對“警校家”聯(lián)動改善學校周邊交通安全的思考

文｜吳朗

保障學校門口的交通秩序和學生出行安全，是城市交通管理的一項重點工作。在一些老城區(qū)，由于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、基礎(chǔ)設施不完善、路面寬度不足等客觀問題，道路通行條件嚴重受限，導致上下學高峰期間校園周邊秩序混亂、安全隱患突出。福建平潭交警積極探索構(gòu)建“交管部門充當主導，學校履行管理主體，家長志愿者輔助參與”的聯(lián)動模式，建立家長志愿者上下學高峰參與交通安全勸導制度，在一定程度上破解了校園周邊秩序混亂的難題。本文以平潭為例，就如何發(fā)揮好“警校家”聯(lián)動作用，切實保障學校周邊交通安全作以下思考。

一、學校周邊交通安全現(xiàn)狀及存在的問題

當前，平潭城區(qū)共76所中小學、幼兒園，自2020年起全部實施家長志愿者勸導制度。在實際管理過程中，家長接送是學生上下學的主要通行方式，其中二輪車接送占比最高，達68.3%；小型汽車接送占比其次，達27.5%；步行接送占比最低，僅為4.2%。二輪車與小型汽車接送是中小學、幼兒園學生上下學的主要交通方式，期間學校周邊道路擁堵成為常態(tài)，特別是早晨上學高峰與上班高峰期相互疊加，使得原本脆弱的交通更加不堪重負，交通安全管理問題尤為突出，主要表現(xiàn)為：

（一）人車混行嚴重，交通秩序混亂。在學校周邊路段，每日7時30分至8時、17時30分至18時，上下班、上下學車輛疊加，人、車流量大。一方面學校周邊路段較為狹窄，道路兩側(cè)接送車輛亂停亂放問題突出；另一方面各類機動車輛來往不斷，道路因硬件不足，客觀缺乏機非、人車分離條件，人車混行、機動車與非機動車混行嚴重，導致車占人路、人搶車道，交通秩序混亂，道路通行緩慢。……