貨車典型非法改裝行為快速識別技巧及治理建議

文圖｜鄒彪 鄧新源 劉學軍 羅云智

貨車超限超載問題已成為道路交通安全管理領域的頑瘴痼疾，而伴隨超限超載最突出的違法行為就是貨車非法改裝。本文梳理了當前貨車最為常見的8類典型非法改裝情形，并結合作者常年執法工作經驗，總結快速發現非法改裝貨車的技巧，并提出治理工作建議。

一、典型非法改裝貨車及識別技巧

根據《道路交通管理機動車類型》（GA 802-2019） 3.4規定，非法改裝車是指未經國家有關部門批準，改變了已認證或已登記的結構、構造或特征的機動車；或使用了查封、抵押、盜搶騙機動車的發動機（驅動電機）、方向機（轉向器）、變速器、前后橋、車架（車身）等五大總成之一組裝的機動車。在日常執法工作中，貨車非法改裝情形主要有以下幾類：

（一）加高貨箱欄板/加裝篷布蓋增大載貨空間

識別技巧：1.掛車欄板超過600mm，三軸及三軸以上軸自卸貨車欄板超過1500mm的，為非法改裝重點嫌疑車輛。2.貨車欄板高度與駕駛室噴涂高度不一致的，或使用活動欄板、加裝液壓升降欄板、駕駛室未噴涂高度的，為非法改裝重點嫌疑車輛。3.車輛行駛證無蓬布蓋、實車有的，且通過加裝篷布明顯增大了載貨空間、或貨物裝載超高的，為非法改裝重點嫌疑車輛（如圖1）。

圖1 貨箱上加裝篷布增大載貨空間

判定依據：《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》4.6.3規定：掛車及二軸貨車的貨箱欄板(含蓋)高度不應超過600mm，二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板(含蓋)高度不應超過800mm，三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板(含蓋)高度不應超過1500mm；……