文|吳朗
保障學校門口的交通秩序和學生出行安全,是城市交通管理的一項重點工作。在一些老城區(qū),由于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、基礎(chǔ)設施不完善、路面寬度不足等客觀問題,道路通行條件嚴重受限,導致上下學高峰期間校園周邊秩序混亂、安全隱患突出。福建平潭交警積極探索構(gòu)建“交管部門充當主導,學校履行管理主體,家長志愿者輔助參與”的聯(lián)動模式,建立家長志愿者上下學高峰參與交通安全勸導制度,在一定程度上破解了校園周邊秩序混亂的難題。本文以平潭為例,就如何發(fā)揮好“警校家”聯(lián)動作用,切實保障學校周邊交通安全作以下思考。
當前,平潭城區(qū)共76所中小學、幼兒園,自2020年起全部實施家長志愿者勸導制度。在實際管理過程中,家長接送是學生上下學的主要通行方式,其中二輪車接送占比最高,達68.3%;小型汽車接送占比其次,達27.5%;步行接送占比最低,僅為4.2%。二輪車與小型汽車接送是中小學、幼兒園學生上下學的主要交通方式,期間學校周邊道路擁堵成為常態(tài),特別是早晨上學高峰與上班高峰期相互疊加,使得原本脆弱的交通更加不堪重負,交通安全管理問題尤為突出,主要表現(xiàn)為:
(一)人車混行嚴重,交通秩序混亂。在學校周邊路段,每日7時30分至8時、17時30分至18時,上下班、上下學車輛疊加,人、車流量大。一方面學校周邊路段較為狹窄,道路兩側(cè)接送車輛亂停亂放問題突出;另一方面各類機動車輛來往不斷,道路因硬件不足,客觀缺乏機非、人車分離條件,人車混行、機動車與非機動車混行嚴重,導致車占人路、人搶車道,交通秩序混亂,道路通行緩慢。……