“面向航空航天部件服役安全的表面處理技術”專題序言

“面向航空航天部件服役安全的表面處理技術”專題序言

航空航天高端裝備制造是實現高水平科技自立自強，建設制造強國、航天航空強國的重要標志。航空航天關鍵部件暴露于高溫、高壓、重載、低溫、高輻射等環境中，服役條件極端惡劣，易發生磨損、疲勞、腐蝕、老化、沖蝕、氧化等形式的失效，嚴重影響裝備服役安全。由于服役損傷一般位于部件表面，在不改變部件材料和結構的前提下，先進表面處理技術是提高裝備安全性及可靠性、延長使用壽命、降低全壽命周期費用的重要技術手段。為此，編輯部策劃了“面向航空航天部件服役安全的表面處理技術”專題，發表先進表面處理技術在抗疲勞、耐磨損、防腐蝕等方面的理論與應用研究成果，反映一些熱點問題和研究進展，為從事航空航天領域機械部件表面處理相關研究人員和技術人員提供集中交流的平臺，特別希望通過學科交叉和技術融合，為航空航天關鍵部件表面處理技術提供新思路和方法。

專題征集的稿件較多，分2期出版，繼上期出版后，本期繼續出版7篇，主要覆蓋激光沖擊強化、自潤滑涂層、表面機械研磨、高溫復合涂層等技術的強化/改性機理、工藝方法、質量監測等內容。其中，易敏等基于分子動力學模擬研究了激光沖擊強化鋁合金的微結構演化過程，采用活塞沖擊法實現多晶鋁合金（Al-Mg-Zn-Cu）在不同加載速度下的沖擊強化；馬國政等通過非平衡磁控濺射技術在GE17型關節軸承表面沉積了H-DLC（含氫類金剛石）薄膜，探究了典型空間環境因素對涂層型自潤滑關節軸承壽命的影響；……