴禁進入工地。注意保存物料，存放在陰涼干燥的地方，防止對防水材料的損傷。

5.2 嚴格遵守規范

該項目結合設備房屋防水施工的要求，制訂了嚴格的施工程序和技術規程，確保施工人員能按照施工規程進行操作，防止出現安全隱患。以找平層為例，必須對混凝土的配比進行規范，并通過實驗室的布置和現場的布置來保證其質量。并注重基層的治理，控制泛水斜率，防止倒灌。在保證施工周期和保證施工質量的前提下，應加強對找平層的維護。其它部位的質量管理也要結合有關的質量檢驗方法，對已完工的防水部位進行質量檢查，對不合格的部位要進行再修，以保證工程的整體質量。并對分倉縫進行嚴格地控制，寬度在20mm～30mm 之間，并且在平整作業中要注意追平和壓光，遵守質量規范。

6 結論

高鐵設備房屋防水排水工程涉及材料、設計、施工、管理等多方面的綜合工程。對設備房屋防水排水工程進行綜合評價，選擇高質量的防水材料，合理的設計，精心的施工，及時的維修保養制度，確保工程的耐久性和使用功能，確保了鐵路客運線路的正常運營，達到了較好的技術經濟效果。